Satılık Evrensel Kaldırma ve Seyahat Çift Kirişli Portal Vinç

Çift kirişli portal vinç, zorlu endüstriyel ortamlarda büyük ve hacimli yüklerin taşınması için özel olarak tasarlanmış, ağır hizmet tipi bir kaldırma çözümüdür. Sağlam çift kirişli ve portal yapısıyla vinç, olağanüstü kaldırma kapasitesi, dengeli bir çalışma platformu ve güvenilir uzun vadeli performans sunar. Hassas arabaları ve gelişmiş elektrik sistemleriyle donatılmış olup, çeşitli uygulamalarda sorunsuz, verimli ve hassas malzeme taşıma sağlar.

Geniş açıklığı, ayarlanabilir kaldırma yüksekliği, kompakt yapısı ve esnek çalışma özellikleriyle çift kirişli portal vinç, güçlü yük taşıma kapasitesi ve yüksek saha kullanımı sağlar. Bu sayede limanlar, tersaneler, fabrikalar, depolar ve büyük açık hava depolama alanları dahil olmak üzere çok çeşitli operasyonlar için uygundur. Açık hava uygulamaları için vinç, farklı hava koşullarında güvenli ve istikrarlı bir çalışma sağlamak amacıyla ray kelepçeleri, ankraj cihazları, kablo ankraj sistemleri ve rüzgar hızı veya rüzgar yönü ölçerler gibi güvenlik ve koruyucu cihazlarla da donatılabilir.

Çift kirişli portal vinçler, tek kirişli vinçlere kıyasla daha yüksek kaldırma kapasiteleri, daha karmaşık konfigürasyonlar ve ağır hizmet ve sürekli operasyonlara daha fazla uyum sağlar. Özellikle son derece ağır yükleri kaldırmak, zorlu koşullarda çalışmak veya diğer özel operasyonel gereksinimleri karşılamak için uygundur. Projelerimizde 320 tona kadar ulaşan maksimum kaldırma kapasiteleriyle, açıklık, kaldırma yüksekliği ve çalışma kapasitesi gibi tasarım parametreleri çeşitli endüstriyel ihtiyaçları karşılayacak şekilde uyarlanabilir.

Şirketimizde, düşük fiyatlandırma stratejilerinden ziyade kalite ve güvenliğe öncelik veriyoruz. Her çift kirişli portal vinç, güvenilirlik, dayanıklılık ve operatör güvenliğini garanti altına almak için sıkı standartlara uygun olarak üretilmektedir. Bu güçlü özellikleriyle, çift kirişli portal vinç, modern endüstriyel üretim ve lojistik taşıma süreçlerinde vazgeçilmez bir ekipman haline gelmiştir.

Kirişler: Ana kirişler, yüksek mukavemetli yapısal çelikten (örneğin Q345B veya eşdeğeri) yapılmış, ağır hizmet tipi kutu veya kafes kirişlerdir. 40 ton kapasite için standart olarak çift kiriş tasarımı, sağlamlık ve dayanıklılık sağlar. Kutu kirişler kompakt ve sağlam bir form sunar; kafes kirişler (Truss Gantry modellerimizde kullanılır) ise çok uzun açıklıklar için ağırlığı azaltır. Kirişler, deformasyonu en aza indirmek için hassas bir şekilde kaynaklanmış ve gerilim giderme işlemine tabi tutulmuştur. Açıklık (ayaklar veya tekerlekler arasındaki mesafe) ve kiriş yüksekliği, yük ve görev sınıfına göre tasarlanmıştır. Uç taşıyıcılar kirişlere bağlanır ve vinç hareketi için tekerlek takımlarını barındırır.

Araba ve Vinç: Araba (veya yengeç), kirişlerin üzerindeki raylar üzerinde hareket eder ve kaldırma mekanizmasını taşır. 40 ton kapasite için, genellikle sağlam dişli kutusu ve motora sahip tel halatlı bir vinç kullanırız. Vinç, tambur üzerine gerilmiş çelik tel halat, çok plakalı sürtünme freni ve ağır kancalı blok içerir. Bazı tasarımlarda, uzun açıklıklı kaldırma dağılımı için çift kaldırma arabası (bir kiriş üzerinde iki vinç) mevcuttur. Vinç hızı ve torku, vincin görev derecesine (örneğin, FEM/ISO derecelerine) uygundur. Üst/alt hareket için sınır anahtarları, aşırı kaldırma veya aşırı indirmeye karşı koruma sağlar. Tüm vinçler ISO ve CMAA standartlarına göre tasarlanmıştır ve tel halat ISO 4309 (muayene ve bakım) standardını karşılar. Arabanın çerçevesi kaynaklı çelikten, tekerlekler ise sızdırmaz rulmanlı profilli çelikten yapılmıştır.

