
Vinç arabası, köprülü vincin kaldırma mekanizması ve yükü doğrudan taşıyan bileşendir. Köprülü vincin vinç arabasının maksimum kaldırma kapasitesi genellikle 320 tona ulaşabilir ve çalışma kapasitesi genellikle A4-A7 arasındadır.
Uç kirişi de ana köprülü vinç kitlerinden biridir. Ana kirişi bağlamak için kullanılır ve uç kirişinin her iki ucuna tekerlekler takılarak köprülü vinç rayında yürümesi sağlanır.
Vinç kancası, aynı zamanda en yaygın kaldırma ekipmanı türüdür. Çalışma prensibi, ağır nesneleri kaldırmak için makaralı blok ve diğer bileşenler aracılığıyla elektrikli vinç veya vinç arabasının tel halatına asılmaktır. Genel olarak, işlevi yalnızca kaldırılacak malların net ağırlığını taşımak değil, aynı zamanda kaldırma ve frenlemeden kaynaklanan darbe yükünü de taşımaktır. Bir vinç kiti olarak, kancanın genel yük taşıma ağırlığı 320 tona kadar ulaşabilir.
Vinç tekerleği, önemli vinç yedek parçalarından biridir. Ana işlevi paletle temas sağlamak, vinç yükünü desteklemek ve şanzımanı çalıştırmaktır. Bu nedenle, kaldırma işini daha iyi tamamlamak için tekerleklerin muayenesinin iyi yapılması gerekir.
Kepçe kovası, kaldırma endüstrisinde yaygın bir kaldırma aracıdır. Çalışma prensibi, kendi açılıp kapanma mekanizmasıyla dökme malzemeleri kavrayıp boşaltmaktır. Köprü vinci bileşenleri kepçe kovası genellikle dökme yük ve kütük yakalama için kullanılır. Bu nedenle, kömür madenlerinde, atık bertarafında, kereste fabrikalarında ve diğer endüstrilerde geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir.
Kaldırma mıknatısları, çelik endüstrisinde yaygın olarak kullanılan bir tür vinç yedek parçasıdır. Çalışma prensibi, akımı açmak, elektromıknatısın çelik gibi manyetik nesneleri sıkıca çekmesi, belirlenen yere kaldırması ve ardından akımı kesmesidir. Böylece mıknatıslık kaybolur ve demir ve çelik nesneler yere bırakılır.
Vinç kabini, köprülü vinçlerin opsiyonel bir bileşenidir. Köprülü vincin yükleme kapasitesi nispeten büyükse, kabin genellikle köprülü vinci çalıştırmak için kullanılır.