เครนรางเลื่อน (Gantry Crane) แบ่งตามลักษณะและโครงสร้าง การจำแนกเครนรางเลื่อนแบบสมบูรณ์ที่สุดประกอบด้วยการแนะนำเครนรางเลื่อนทุกประเภท การทราบถึงการจำแนกประเภทของเครนรางเลื่อนจะช่วยให้การตัดสินใจเลือกซื้อเครนง่ายขึ้น เครนอุตสาหกรรมแต่ละรุ่นมีการจำแนกประเภทที่แตกต่างกัน
ตามรูปแบบโครงสร้างของกรอบประตูเครน สามารถแบ่งได้เป็นเครนโครงขาและเครนโครงขาแบบยื่นตามรูปร่างและโครงสร้างของกรอบประตู
เครนเหนือศีรษะแบ่งย่อยออกไปอีกเป็น:
1. เครนโครงเต็ม: คานหลักไม่มีส่วนยื่น และรถเข็นจะเคลื่อนที่ภายในช่วงหลัก
2. เครนกึ่งโครง: เครนขาตั้งมีความสูงที่แตกต่างกันซึ่งสามารถกำหนดได้ตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมโยธาของสถานที่
เครนโครงแขนยื่นแบ่งออกเป็น:
1. เครนขาสูงแบบคานคู่:รูปแบบโครงสร้างที่พบมากที่สุด คือ แรงเครียดของโครงสร้าง และการใช้พื้นที่ไซต์อย่างมีประสิทธิภาพ ล้วนมีความสมเหตุสมผล
2. เครนขาสูงแบบคานเดี่ยว:รูปแบบโครงสร้างนี้มักถูกเลือกเนื่องจากข้อจำกัดของสถานที่
การจำแนกประเภทตามลักษณะภายนอกของคานหลักของเครนรางน้ำ:
1. การจำแนกเครนรางเดี่ยวแบบครอบคลุม เครนรางเดี่ยวแบบคานหลักเดี่ยวมีโครงสร้างเรียบง่าย ผลิตและติดตั้งง่าย มีมวลน้อย และคานหลักส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างกล่องแบบออฟเรล เมื่อเปรียบเทียบกับเครนรางคู่แบบคานหลัก ความแข็งแรงโดยรวมจะน้อยกว่า ดังนั้นจึงสามารถใช้รูปแบบนี้ได้เมื่อกำลังยก Q≤50t และช่วง S≤35m ขาประตูของเครนรางเดี่ยวแบบคานหลักเดี่ยวมีให้เลือกทั้งแบบ L และ C ส่วนแบบ L ผลิตและติดตั้งง่าย ทนทานต่อแรงกดได้ดี และมีมวลน้อย อย่างไรก็ตาม พื้นที่สำหรับยกสินค้าผ่านขาค่อนข้างน้อย ขารูปตัว C ทำจากรูปทรงเอียงหรือโค้งเพื่อสร้างพื้นที่ด้านข้างที่ใหญ่ขึ้น ทำให้สินค้าผ่านขาได้อย่างราบรื่น
2. การจำแนกประเภทเครนรางคู่แบบคานหลักคู่อย่างครอบคลุม เครนรางคู่แบบคานหลักคู่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ช่วงกว้าง เสถียรภาพโดยรวมดี และมีความหลากหลาย แต่น้ำหนักของเครนรางคู่แบบคานหลักเดี่ยวที่มีความสามารถในการยกเท่ากันนั้นสูงกว่า ต้นทุนก็สูงกว่าเช่นกัน เมื่อพิจารณาจากโครงสร้างคานหลักที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งได้เป็นสองรูปแบบ คือ คานกล่องและโครงถัก ปัจจุบันโครงสร้างแบบกล่องเป็นที่นิยมใช้กันทั่วไป
การจำแนกประเภทตามโครงสร้างคานหลักของเครนเหนือศีรษะ:
1. คานโครงถัก (truss beam) เป็นโครงสร้างที่เชื่อมด้วยเหล็กฉากหรือเหล็กตัวไอ (I-beam) มีข้อดีคือ ต้นทุนต่ำ น้ำหนักเบา และต้านทานลมได้ดี อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจุดเชื่อมจำนวนมากและตัวโครงถักเองมีข้อบกพร่อง คานโครงถักจึงมีข้อบกพร่อง เช่น การโก่งตัวมาก ความแข็งต่ำ ความน่าเชื่อถือค่อนข้างต่ำ และต้องตรวจจับจุดเชื่อมบ่อยครั้ง เหมาะสำหรับสถานที่ที่มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยต่ำและความสามารถในการยกน้อย
2. คานกล่องเชื่อมเข้ากับโครงสร้างกล่องโดยใช้แผ่นเหล็ก ซึ่งมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยและความแข็งแกร่งสูง โดยทั่วไปจะใช้กับเครนรางขนาดใหญ่และขนาดใหญ่พิเศษ คานกล่องยังมีคุณสมบัติด้านต้นทุนสูง น้ำหนักมาก และความต้านทานลมต่ำ
