Üstün performansı nedeniyle,fabrika portal vinciNominal kaldırma kapasitesi birkaç tondan yüzlerce tona kadar değişen, en yaygın kullanılan ve sahip olunan raylı vinç haline gelmiştir. En yaygın portal vinç türü, üniversal kancalı portal vinçtir ve diğer portal vinçler bu türün geliştirilmiş halidir.
Portal vinç, ağır mekanik bir ekipman türüdür. Çalışma koşulları oldukça ağırdır. Karmaşık ve değişken yük koşullarında yeterli mukavemet, sertlik ve stabiliteye sahip olduğundan emin olmalıyız. Tüm vincin yükünü taşıyabilecek metal bir çerçeve seçmeli ve bağlamalıyız, böylece yeterli yük kapasitesine sahip oluruz. Bir portal vincin çalışma ömrü esas olarak metal çerçevesi tarafından belirlenir. Metal çerçeve hasar görmediği sürece kullanılabilir. Diğer cihazlar ve bileşenler ömrünü etkilemez. Ancak metal çerçevesi hasar gördüğünde, portal vinç için ciddi sonuçlar doğurur.
Metal yapısal formugezer köprülü vinç
Portal vincin metal yapısı, farklı gerilme özelliklerine göre üç kategoriye ayrılır. İlk olarak, kirişler ve kafes kirişler eğilme momentlerini taşıyan ana bileşenlerdir; ikinci olarak, kolonlar basıncı taşıyan ana bileşenlerdir; üçüncü olarak, eğilme bileşenleri esas olarak basıncı taşımak için kullanılır. ve eğilme momenti elemanları. Portal vincin metal yapısını, bu bileşenlerin gerilme moduna ve yapının boyutuna göre yapısal tip, katı gövde tipi ve hibrit tip olarak tasarlayabiliriz. Daha sonra esas olarak katı gövde elemanlarından bahsedeceğiz. Katı gövde elemanları olarak adlandırılanlar esas olarak çelik plakalardan yapılır ve çoğunlukla yük daha yüksek ve boyut daha küçük olduğunda kullanılır. Avantajları, otomatik olarak kaynak yapılabilmesi, imalatının basit olması, yüksek yorulma dayanımına sahip olması, düşük gerilme konsantrasyonu, geniş uygulama aralığı ve montajının ve bakımının kolay olmasıdır, ancak aynı zamanda ağır ağırlık ve güçlü rijitlik dezavantajlarına da sahiptir.
Portal vinç çalışma mekanizmasının bileşenleri
Çalışma mekanizması, vincin yatay hareket etmesini sağlayan mekanizmayı ifade eder ve esas olarak yükleri yatay yönde taşımak için kullanılır. Paletli çalışma mekanizmaları, özel raylar üzerinde hareket eden mekanizmaları ifade eder. Küçük çalışma direnci ve büyük yüklerle karakterize edilirler. Dezavantajı, hareket aralığının sınırlı olmasıdır; paletsiz çalışma mekanizmaları ise normal yollarda hareket edebilir ve daha geniş bir çalışma aralığına sahiptir. Vincin çalışma mekanizması esas olarak bir tahrik ünitesi, bir çalışma destek ünitesi ve bir cihazdan oluşur. Tahrik cihazı bir motor, bir tahrik cihazı ve bir frenden oluşur. Çalışma destek cihazı bir palet ve bir çelik tekerlek setinden oluşur. Cihaz, rüzgar geçirmez ve kaymayı önleyici bir cihazdan, bir hareket sınır anahtarından, bir tampondan ve bir ray sonu engelleyicisinden oluşur. Bu cihazlar, arabanın raydan çıkmasını etkili bir şekilde önleyebilir ve vincin güçlü rüzgarlar tarafından uçurulmasını ve devrilmesini önleyebilir.
