
♦End Beam: Ang dulong sinag ay nagkokonekta sa pangunahing girder sa runway, na nagpapahintulot sa makinis na paglalakbay ng kreyn. Ito ay tumpak na makina upang matiyak ang tumpak na pagkakahanay at matatag na paggalaw. Dalawang uri ang available: ang karaniwang end beam at ang European type, na nagtatampok ng compact na disenyo, mababang ingay, at mas maayos na performance sa pagtakbo.
♦Cable System: Ang power supply cable ay sinuspinde sa isang flexible coil holder para sa paggalaw ng hoist. Ang mga karaniwang flat cable ay ibinibigay para sa maaasahang paghahatid ng kuryente. Para sa mga espesyal na kondisyon sa pagtatrabaho, available ang mga explosion-proof na cable system upang matiyak ang kaligtasan sa mga mapanganib na kapaligiran.
♦Seksyon ng Girder: Ang pangunahing girder ay maaaring hatiin sa dalawa o higit pang mga seksyon para sa mas madaling transportasyon at on-site na pagpupulong. Ang bawat seksyon ay ginawa gamit ang precision flanges at bolt hole upang magarantiya ang tuluy-tuloy na koneksyon at mataas na structural strength pagkatapos ng pag-install.
♦Electric Hoist: Naka-mount sa pangunahing girder, ang hoist ay nagsasagawa ng lifting operation. Depende sa application, kasama sa mga opsyon ang CD/MD wire rope hoists o low headroom electric hoists, na tinitiyak ang mahusay at maayos na pag-angat ng performance.
♦Main Girder: Ang pangunahing girder, na naka-link sa mga end beam, ay sumusuporta sa hoist traversing. Maaari itong gawin sa karaniwang uri ng kahon o European lightweight na disenyo, na nakakatugon sa iba't ibang mga kinakailangan sa pagkarga at espasyo.
♦Electrical Equipment: Tinitiyak ng electrical system ang ligtas, mahusay na operasyon ng single girder bridge crane at hoist. Ang mga de-kalidad na bahagi mula sa Schneider, Yaskawa, at iba pang mga pinagkakatiwalaang tatak ay ginagamit para sa pagiging maaasahan at mahabang buhay ng serbisyo.
Ang mga single girder overhead crane ay idinisenyo na may maraming sistema ng proteksyon upang matiyak ang ligtas, matatag, at maaasahang operasyon sa iba't ibang mga kapaligiran sa pagtatrabaho. Kabilang sa mga pangunahing tampok ang:
Overload na Proteksyon:Ang overhead crane ay nilagyan ng overload protection limit switch para maiwasan ang pag-angat na lampas sa rate na kapasidad, na tinitiyak ang kaligtasan ng operator at kagamitan.
Limit ng Limit ng Lifting Height:Awtomatikong ihihinto ng device na ito ang hoist kapag naabot ng hook ang upper o lower limit, na pumipigil sa pinsalang dulot ng sobrang paglalakbay.
Mga Anti-Collision PU Buffer:Para sa mahabang paglalakbay na operasyon, ang mga polyurethane buffer ay inilalagay upang masipsip ang epekto at maiwasan ang mga banggaan sa pagitan ng mga crane sa parehong runway.
Proteksyon sa Power Failure:Kasama sa system ang proteksyon sa mababang boltahe at power-failure upang maiwasan ang mga biglaang pag-restart o malfunction ng kagamitan sa panahon ng pagkagambala ng kuryente.
Mga Motor na Mataas na Proteksyon:Ang hoist motor ay dinisenyo na may proteksyon na grade IP44 at insulation class F, na tinitiyak ang tibay at katatagan sa ilalim ng patuloy na operasyon.
Disenyo na Panlaban sa Pagsabog (Opsyonal):Para sa mga mapanganib na kapaligiran, ang mga explosion-proof hoist ay maaaring magbigay ng EX dII BT4/CT4 na proteksyon na grado.
Uri ng Metalurhiko (Opsyonal):Ang mga espesyal na motor na may insulation class H, high-temperature na mga cable, at thermal barrier ay ginagamit para sa mga high-heat na kapaligiran tulad ng mga foundry o planta ng bakal.
Tinitiyak ng mga komprehensibong tampok na pangkaligtasan at proteksyon na ito ang pangmatagalan, maaasahan, at ligtas na operasyon ng crane sa ilalim ng magkakaibang kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang karaniwang single girder overhead crane ay karaniwang nakumpleto sa loob ng 20 araw sa pamamagitan ng mga sumusunod na tumpak na hakbang sa pagmamanupaktura:
1. Disenyo at Produksyon ng mga Guhit:Ang mga propesyonal na inhinyero ay gumagawa ng mga detalyadong guhit ng disenyo at nagsasagawa ng pagsusuri sa istruktura. Ang plano ng produksyon, listahan ng materyal, at teknikal na mga kinakailangan ay tinatapos upang matiyak ang katumpakan bago ang katha.
2. Pag-unroll at Pagputol ng Steel Plate:Ang mga de-kalidad na steel plate ay binubuksan, pinapantay, at pinuputol sa mga partikular na laki gamit ang CNC plasma o laser cutting machine upang magarantiya ang katumpakan at pagkakapare-pareho.
3. Pangunahing Beam Welding:Ang web plate at flanges ay binuo at hinangin sa ilalim ng mahigpit na kontrol sa kalidad. Tinitiyak ng mga advanced na diskarte sa welding ang mataas na lakas, higpit, at perpektong pagkakahanay ng sinag.
4. End Beam Processing:Ang mga end beam at wheel assemblies ay tumpak na ginawang machine at drilled upang matiyak ang maayos na koneksyon at tumpak na pagtakbo sa runway beam.
5. Pre-Assembly:Ang lahat ng pangunahing bahagi ay trial-assembled upang suriin ang mga sukat, pagkakahanay, at katumpakan ng pagpapatakbo, na tinitiyak ang walang kamali-mali na pag-install sa ibang pagkakataon.
6. Hoist Production:Ang hoist unit, kabilang ang motor, gearbox, drum, at rope, ay binuo at nasubok upang matugunan ang kinakailangang pagganap ng pag-angat.
7. Electrical Control Unit:Ang mga control cabinet, cable, at operating device ay naka-wire at naka-configure para sa ligtas at matatag na pagpapatakbo ng kuryente.
8. Panghuling Inspeksyon at Paghahatid:Ang crane ay sumasailalim sa full load testing, surface treatment, at quality inspection bago maingat na i-package para ihatid sa customer.