Overhead crane(bridge crane, EOT crane) ay binubuo ng tulay, mga mekanismo sa paglalakbay, troli, mga kagamitang elektrikal. Ang bridge frame ay gumagamit ng box welded structure, ang crane travelling mechanism ay gumagamit ng hiwalay na drive withe motor at speed reducer. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas makatwirang istraktura at mas mataas na lakas ng bakal sa kabuuan.
♦ Bawat isaoverhead cranedapat ay may malinaw na nakikitang plato na nagpapahiwatig ng na-rate nitong kapasidad sa pag-angat.
♦Sa panahon ng operasyon, walang mga tauhan ang pinapayagan sa istraktura ng bridge crane, at ang crane hook ay hindi dapat gamitin upang maghatid ng mga tao.
♦Pagpapatakbo ng isangEOT crane walang wastong lisensya o nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol ay mahigpit na ipinagbabawal.
♦Kapag nagpapatakbo ng anumang overhead crane, ang operator ay dapat manatiling ganap na nakatutok—hindi pinapayagan ang pakikipag-usap, paninigarilyo, o mga aktibidad na walang kaugnayan.
♦Panatilihing malinis ang bridge crane; huwag mag-imbak ng mga kasangkapan, kagamitan, nasusunog na bagay, pampasabog, o mga mapanganib na materyales dito.
♦Huwag paandarin angEOT cranelampas sa rated load capacity nito.
♦Huwag magbuhat ng mga kargada sa mga sumusunod na kaso: hindi secure na pagkakatali, mekanikal na labis na karga, hindi malinaw na mga signal, dayagonal na paghila, mga bagay na nakabaon o nagyelo sa lupa, mga kargada ng mga tao sa mga ito, nasusunog o sumasabog na mga bagay na walang mga hakbang sa kaligtasan, napuno ng likidong mga lalagyan, mga wire rope na hindi nakakatugon sa mga pamantayan sa kaligtasan, o mga sira na mekanismo sa pagbubuhat.
♦ Kapag angoverhead cranenaglalakbay sa isang malinaw na landas, ang ilalim ng hook o load ay dapat na hindi bababa sa 2 metro sa itaas ng lupa. Kapag dumadaan sa mga hadlang, dapat itong mas mataas ng hindi bababa sa 0.5 metro kaysa sa balakid.
♦Para sa mga load na mas mababa sa 50% ng bridge crane's rated kapasidad, dalawang mekanismo ay maaaring gumana nang sabay-sabay; para sa mga load na higit sa 50%, isang mekanismo lamang ang maaaring gumana sa isang pagkakataon.
♦Sa isangEOT cranena may pangunahing at pantulong na mga kawit, huwag itaas o ibababa ang parehong mga kawit nang sabay (maliban sa ilalim ng mga espesyal na kondisyon).
♦Huwag magwelding, martilyo, o magtrabaho sa ilalim ng nakasuspinde na load maliban kung ito ay ligtas na sinusuportahan.
♦Ang mga inspeksyon o pagpapanatili sa mga overhead crane ay dapat lamang gawin pagkatapos maputol ang kuryente at maglagay ng warning tag sa switch. Kung ang trabaho ay dapat gawin nang naka-on, kinakailangan ang tamang mga hakbang sa kaligtasan at pangangasiwa.
♦Huwag itapon ang mga bagay mula sa bridge crane sa lupa.
♦Regular na suriin ang EOT crane's limit switch at interlock device upang matiyak ang tamang paggana.
♦Huwag gamitin ang limit switch bilang normal na paraan ng paghinto para saoverhead crane.
♦Kung may sira ang hoist brake, hindi dapat isagawa ang lifting operations.
♦Ang sinuspinde na load ng abridge cranehindi dapat dumaan sa mga tao o kagamitan.
♦Kapag nagwe-welding sa alinmang bahagi ng EOT crane, gumamit ng nakalaang ground wire—huwag gamitin ang crane body bilang lupa.
♦Kapag ang kawit ay nasa pinakamababang posisyon nito, hindi bababa sa dalawang pagliko ng wire rope ang dapat manatili sa drum.
♦Mga overhead cranehindi dapat magbanggaan sa isa't isa, at ang isang crane ay hindi dapat gamitin upang itulak ang isa pa.
♦Kapag nagbubuhat ng mabibigat na karga, nilusaw na metal, mga pampasabog, o mga mapanganib na gamit, dahan-dahang itaas ang kargada sa 100–200mm sa ibabaw ng lupa upang subukan ang preno's pagiging maaasahan.
♦Ang kagamitan sa pag-iilaw para sa inspeksyon o pagkukumpuni sa mga bridge crane ay dapat gumana sa boltahe na 36V o mas mababa.
♦Naka-on ang lahat ng mga de-koryenteng kagamitanEOT cranedapat grounded. Kung ang trolley rail ay hindi hinangin sa pangunahing sinag, hinangin ang isang grounding wire. Ang grounding resistance sa pagitan ng anumang punto sa crane at ang power neutral point ay dapat na mas mababa sa 4Ω.
♦Magsagawa ng mga regular na inspeksyon sa kaligtasan at magsagawa ng preventive maintenance sa lahat ng overhead crane equipment.
Mga Kagamitang Pangkaligtasan para sa Bridge Cranes
Upang matiyak ang ligtas na operasyon ng mga hook bridge crane at maiwasan ang mga aksidente, maraming mga protective device ang naka-install:
Load Limiter: Pinipigilan ang labis na karga, isang pangunahing sanhi ng mga aksidente sa kreyn.
Limit Switch: Kasama ang itaas at ibabang mga limitasyon sa paglalakbay para sa mga mekanismo ng pagtaas, at mga limitasyon sa paglalakbay para sa paggalaw ng troli at tulay.
Mga buffer: Sumipsip ng kinetic energy sa panahon ng paggalaw ng troli upang mabawasan ang epekto.
Mga Anti-Collision Device: Pigilan ang mga banggaan sa pagitan ng maraming crane na tumatakbo sa parehong track.
Mga Anti-Skew Device: Bawasan ang skewing na dulot ng mga paglihis sa paggawa o pag-install, na pumipigil sa pagkasira ng istruktura.
Iba pang Mga Kagamitang Pangkaligtasan: Mga takip ng ulan para sa mga de-koryenteng kagamitan, naka-on ang mga anti-tipping hooksingle-girder bridge cranes, at iba pang mga hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng pagpapatakbo.
