Pinasadya namin aPag -angat ng paglalakbay sa bangka, isinasaalang -alang ang kagamitan, layunin nito, operating environment, duty class, kasaysayan ng serbisyo, rekomendasyon ng tagagawa, at mga kinakailangan sa batas. Kung ito ay isang kumpletong makina o accessories, ang bawat isa sa aming mga order ay mapoproseso ng isang buong hanay ng engineering. Ang disenyo ng mga cranes sa pangkalahatan ay dumadaan sa mga sumusunod na pamamaraan.
Bibigyan ka namin ng pang -araw -araw na mga tseke sa pagsunod at mga checklist sa pagpapanatili. Batay sa iyong puna, inirerekumenda ng aming mga inhinyero ang mga pag -aayos, kapalit o pagsasaayos upang matugunan ang iyong mga lokal na kinakailangan sa regulasyon. Regular na naka -iskedyulPag -angat ng paglalakbay sa bangka Ang mga inspeksyon ay maaaring makatipid ng mga kumpanya ng makabuluhang pera sa pamamagitan ng pagpapatunay ng pagsunod sa mga lokal na regulasyon at pag -highlight ng mga isyu sa kaligtasan at paggawa. Wastong sanayin ang mga tauhan na nagpapatakbo at nagpapanatili ng iyong mga cranes upang matiyak na nauunawaan nila ang wastong mga pamamaraan sa pagpapanatili at inspeksyon at mga protocol ng kaligtasan.
-Pangkalahatang mga sukat: napapasadyang mga disenyo ng taas at lapad. Ang variable na disenyo ng span ay maaari ring maiayos na nababagay ayon sa lapad ng bangka.
-Mga Punto ng Pag -aangat: Ang bilang at lokasyon ng mga puntos ng pag -angat ay nakasalalay sa disenyo ng kreyn. Ang palipat -lipat na punto ng pag -aangat ay madaling ayusin, at ang maraming mga puntos ng pag -aangat ay maaaring mapanatili nang magkakasabay na itinaas.
-Ang mekanismo ng pag-angat: Ang pag-load na sensitibo sa hydraulic system ay pinagtibay.
-Mekanismo ng paglalakbay:AngPag -angat ng paglalakbay sa dagat generally nagpatibay ng buong sistema ng paghahatid ng haydroliko. Sa kaso ng maliit na paghawak ng tonelada ng daluyan, nag-aalok kami ng mga matipid na all-electric drive na disenyo kung kinakailangan.
-Pinakamataas na dalisdis: Kapag ganap na na -load, ang yate lift crane ay maaaring maglakbay na may isang maximum na dalisdis ng 4%.
-Mode ng pagpipiloto: harap, likuran, tuwid, pahilig, nakapirming axis na pagpipiloto, at iba pang mga mode upang matugunan ang iba't ibang mga pangangailangan sa trabaho.
-Control System:Pag -angat ng paglalakbay sa dagat ay may dalawang pangunahing pagsasaayos, kabilang ang remote control at control ng taksi.
