เครนสะพานเป็นอุปกรณ์ยกหลักอย่างหนึ่งในอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง มีบทบาทสำคัญที่ไม่สามารถทดแทนได้ หลักการทำงานของเครนสะพานก็เรียบง่ายมากเช่นกัน โดยปกติแล้วเครนสะพานประกอบด้วยเครื่องจักรสามชนิดที่ทำงานง่าย ได้แก่ คันโยก รอก และกระบอกไฮดรอลิก ต่อไปนี้ บทความนี้จะแนะนำหลักการทำงานและคำศัพท์การทำงานของเครนเหนือศีรษะโดยละเอียด
คำศัพท์ที่ใช้สำหรับ Bเครนสันเขา
โหลดตามแนวแกน – แรงแนวตั้งรวมบนโครงสร้างรองรับของเครนบูม
หน้าตัดกล่อง – หน้าตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่จุดตัดของคาน รถบรรทุก หรือส่วนประกอบอื่นๆ
ระบบเบรกแบบเทรลลิ่ง – ระบบล็อคที่ไม่ต้องใช้แรงในการเบรก
ป้องกันการระเบิด – ผลิตจากวัสดุป้องกันการระเบิด
ความสูงส่วนล่างของบูม (HUB) – ระยะห่างจากพื้นถึงด้านล่างของบูม
ความสามารถในการยก – โหลดยกสูงสุดของเครน
ความเร็วในการยก – ความเร็วที่กลไกการยกยกโหลด
ความเร็วในการทำงาน – ความเร็วของกลไกเครนและรถเข็น
ช่วง – ระยะห่างระหว่างแกนกลางของล้อที่ปลายทั้งสองข้างของคานหลัก
การอุดตัน 2 อย่าง – เมื่อโหลดที่ห้อยจากตะขอติดอยู่กับเครน
แผ่นเว็บ – แผ่นที่เชื่อมต่อปีกบนและล่างของคานเข้ากับแผ่นเว็บ
น้ำหนักบรรทุกของล้อ – น้ำหนักที่ล้อเครนหนึ่งล้อจะรับได้ (เป็นปอนด์)
ปริมาณงาน – กำหนดโดยอัตราโหลด ซึ่งอาจเป็นเบา ปานกลาง หนัก หรือหนักมาก
อุปกรณ์ขับเคลื่อนของเครนสะพาน
อุปกรณ์ขับเคลื่อนคืออุปกรณ์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนกลไกการทำงาน อุปกรณ์ขับเคลื่อนทั่วไป ได้แก่ ไดรฟ์ไฟฟ้า ไดรฟ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไดรฟ์มือ ฯลฯ พลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานสะอาดและประหยัด และไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นวิธีการขับเคลื่อนหลักสำหรับเครนสมัยใหม่
กลไกการทำงานของเครนสะพาน
กลไกการทำงานของเครนเหนือศีรษะประกอบไปด้วยกลไกการยกและกลไกการทำงาน
1. กลไกการยกเป็นกลไกในการยกวัตถุในแนวตั้ง จึงเป็นกลไกที่สำคัญและพื้นฐานที่สุดสำหรับเครน
2. กลไกการทำงาน คือ กลไกที่เคลื่อนย้ายวัตถุในแนวนอนโดยใช้เครนหรือรถเข็นยก โดยสามารถแบ่งเป็นงานรางและงานไร้ราง
เครนเหนือศีรษะอุปกรณ์รับข้อมูล
อุปกรณ์ยกของคืออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อวัตถุเข้ากับเครนผ่านตะขอ ใช้อุปกรณ์ยกของประเภทต่างๆ ตามประเภท รูปแบบ และขนาดของวัตถุที่แขวน อุปกรณ์ที่เหมาะสมสามารถลดภาระงานของพนักงานและเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการป้องกันไม่ให้รอกหล่นและรับรองความปลอดภัยของคนงานและอุปกรณ์โดยไม่ทำให้รอกเสียหาย
ระบบควบคุมเครนเคลื่อนที่เหนือศีรษะ
ควบคุมโดยระบบไฟฟ้าเป็นหลัก เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของกลไกเครนในการทำงานต่างๆ
เครนสะพานส่วนใหญ่เริ่มทำงานในแนวตั้งหรือแนวนอนหลังจากหยิบอุปกรณ์ยก ขนถ่ายที่ปลายทาง ขนถ่ายสิ่งของไปยังสถานที่รับสินค้า เสร็จสิ้นรอบการทำงาน แล้วจึงดำเนินการยกครั้งที่สอง โดยทั่วไป เครื่องจักรยกจะทำการสกัด ขนถ่าย และขนถ่ายวัสดุตามลำดับ โดยกลไกที่เกี่ยวข้องจะทำงานเป็นระยะ เครื่องจักรยกส่วนใหญ่ใช้สำหรับขนถ่ายสินค้าทีละชิ้น เครื่องจักรยกติดตั้งถังจับ ซึ่งสามารถยกวัสดุที่หลวม เช่น ถ่านหิน แร่ และเมล็ดพืชได้ เครื่องจักรยกติดตั้งถังจับ ซึ่งสามารถยกวัสดุที่เป็นของเหลว เช่น เหล็กได้ เครื่องจักรยกบางประเภท เช่น ลิฟต์ ยังใช้ในการขนคนได้อีกด้วย ในบางกรณี อุปกรณ์ยกยังเป็นเครื่องจักรปฏิบัติการหลัก เช่น การโหลดและขนถ่ายวัสดุที่ท่าเรือและสถานี
