Ang railroad gantry crane ay ginagamit para sa pag-aangat ng lalagyan sa mga terminal ng lalagyan ng riles. Kumuha ng railroad gantry crane sa abot-kayang presyo. Ang railroad gantry crane ay isang double-beam gantry crane na may hugis-U na gantry, double cantilever at tie rod, malakas na istraktura at magaan ang timbang. Dahil sa malaking span at lapad na espasyo ng gantri, maaaring isagawa ang pag-load at pagbabawas ng lalagyan. Ang container spreader ay isang 360-degree rotating spreader na may malakas na adaptability at mataas na kahusayan. Ang railroad gantry crane ay kadalasang ginagamit para sa pagkarga at pagbabawas ng lalagyan sa transportasyon ng logistik ng lalagyan ng tren.
Bilang karagdagan sa mga partikular na under-the-hook na device na ito, may iba pang karaniwang mga attachment o accessory na maaaring gamitin ng iba't ibang uri ng gantry crane para magsagawa ng ilang partikular na operasyon ng pag-angat:
Lifting hook: Isang karaniwang hook na ginagamit upang ikabit ang iba't ibang load, kadalasang ginagamit kasama ng mga lambanog, kadena o strap upang ma-secure ang load.
Spreader beam: Ginagamit upang iangat at ipakalat ang mga load, pantay na ipamahagi ang bigat sa pamamagitan ng pagbibigay ng maraming attachment point, hindi limitado sa mga container.
Mga lambanog o kadena: Ginagamit kasabay ng kawit upang ma-secure ang iba't ibang uri ng mga load, na nagbibigay ng flexibility para sa pagbubuhat ng iba't ibang materyales.
C-hook o clamp: Ginagamit upang ligtas na iangat at hawakan ang mga tubo, tubo o iba pang mga cylindrical na bagay.
Ang pagpili ng under-the-hook device para sa railway gantry crane ay depende sa mga partikular na kinakailangan sa pagpapatakbo, ang uri ng kargamento na hinahawakan, at ang mga pagsasaalang-alang sa kaligtasan na kinakailangan upang mahusay at ligtas na pangasiwaan ang mga materyales sa kapaligiran ng riles.
➊Ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ng container ng railroad gantry crane ay ipinapadala mula sa central control room patungo sa crane na gumagana.
➋Ang central control room ay nagpapadala ng mga tagubilin sa pagpapatakbo sa taksi ng nagmamaneho.
➌Ginagamit ng crane operator ang touch screen sa linkage table para simulan ang paglo-load at pag-unload.
➍Ipinapakita ng touch screen sa linkage table ang posisyon ng spreader, crane at trolley sa real time.
➎Habang binibigyang-priyoridad ang kasalukuyang operasyon, tanggapin ang mga pansamantalang operasyon ng pagpapasok. Matapos makumpleto ang kasalukuyang operasyon, simulan ang operasyon ng pagpapasok.
➏Tumpak na teknolohiya sa pagpoposisyon ng lalagyan upang makamit ang tumpak na pagpoposisyon ng lalagyan. Makakatulong ang teknolohiya ng machine vision sa tumpak na pagtukoy sa posisyon ng container lock hole at box number, at pagkatapos ay pamamahalaan ng intelligent control system ang pagpapatakbo ng crane, ayusin ang posisyon ng spreader at anggulo ng deflection, at makamit ang tumpak na pagsasalansan ng container.
➐Ang posisyon ng spreader, crane at trolley ay ipinapakita sa real time sa touch screen ng linkage table.
➑Kung ang posisyon ng pagpapatakbo ng crane ay hindi tumutugma sa posisyong ipinahiwatig ng PDS system, dapat ibaba ng driver ang rocker arm, hindi isasagawa ng crane ang pagtuturo at maglalabas ng mensahe ng alarma. Ang crane ay hindi magpapatuloy sa pagpapatupad ng handling instruction hanggang sa lumipat ito sa posisyong ipinahiwatig ng system.
➒I-optimize ang landas at teknolohiya sa pag-iwas sa balakid sa pamamagitan ng naka-program na pagpaplano ng landas at pag-iwas sa balakid. Ang teknolohiya sa pag-scan ng infrared na espasyo ay ginagamit upang i-scan ang sitwasyon ng imbakan ng lalagyan sa bakuran nang real time at i-update ang tatlong-dimensional na database ng stacking ng bakuran.
➓Upang matiyak ang ligtas na operasyon, ang spreader ay kinokontrol ng mga matatalinong algorithm, tumatakbo sa pinakamainam na landas, at nakakamit ng matalinong pag-iwas sa mga hadlang.
⓫Ang feedback ng impormasyon sa pagkumpleto ng railroad gantry crane ay natanggap ng central control room at ipinasok sa database.