Ayaklar ve Destekler: Raylı vinçlerde, ayak çerçeveleri, pist kirişlerine hassas bir şekilde hizalanmış rijit kutu kesitli kolonlardır. Küçük pist hizalama hatalarını ayarlamak için esnek ayak tasarımı mevcuttur. Her ayak, raylar üzerinde dönen tahrik motorları (uç taşıyıcılar) ve tekerlekler taşır. Ayaklar, denge için kirişlere desteklenmiştir. RTG vinçlerde ise "ayaklar", büyük pnömatik lastiklere sahip devasa portal çerçeve kolonlarıdır. RTG ayaklarında, tekerlekleri yönlendiren ve köprüyü destekleyen hidrolik silindirler bulunur. Tüm ayak yapıları, hava koşullarına karşı koruma için endüstriyel boyalarla (örneğin dış mekan korozyon önleyici boya) boyanmıştır.

Tahrikler ve Motorlar: Her bir uç taşıyıcı, vinç köprüsünün sorunsuz bir şekilde hareket etmesi için bir dişli kutusuna bağlı bir AC motorla çalıştırılır. Vinç arabası hareketi de bir motor ve dişli kutusu (köprü tahriklerinden ayrı) kullanır. Motorlar gerekli güce (genellikle onlarca kW'a kadar) sahiptir ve görev döngüsüne uygundur. Lastik tekerlekli vinçler için, hidrolik tahrikli dizel motorlar vinci hareket ettirebilir (birçok RTG'de standarttır) veya tamamen elektrikli RTG'ler (dahili jeneratör veya akü ile) sunuyoruz. Tüm motorlar endüstriyel yalıtıma ve IP koruma sınıfına (genellikle IP54 veya daha iyi) sahiptir. Değişken Frekanslı Sürücüler (VFD'ler), köprü ve vinç arabası hareketinde hassas hız kontrolü ve enerji tasarrufu için sıklıkla kullanılır.

Elektrik Sistemi: Vincin elektrik kontrol sistemi, IEC standartlarına uygun olarak inşa edilmiş, zemine veya duvara monte edilmiş bir panelde merkezileştirilmiştir. Kontroller, kaldırma, taşıma arabası ve köprü hareketleri için başlatma/durdurma ve yön kontrolünü içerir. Güç kaynağı seçenekleri arasında iletken çubuk (bara), kablo makarası (feston sistemi) veya harici bağlantılar (RTG vinçler için) bulunur. Kontrol yöntemleri, bir butonlu askı istasyonu, bir kabin operatör konsolu veya kablosuz bir uzaktan kumanda olabilir. Güvenlik devreleri endüstriyel kontaktörler ve röleler kullanır ve otomasyon için isteğe bağlı PLC kontrolü mevcuttur (örneğin, vinçler arasında programlanabilir çarpışma önleme kontrolü). Acil durdurma devreleri yedeklidir. Sistem, OSHA/ANSI gerekliliklerine uygun elektrik koruma cihazları (sigortalar, aşırı yük röleleri) ve topraklama içerir.

Güvenlik Cihazları: 40 Tonluk Gantry Vinçlerimiz birden fazla güvenlik cihazı içerir. Bunlar arasında genellikle, nominal kapasitenin üzerinde kaldırmayı önlemek için aşırı yük koruması (yük hücreleri veya sınırlayıcı cihazlar); kaldırma makinesinin hareketini son konumlarda durdurmak için üst/alt sınır anahtarları; pistin dışına çıkmayı önlemek için köprü hareket sınır anahtarları; operatörün erişebileceği acil durdurma düğmeleri ve hareketli parçaların etrafındaki koruyucu muhafazalar bulunur. Konteyner vinçlerine, bitişik vinçler arasında teması önlemek için çarpışma önleyici cihazlar (radar veya lazer sensörleri) takılabilir. İsteğe bağlı özellikler arasında, salınım önleyici kontrol (yük salınımını azaltmak için) ve kamera görüş sistemleri bulunur. Tüm güvenlik cihazları devreye alma sırasında test edilir ve devreler OSHA ve ASME güvenlik kodu gerekliliklerini karşılar.