Ang mga Gantry cranes ay kilala para sa kanilang kakayahang umangkop at lakas. Ang mga ito ay may kakayahang mag -angat at magdala ng isang malawak na hanay ng mga naglo -load, mula sa maliit hanggang sa sobrang mabibigat na mga bagay. Kadalasan ay nilagyan sila ng isang mekanismo ng hoist na maaaring kontrolado ng isang operator upang itaas o babaan ang pag -load, pati na rin ilipat ito nang pahalang sa kahabaan ng gantry.Gantry CranesHalika sa iba't ibang mga pagsasaayos at laki upang mapaunlakan ang iba't ibang mga kinakailangan sa pag -aangat. Ang ilang mga gantry cranes ay idinisenyo para sa panlabas na paggamit at itinayo upang makatiis ng malupit na mga kondisyon sa kapaligiran, habang ang iba ay inilaan para sa panloob na paggamit sa mga bodega o mga pasilidad sa paggawa.
Universal na katangian ng mga gantry cranes
- Malakas na kakayahang magamit at malawak na hanay ng mga aplikasyon
- Ang sistema ng pagtatrabaho ay mahusay at ang mga gumagamit ay maaaring gumawa ng mga pagpipilian batay sa mga tunay na kondisyon ng paggamit.
- Madaling mapatakbo at mapanatili
- Mahusay na pagganap ng pagdadala ng pag-load
Prinsipyo ng matatag na kawit ng gantry crane
1. Kapag ang nakabitin na object swings, kailangan mong maghanap ng isang paraan upang maabot ang nakabitin na bagay na medyo balanseng estado. Ang epekto ng pagbabalanse ng nakabitin na bagay ay dapat makamit sa pamamagitan ng pagkontrol sa malaki at maliit na sasakyan. Ito ang pinaka pangunahing kasanayan para sa mga operator na gumana ng matatag na mga kawit. Gayunpaman, ang dahilan kung bakit kailangang kontrolin ang malaki at maliliit na sasakyan ay ang dahilan ng kawalang -tatag ng mga nakabitin na bagay ay kapag ang mekanismo ng operating ng malaking sasakyan o maliit na sasakyan ay nagsisimula, ang prosesong ito ay biglang nagbabago mula sa static hanggang sa paglipat ng estado. Kapag nagsimula ang cart, mag -swing ito sa paglaon, at ang troli ay mag -swing nang paayon. Kung nagsimula silang magkasama, mag -swing sila nang pahilis.
2. Kapag pinatatakbo ang kawit, malaki ang swing amplitude ngunit sa sandaling ito ay bumalik, dapat sundin ng sasakyan ang direksyon ng swing ng kawit. Kapag ang hook at wire lubid ay nakuha sa isang patayong posisyon, ang hook o nakabitin na bagay ay kikilos ng dalawang pwersa ng pagbabalanse at muling pagbalanse. Sa oras na ito, ang pagpapanatili ng bilis ng sasakyan at ang nakabitin na bagay ay pareho at pagkatapos ay sumulong nang magkasama ay maaaring mapanatili ang kamag -anak na katatagan.
3. Maraming mga paraan upang patataginAng kawit ng kreyn, at ang bawat isa ay may sariling mga mahahalagang operating at pamamaraan. May mga gumagalaw na kawit ng stabilizer at mga kawit ng stabilizer ng in-situ. Kapag ang bagay na hoisted ay nasa lugar, ang swing amplitude ng kawit ay naaangkop na nababagay upang mabawasan ang pagkahilig ng lubid ng wire. Ito ay tinatawag na pagsisimula ng stabilizer hook.
