China Machinery Railroad Gantry Crane na May Mataas na Kahusayan

①Main girder: Ang pangunahing girder ay hinangin ng mga steel plate, na konektado ng high strength precision bolt. May mga sliding rail para sa trolley na maglakbay sa itaas ng girder na naayos sa outrigger ng high-tension precision bolt.

②Outrigger: Binubuo ng matibay na outrigger at flexible outrigger, lahat ng mga punto ng koneksyon ay konektado sa pamamagitan ng high-tension bolt. Ang hagdan ay ginagamit ng operator upang pumasok sa taksi o pagdating sa winch kapag ang span>30m, kailangan ng nababaluktot na paa na naglalayong bawasan ang lateral thrust na mayroon ang troli sa riles kapag ang girder ay nag-load.

③Mekanismo sa paglalakbay: Ang mekanismo ng paglalakbay ay binubuo ng gear box sa pagmamaneho at passive wheel box. Ang driving gear box ay nagbibigay ng kapangyarihan upang mapagtanto ang paglalakbay ng crane. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng driving gear box at passive wheel box ay ang passive wheel box ay walang transmission structure tulad ng dynamo, reducer at isang pares ng exposed na gear.

④Trolley na may hoist: Ang trolley frame na hinangin ng steel plate ay ang loading at travelling mechanism ng trolley na may hoisting. Ang winch ay ang mekanismo ng pag-aangat ng troli. Kapag ito ay gumagana, ang wire rope ay naaapektuhan ang pulley bilang tumataas at bumabagsak na paggalaw, na gumagawa ng mga nasuspinde na bagay na nakakataas at nagpapababa Babala: ang mga wire rope ay kailangang suriin nang regular at palitan sa oras kung mayroong 10% na sirang mga wire, paluwagin ang mga wire at pagkasira.

⑤Cab: Salamin na bintana kung saan makikita ng isang tao ang pangkalahatang kondisyon ng pagtatrabaho na naka-install sa harap at dalawang gilid ng taksi. Ang electric cabinet bilang isang grupo ng independiyenteng cabinet, na nakaayos sa labas ng cab ay konektado sa pamamagitan ng control cable at linkage station na naka-set up sa cab.

⑥Electrical system: Ang lifting motor, crane travelling motor at hydraulic power motor ay kasama. Ang buong sistema ng kuryente ay kinokontrol ng PLC. Dalawang paraan upang patakbuhin ang kreyn: pagpapatakbo ng taksi at remote controlling. Ang mga de-koryenteng sangkap ay na-import mula sa Schneider sa Germany.

Ang kahusayan ay mahalaga para sa pag-optimize ng paggamit ng isang rail gantry crane sa isang istasyon ng tren. Narito ang ilang mga diskarte upang mapakinabangan ang kahusayan:

■Mga automated system: Ang ilang modernong railroad gantry crane ay nilagyan ng automation at smart controls. Makakatulong ang mga system na ito na bawasan ang error ng tao, i-optimize ang bilis ng paghawak ng load, at pataasin ang katumpakan ng pagpapatakbo.

■Istratehikong pagpaplano: Paunang planuhin ang proseso ng pagkarga at pagbabawas upang mabawasan ang oras ng pag-idle ng crane. Kabilang dito ang pagsasaayos ng mga iskedyul ng tren, pagdating ng trak, at magagamit na espasyo sa imbakan.

■Regular na pagsasanay: Ang patuloy na pagsasanay ng mga crane operator ay tumitiyak na sila ay napapanahon sa pinakabagong mga pamamaraan sa pagpapatakbo at mga protocol sa kaligtasan, na nagpapahusay sa pangkalahatang kahusayan at kaligtasan.