เครนรางกลางแจ้งแบบติดตั้งบนรางราคาประหยัด

เครนรางแบบติดตั้งบนราง (RMG) เป็นเครนสำหรับงานหนักชนิดพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายวัสดุขนาดใหญ่ มักพบในท่าเรือ ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ และลานรถไฟ ซึ่งประสิทธิภาพและความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เครนรางแบบติดตั้งบนรางแบบยาง (RMG) แตกต่างจากเครนรางแบบติดตั้งบนรางแบบยางเครนทำงานบนรางคงที่ มอบความเสถียรและความแม่นยำที่เหนือกว่าในระหว่างการทำงาน

RMG สร้างขึ้นด้วยโครงเหล็กแข็งแรง รองรับด้วยขาตั้งสองขาที่เคลื่อนที่ไปตามรางที่ฝังอยู่ในพื้นดิน คานหรือสะพานแนวนอนที่เชื่อมต่อระหว่างขาทั้งสองข้าง ซึ่งรถเข็นจะเคลื่อนที่ไปมา รถเข็นติดตั้งระบบยกและตัวกระจายตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งทำให้เครนสามารถยกและวางตู้คอนเทนเนอร์ขนาดต่างๆ ได้ RMG หลายรุ่นเครนสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต 40 ฟุต และแม้กระทั่ง 45 ฟุตได้อย่างง่ายดาย

การออกแบบที่ติดรางช่วยให้เครนเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนรางคงที่ ครอบคลุมพื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถเข็นเคลื่อนที่ในแนวนอนบนคาน ขณะที่รอกยกและลดตู้คอนเทนเนอร์ ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครนด้วยตนเอง หรือในโรงงานสมัยใหม่บางแห่งอาจใช้ระบบอัตโนมัติเพื่อเพิ่มความแม่นยำและลดความต้องการแรงงาน

เครนรางแบบติดตั้งบนราง (RMG) คือเครื่องยกของหนักที่ออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ในท่าเรือ ลานรถไฟ และโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่เป็นหลัก เครนทำงานบนรางแบบคงที่ ซึ่งรับประกันความเสถียรและความแม่นยำสูงในการเคลื่อนย้ายของหนัก การออกแบบและส่วนประกอบของเครน RMG ถูกสร้างขึ้นเพื่อการทำงานที่ต่อเนื่องและเข้มข้นสูง

คานหรือสะพาน:คานแนวนอนหลักหรือคานรับน้ำหนัก (girder) ทอดยาวครอบคลุมพื้นที่ทำงานและรองรับการเคลื่อนที่ของรถเข็น สำหรับเครน RMG โดยทั่วไปแล้วโครงสร้างนี้จะเป็นคานคู่เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้นและช่วงกว้าง ซึ่งมักจะครอบคลุมหลายแถวตู้คอนเทนเนอร์

รถเข็น:รถเข็นเคลื่อนที่ไปตามคานและยกตัวรอก สำหรับ RMG รถเข็นได้รับการออกแบบให้เคลื่อนที่ได้รวดเร็ว ราบรื่น และจัดวางตำแหน่งได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่แคบ

รอก:รอกยกคือกลไกการยก มักติดตั้งอุปกรณ์กระจายสำหรับยึดตู้คอนเทนเนอร์ อาจเป็นรอกสลิงที่มีระบบควบคุมขั้นสูงเพื่อลดการแกว่งของน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพ

ขาที่รองรับ:ขาแนวตั้งขนาดใหญ่สองขารองรับคานและติดตั้งบนราง ขาเหล่านี้บรรจุกลไกขับเคลื่อนและให้ความมั่นคงทางโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับการยกและขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในช่วงยาว

รถเข็นท้ายและล้อ:ที่ฐานของขาแต่ละข้างมีโครงยึดปลายราง ซึ่งบรรจุล้อที่วิ่งบนราง โครงยึดเหล่านี้ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ตามแนวยาวได้อย่างราบรื่นตลอดพื้นที่ทำงาน

ไดรฟ์และมอเตอร์:ระบบขับเคลื่อนหลายระบบขับเคลื่อนรถเข็น รอก และเครนเคลื่อนที่ ระบบเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีแรงบิดสูงและความทนทาน ช่วยให้เครนสามารถรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างต่อเนื่อง

ระบบควบคุม:เครน RMG ใช้ระบบควบคุมขั้นสูง ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมห้องโดยสาร ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย และอินเทอร์เฟซอัตโนมัติ เครนสมัยใหม่หลายรุ่นมีระบบกึ่งอัตโนมัติหรืออัตโนมัติเต็มรูปแบบเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

ระบบจ่ายไฟ :เครน RMG ส่วนใหญ่ใช้ระบบรีลสายเคเบิลหรือบัสบาร์เพื่อจ่ายไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ทำให้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง

ระบบความปลอดภัย:ตัวจำกัดการโอเวอร์โหลด อุปกรณ์ป้องกันการชน เซ็นเซอร์ลม และฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินช่วยให้การทำงานปลอดภัย แม้ในสภาพอากาศที่ท้าทาย

ด้วยการบูรณาการส่วนประกอบเหล่านี้ เครน RMG จึงมอบความแม่นยำ ความแข็งแกร่ง และความน่าเชื่อถือที่จำเป็นสำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และการใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก