
เครนรางยาง (Rubber Tire Gantry Crane) คือเครนชนิดหนึ่งที่ใช้ในลานตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือ เพื่อวัตถุประสงค์ในการยก เคลื่อนย้าย และซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ เครนรางยางเป็นเครนเคลื่อนที่ที่มีล้อติดอยู่ที่ฐาน ช่วยให้เคลื่อนที่ไปมาในลานหรือท่าเรือได้อย่างง่ายดาย เครนรางยางมีชื่อเสียงในด้านความคล่องตัว ความเร็ว และความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับเครนประเภทอื่นๆ
คุณสมบัติและประโยชน์หลักบางประการของเครนโครงเครนแบบยาง ได้แก่:
1. ประสิทธิภาพและความเร็วในการทำงานสูง เครนเหล่านี้สามารถจัดการตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินการของท่าเรือหรือลานตู้คอนเทนเนอร์
2. ความคล่องตัว: เครนโครงยางสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างง่ายดายไปรอบๆ ลานตู้คอนเทนเนอร์หรือท่าเรือ ซึ่งทำให้เครนโครงยางเหมาะสำหรับการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ในสถานที่ต่างๆ
3. ความปลอดภัย: เครนเหล่านี้ติดตั้งคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าอุบัติเหตุจะลดน้อยที่สุดระหว่างการใช้งาน
4. เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: เนื่องจากเครนเหล่านี้ทำงานด้วยล้อยาง จึงก่อให้เกิดเสียงและมลพิษน้อยกว่าเครนประเภทอื่น
เครนรางยาง (Rubber Tyre Gantry: RTG) ถูกใช้อย่างแพร่หลายในลานตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือเพื่อการจัดการและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ เครนเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลในโรงงานเหล่านี้ เครนรางยางสามารถนำไปใช้งานได้หลากหลายประเภท เช่น:
1. การดำเนินงานลานตู้คอนเทนเนอร์: เครน RTG ใช้สำหรับซ้อนตู้คอนเทนเนอร์และเคลื่อนย้ายไปมาในลานตู้คอนเทนเนอร์ เครนเหล่านี้สามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้หลายตู้พร้อมกัน ช่วยเพิ่มความเร็วในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์
2. การขนส่งสินค้าแบบผสมผสานรูปแบบ: เครน RTG ใช้ในโรงงานขนส่งแบบผสมผสานรูปแบบ เช่น ลานรถไฟและลานจอดรถบรรทุก สำหรับการบรรทุกและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากรถไฟและรถบรรทุก
3. การดำเนินการด้านคลังสินค้า: เครน RTG สามารถใช้ในการดำเนินการด้านคลังสินค้าเพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์
โดยรวมแล้วเครนโครงเหล็กแบบยางมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ช่วยให้การจัดการและขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มีประสิทธิภาพ
กระบวนการผลิตเครนโครงเหล็กแบบยางสำหรับลานตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือประกอบด้วยหลายขั้นตอน ขั้นแรก การออกแบบและกำหนดรายละเอียดของเครนจะต้องเสร็จสมบูรณ์ จากนั้นจึงสร้างโครงเครนโดยใช้คานเหล็ก ซึ่งติดตั้งบนยางสี่เส้นเพื่อให้เคลื่อนย้ายได้สะดวกรอบลานตู้คอนเทนเนอร์หรือท่าเรือ
ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์และไฮดรอลิก รวมถึงมอเตอร์และแผงควบคุม จากนั้นจึงประกอบบูมของเครนด้วยท่อเหล็ก จากนั้นจึงติดตั้งรอกและรถเข็นเข้ากับบูม นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งห้องโดยสารของเครน รวมถึงระบบควบคุมของผู้ปฏิบัติงานและระบบความปลอดภัย
หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้าง เครนจะผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัย เมื่อผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้ว เครนจะถูกถอดประกอบและขนส่งไปยังปลายทางสุดท้าย
ณ สถานที่ปฏิบัติงาน เครนจะถูกประกอบกลับเข้าที่ และปรับแต่งขั้นสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานได้อย่างถูกต้อง จากนั้นเครนจะพร้อมใช้งานในลานตู้คอนเทนเนอร์และท่าเรือ เพื่อขนส่งสินค้าระหว่างรถบรรทุก รถไฟ และเรือ