
Üstten çalışan bir köprülü vinç, her bir pist kirişinin tepesine monte edilmiş sabit vinç rayları üzerinde çalışır. Bu tasarım, uç taşıyıcıların veya uç taşıyıcıların, pist sisteminin tepesi boyunca sorunsuz bir şekilde hareket ederken ana köprü kirişini ve kaldırma vincini desteklemesini sağlar. Yükseltilmiş konum, mükemmel kanca yüksekliği sağlamanın yanı sıra daha geniş açıklıklara da olanak tanıyarak, üstten çalışan vinçleri yüksek kaldırma kapasiteleri ve maksimum kapsama alanı gerektiren tesisler için tercih edilen bir seçenek haline getirir.
Üstten çalışan vinçler, tek kirişli veya çift kirişli konfigürasyonlarda inşa edilebilir. Tek kirişli tasarımda, vinç köprüsü tek bir ana kiriş tarafından desteklenir ve genellikle alttan asılı bir araba ve vinç kullanılır. Bu konfigürasyon, uygun maliyetli, hafif ve hafif ila orta ağırlıktaki uygulamalar için idealdir. Çift kirişli tasarım, iki ana kiriş içerir ve genellikle üstten çalışan bir araba ve vinç kullanır; bu da daha yüksek kapasiteler, daha fazla kanca yüksekliği ve yürüyüş yolları veya bakım platformları gibi ek bağlantı seçenekleri sağlar.
Yaygın Uygulamalar: Hafif imalat, imalat ve makine atölyeleri, montaj hatları, depo operasyonları, bakım tesisleri ve onarım atölyeleri
♦Temel Özellikler
Üstten çalışan tek kirişli vinçler, kompakt yapıları ve düşük öz ağırlıklarıyla tasarlandığından kurulum ve bakımları kolaydır. Çift kirişli tasarımlara kıyasla daha az malzeme kullanmaları, daha düşük üretim maliyetleri ve daha ekonomik bir genel fiyat sağlar. Hafif yapılarına rağmen etkileyici kaldırma performansına ulaşabilirler. Tasarım ayrıca daha hızlı vinç hareketi ve kaldırma hızları sağlayarak operasyonel verimliliği artırır.
Güvenilir, verimli ve uygun maliyetli bir kaldırma çözümü arayan işletmeler için, üstten çalışan tek kirişli bir köprülü vinç, performans ve uygun fiyat arasında mükemmel bir denge sunar. İster üretim tesislerinde, ister depolarda veya onarım tesislerinde kullanılsın, bu vinçler güvenilir hizmet, kullanım kolaylığı ve minimum bakım gereksinimleri sunarak uzun vadeli malzeme taşıma ihtiyaçları için akıllıca bir yatırımdır.
Üstten çalışan köprülü vinç, köprünün pist kirişlerinin üzerine monte edilmesiyle tasarlanmıştır ve bu sayede tüm vincin pist yapısının üzerinde çalışmasına olanak tanır. Bu yükseltilmiş tasarım, maksimum destek, denge ve kanca yüksekliği sağlayarak endüstriyel ortamlarda ağır hizmet tipi kaldırma operasyonları için idealdir.
♦Yapısal Tasarım
Köprü:Pist kirişleri arasında uzanan, vinçi taşımak ve yatay hareketi sağlamak için tasarlanmış birincil yatay kiriş.
Kaldırma:Köprü boyunca hareket eden, ağır yükleri hassasiyetle kaldırabilen kaldırma mekanizması.
Son Kamyonlar:Köprünün her iki ucuna yerleştirilen bu üniteler, köprünün pist kirişleri boyunca düzgün bir şekilde hareket etmesini sağlar.
Pist Kirişleri:Bağımsız kolonlara monte edilmiş veya binanın yapısına entegre edilmiş, tüm vinç sistemini destekleyen ağır hizmet tipi kirişler.
Bu tasarım, yük kapasitesini ve yapısal bütünlüğü artırarak zorlu uygulamalarda güvenli ve güvenilir performansa olanak tanır.
