เครนเหนือศีรษะ(เครนสะพาน, เครน EOT) ประกอบด้วยสะพาน กลไกการเคลื่อนที่ รถเข็น และอุปกรณ์ไฟฟ้า โครงสะพานใช้โครงสร้างแบบเชื่อมกล่อง กลไกการเคลื่อนที่ของเครนใช้ระบบขับเคลื่อนแยกส่วนพร้อมมอเตอร์และตัวลดความเร็ว โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่สมเหตุสมผลและเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง
♦แต่ละเครนเหนือศีรษะจะต้องมีแผ่นที่มองเห็นได้ชัดเจนเพื่อระบุความสามารถในการยกที่ได้รับการจัดอันดับ
♦ในระหว่างการดำเนินงาน ไม่อนุญาตให้บุคลากรอยู่บนโครงสร้างเครนสะพาน และห้ามใช้ตะขอเครนในการขนส่งผู้คน
♦การดำเนินงานเครน EOTห้ามโดยเด็ดขาดหากไม่ได้รับอนุญาตหรืออยู่ภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์
♦เมื่อใช้งานเครนเหนือศีรษะ ผู้ปฏิบัติงานต้องมีสมาธิอย่างเต็มที่-ไม่อนุญาตให้พูดคุย สูบบุหรี่ หรือทำกิจกรรมอื่นที่ไม่เกี่ยวข้อง
♦รักษาเครนสะพานให้สะอาด อย่าเก็บเครื่องมือ อุปกรณ์ สิ่งของไวไฟ วัตถุระเบิด หรือวัสดุอันตรายไว้บนเครน
♦ห้ามใช้งานโดยเด็ดขาดเครน EOTเกินขีดความสามารถในการรับน้ำหนักที่กำหนด
♦ห้ามยกของในกรณีต่อไปนี้: การผูกมัดที่ไม่ได้รับการยึดแน่น, การบรรทุกเกินพิกัดทางกล, สัญญาณที่ไม่ชัดเจน, การดึงเฉียง, สิ่งของที่ฝังหรือแข็งตัวอยู่บนพื้น, สิ่งของที่มีคนอยู่บนนั้น, สิ่งของไวไฟหรือระเบิดได้ที่ไม่มีมาตรการด้านความปลอดภัย, ภาชนะบรรจุของเหลวที่ล้นเกิน, ลวดสลิงที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย หรือกลไกการยกที่ชำรุด
♦เมื่อเครนเหนือศีรษะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่โล่ง ตะขอหรือสิ่งของต้องอยู่สูงจากพื้นอย่างน้อย 2 เมตร เมื่อข้ามสิ่งกีดขวาง ต้องสูงกว่าสิ่งกีดขวางอย่างน้อย 0.5 เมตร
♦สำหรับโหลดน้อยกว่า 50% ของเครนสะพานตามความจุที่กำหนด กลไกสองตัวสามารถทำงานพร้อมกันได้ สำหรับโหลดที่เกิน 50% กลไกหนึ่งตัวสามารถทำงานได้ครั้งละหนึ่งตัวเท่านั้น
♦บนเครน EOTสำหรับตะขอหลักและตะขอเสริม ห้ามยกหรือลดตะขอทั้งสองตัวพร้อมกัน (ยกเว้นภายใต้เงื่อนไขพิเศษ)
♦ห้ามเชื่อม ตอก หรือทำงานใต้โหลดที่แขวนอยู่ เว้นแต่จะได้รับการรองรับอย่างแน่นหนา
♦การตรวจสอบหรือบำรุงรักษาเครนเหนือศีรษะควรทำหลังจากตัดไฟและติดตั้งป้ายเตือนบนสวิตช์แล้วเท่านั้น หากต้องทำงานขณะเปิดเครื่อง จำเป็นต้องมีมาตรการความปลอดภัยและการควบคุมดูแลที่เหมาะสม
♦ห้ามโยนสิ่งของจากเครนสะพานลงสู่พื้น
♦ตรวจสอบเครน EOT เป็นประจำสวิตช์จำกัดและอุปกรณ์อินเตอร์ล็อคเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง
♦ห้ามใช้สวิตช์จำกัดเป็นวิธีการหยุดปกติสำหรับเครนเหนือศีรษะ.
♦หากเบรกรอกชำรุด ห้ามดำเนินการยก
♦น้ำหนักบรรทุกที่แขวนลอยของเครนสะพานห้ามผ่านบุคคลหรืออุปกรณ์โดยเด็ดขาด
♦เมื่อทำการเชื่อมชิ้นส่วนใดๆ ของเครน EOT ให้ใช้สายดินเฉพาะ-อย่าใช้ตัวเครนเป็นพื้นดิน
♦เมื่อตะขออยู่ในตำแหน่งต่ำสุด จะต้องเหลือลวดสลิงไว้บนดรัมอย่างน้อย 2 รอบ
เครนเหนือศีรษะต้องไม่ชนกัน และห้ามใช้เครนตัวหนึ่งผลักอีกตัวหนึ่งโดยเด็ดขาด
♦เมื่อยกของหนัก โลหะหลอมเหลว วัตถุระเบิด หรือสินค้าอันตราย ให้ยกของหนักขึ้นช้าๆ ก่อนถึง 100-200 มม. เหนือพื้นดินเพื่อทดสอบเบรก-ความน่าเชื่อถือของ
♦อุปกรณ์แสงสว่างสำหรับการตรวจสอบหรือซ่อมแซมเครนสะพานจะต้องทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 36V หรือต่ำกว่า
♦ปลอกอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดบนเครน EOTต้องต่อสายดิน หากรางรถรางไม่ได้เชื่อมกับคานหลัก ให้เชื่อมสายดิน ความต้านทานสายดินระหว่างจุดใดๆ บนเครนและจุดกลางไฟฟ้าต้องน้อยกว่า 4Ω.
♦ดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยเป็นประจำและดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับอุปกรณ์เครนเหนือศีรษะทั้งหมด
อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเครนสะพาน
เพื่อให้แน่ใจถึงการทำงานของเครนสะพานตะขออย่างปลอดภัยและป้องกันอุบัติเหตุ จึงมีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันหลายรายการ:
ตัวจำกัดโหลด: ป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเครน
ลิมิตสวิตช์: รวมถึงขีดจำกัดการเดินทางด้านบนและด้านล่างสำหรับกลไกการยก และขีดจำกัดการเดินทางสำหรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นและสะพาน
บัฟเฟอร์: ดูดซับพลังงานจลน์ระหว่างการเคลื่อนตัวของรถเข็นเพื่อลดแรงกระแทก
อุปกรณ์ป้องกันการชน: ป้องกันการชนกันระหว่างเครนหลายตัวที่ทำงานบนรางเดียวกัน
อุปกรณ์ป้องกันการเอียง: ลดการเอียงที่เกิดจากการผลิตหรือการติดตั้งที่เบี่ยงเบน ป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้าง
อุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ: ผ้าคลุมกันฝนสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า ตะขอเกี่ยวป้องกันการล้มเครนสะพานคานเดี่ยวและมาตรการอื่น ๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
