Çin Makine Demiryolu Vinçleri Yüksek Verimlilik
Temel Yapı
①Ana kiriş: Ana kiriş, yüksek mukavemetli hassas cıvatalarla birbirine bağlanan çelik levhalardan kaynaklanır. Kirişin üst kısmına, yüksek gerilimli hassas cıvatalarla sabitlenmiş bir arabayı hareket ettirmek için kayar raylar bulunur.
②Destekleme ayağı: Sabit destek ayağı ve esnek destek ayağından oluşur ve tüm bağlantı noktaları yüksek gerilimli cıvatalarla birbirine bağlanmıştır. Merdiven, operatör tarafından kabine girmek veya açıklık 30 m'den fazla olduğunda vince ulaşmak için kullanılır. Kirişe yük bindirildiğinde, arabanın raylara uyguladığı yanal itmeyi azaltmayı amaçlayan esnek bir bacağa ihtiyaç vardır.
③Hareket mekanizması: Hareket mekanizması, tahrik dişli kutusu ve pasif tekerlek kutusundan oluşur. Tahrik dişli kutusu, vincin hareketini sağlamak için güç sağlar. Tahrik dişli kutusu ile pasif tekerlek kutusu arasındaki fark, pasif tekerlek kutusunda dinamo, redüktör ve bir çift açık dişli gibi bir iletim yapısının bulunmamasıdır.
④ Vinçli araba: Çelik sacdan kaynaklı araba gövdesi, vinçli arabanın yükleme ve hareket mekanizmasıdır. Vinç, arabanın kaldırma mekanizmasıdır. Çalışırken, tel halat, makarayı yukarı ve aşağı hareket ettirerek asılı nesnelerin kaldırılmasını ve indirilmesini sağlar. Uyarı: Tel halatlar düzenli olarak kontrol edilmeli ve %10 oranında kopuk, gevşek ve aşınmış teller varsa zamanında değiştirilmelidir.
⑤Kabin: Kabinin ön ve iki yanına, genel çalışma durumunun izlenebileceği cam pencereler yerleştirilmiştir. Kabinin dışına sabitlenmiş, bağımsız kabinlerden oluşan bir grup olan elektrik kabini, kabine yerleştirilmiş kontrol kablosu ve bağlantı istasyonu ile birbirine bağlanmıştır.
⑥Elektrik sistemi: Kaldırma motoru, vinç yürüyüş motoru ve hidrolik güç motoru dahildir. Tüm elektrik sistemi PLC ile kontrol edilir. Vincin çalıştırılması iki şekilde yapılabilir: kabin çalıştırma ve uzaktan kumanda. Elektrik bileşenleri Almanya'daki Schneider firmasından ithal edilmektedir.
Demiryolu Vinçleriyle Verimliliği Maksimize Etme
Bir tren istasyonunda raylı vinç kullanımını optimize etmek için verimlilik çok önemlidir. Verimliliği en üst düzeye çıkarmak için bazı stratejiler şunlardır:
■Otomatik sistemler: Bazı modern demiryolu köprülü vinçleri otomasyon ve akıllı kontrollerle donatılmıştır. Bu sistemler, insan hatasını azaltmaya, yük taşıma hızını optimize etmeye ve operasyonel doğruluğu artırmaya yardımcı olabilir.
■Stratejik planlama: Vinç boşta kalma süresini en aza indirmek için yükleme ve boşaltma sürecini önceden planlayın. Bu, tren programlarını, kamyon varışlarını ve mevcut depolama alanını koordine etmeyi içerir.
■Düzenli eğitim: Vinç operatörlerinin sürekli eğitimi, en son operasyonel teknikler ve güvenlik protokolleri konusunda güncel olmalarını sağlayarak genel verimliliği ve güvenliği artırır.
Neden Bizi Seçmelisiniz?
- Gantry Crane By Types ürünlerimiz için kablosuz kontroller ve uzaktan izleme gibi bir dizi opsiyonel özellik sunuyoruz.
-Dürüstlük ve müşteri memnuniyeti odaklı çalışma prensibimiz ve iyi ürün kalitemizle müşterilerimizden tam not aldık.
-Bizimdemiryolu gantrycraneskullanım kolaylığı ve düşük bakım gereksinimi için tasarlanmıştır.
-Müşterilerimizi her zaman düşünür, onların bireysel ihtiyaçlarını karşılar ve güvenilir performansa sahip yüksek kaliteli Raylı Vinçler üretiriz.
-Tüm ihtiyaçlara hızlı yanıt süreleri ve etkili çözümler sunuyoruz.portal vinçs.
-Misyonumuz, ürün gamımızdaki en yüksek kalite standartlarını üretmekle birleşince, rakiplerimize karşı her zaman bize avantaj sağlamaktadır.
-Bizimdemiryolu gantrycranesAğır kaldırma ve malzeme taşıma uygulamaları için idealdir.
-Şirketimizin tüm çalışanlarının yıllardır aralıksız çabaları ve geliştirmeleri sonucunda, yeni ve eski müşterilerimiz tarafından iyi karşılandık ve güvenildik.
-Ürünlerimiz için kapsamlı kurulum ve devreye alma hizmetleri sunuyoruz.demiryolu gantrycranes.
-Yüksek verimlilik ve yüksek kalite üretim kapasitesi ile mekanize ve otomatik üretim gerçekleştiriyoruz.