♦Ray Yerleştirme ve Destek Sistemi
Üstten çalışan köprülü vinçlerde, raylar doğrudan pist kirişlerinin üzerine yerleştirilir. Bu yerleşim, daha fazla kaldırma kapasitesi sağlamanın yanı sıra, çalışma sırasında sallanma ve sapmayı da en aza indirir. Destek sistemi genellikle sağlam çelik kolonlardan inşa edilir veya tesisin mevcut yapısal çerçevesine entegre edilir. Yeni tesislerde, pist sistemi maksimum performans için tasarlanabilir; mevcut binalarda ise yük taşıma standartlarını karşılamak için güçlendirme gerekebilir.
♦Yük Kapasitesi ve Açıklık
Üstten çalışan köprülü vinçlerin en büyük avantajlarından biri, çok büyük yükleri kaldırabilmeleri ve geniş açıklıkları kapsayabilmeleridir. Kapasiteleri, tasarıma bağlı olarak birkaç tondan birkaç yüz tona kadar değişebilir. Pist kirişleri arasındaki açıklık, alttan çalışan vinçlere göre önemli ölçüde daha uzun olabilir ve bu da geniş üretim tesislerinde, depolarda ve montaj alanlarında verimli malzeme elleçleme olanağı sağlar.
♦Özelleştirme ve Esneklik
Üst düzey köprülü vinçler, operasyonel ihtiyaçlara göre tamamen özelleştirilebilir. Bu, özel açıklık uzunlukları, kaldırma kapasiteleri, kaldırma hızları ve hatta özel kaldırma cihazlarının entegrasyonunu içerir. Verimliliği ve güvenliği artırmak için otomasyon ve uzaktan kumanda seçenekleri de dahil edilebilir.
Genel olarak, üstten çalışan bir köprülü vincin tasarımı, yapısal dayanıklılık, operasyonel verimlilik ve uyarlanabilirliği bir araya getirir. Ağır yükleri kaldırma, geniş çalışma alanlarını kapsama ve dengeyi koruma yeteneği, onu çelik üretimi, gemi inşaatı, havacılık ve uzay, ağır sanayi ve büyük ölçekli depolama gibi endüstriler için vazgeçilmez bir araç haline getirir.
♦En çok kullanılan köprülü vinçler, ağır yükleri kaldırma kabiliyetleriyle öne çıkar ve bu da onları zorlu kaldırma uygulamaları için ideal bir seçim haline getirir. Genellikle alttan askılı köprülü vinçlerden daha büyük olan bu vinçler, daha yüksek yük kapasiteleri ve pist kirişleri arasında daha geniş açıklıklar sağlayan sağlam bir yapısal tasarıma sahiptir.
♦Köprü üzerine monte edilen araba, bakım açısından avantajlar sunar. Erişim için arabayı çıkarmayı gerektirebilen alttan askılı vinçlerin aksine, üstten çalışan vinçlerin bakımı daha kolaydır. Uygun yürüyüş yolları veya platformlar sayesinde çoğu bakım işi yerinde yapılabilir.
♦Bu vinçler, sınırlı tavan yüksekliğine sahip ortamlarda mükemmel performans gösterir. Kaldırma işlemleri için maksimum kanca yüksekliğine ihtiyaç duyulduğunda, yükseklik avantajları kritik öneme sahiptir. Alttan askılı bir vinçten üstten çalışan bir vince geçmek, kanca yüksekliğini 90 ila 180 cm artırabilir; bu da alçak tavanlı tesislerde önemli bir avantajdır.
♦Ancak, arabayı yukarıda konumlandırmak, özellikle çatının eğimli olduğu bazı alanlarda hareketi kısıtlayabilir. Bu konfigürasyon, tavan-duvar kesişim noktalarının yakınındaki kapsama alanını azaltarak manevra kabiliyetini etkileyebilir.
♦ Üstten çalışan köprülü vinçler, hem tek kirişli hem de çift kirişli tasarımlarda mevcuttur ve seçim esas olarak gerekli kaldırma kapasitesine bağlıdır. İkisi arasında karar verirken, uygulamanın ihtiyaçlarını dikkatlice değerlendirmek önemlidir.