
Everyәр контейнерның үзәгендә кран краны күтәрелү, сәяхәт итү һәм төрү операцияләре вакытында зур динамик йөкләрне эшкәртү өчен эшләнгән нык һәм төгәл инженерланган портал каркасы ята. Төп структур компонентларга аяклар һәм кантри, күпер бәйләүче, таратучы троллейбус керә.
Аяклар һәм Гантри:Грант структурасы кранның нигезен тәшкил иткән ике-дүрт вертикаль корыч аяк белән тәэмин ителә. Бу аяклар, гадәттә, йөкләү сәләтенә һәм эш шартларына карап, тартма яки трусс тибындагы дизайннан. Алар бөтен кранның авырлыгын, шул исәптән билбау, троллейбус, таратучы һәм контейнер йөген тәэмин итә. Гант рельсларда (тимер юлда урнаштырылган Гантри краннарындагы кебек) яки каучук шиналарда (каучук Тиред Гантри Краннары - РТГлар кебек) сәяхәт итә, контейнер ишегалдында сыгылмалы эшләргә мөмкинлек бирә.
Күпер Гирдер:Күпер бәйләү эш мәйданын үз эченә ала һәм троллейбус өчен тимер юл булып хезмәт итә. Highгары көчле корычтан эшләнгән, ул торсиональ стресска каршы тору һәм троллейбус хәрәкәте вакытында структур катгыйлыкны саклау өчен эшләнгән.
Троллейбус һәм таратучы:Троллейбус контейнерларны күтәрү, ташу һәм төгәл урнаштыру өчен кулланылган күтәрү системасын һәм тараткычны күтәреп, билбау буйлап хәрәкәт итә. Аның шома, тотрыклы хәрәкәте эффектив контейнер рәтләренә эффектив йөкләү һәм туплау эшләрен тәэмин итә, ишегалдының җитештерүчәнлеген арттыра.
Контейнер таратучы һәм бормалы йозаклар белән җиһазландырылган кранлы порт, логистик терминалларда һәм интермодаль ишегалдында ISO контейнерларын эшкәртү өчен ышанычлы һәм автоматлаштырылган чишелеш тәкъдим итә. Аның алдынгы дизайны куркынычсызлыкны, төгәллекне һәм югары оператив эффективлыкны тәэмин итә.
Автоматик борылыш бәйләнеше:Таркатучы гидротехник яки электр системаларын контейнер почмак кастингларына борылган йозакларны автоматик рәвештә әйләндерү өчен куллана. Бу автоматизация йөкне тиз тәэмин итә, кул белән эшкәртүне киметә, күтәрү тизлеген һәм куркынычсызлыгын арттыра.
Телескопик таратучы кораллар:Көйләнә торган таратучы куллар төрле контейнер зурлыкларына туры килер өчен сузылырга яки кире кагылырга мөмкин - гадәттә 20 фут, 40 фут һәм 45 фут.
Мониторинг һәм куркынычсызлык контроле:Интеграль сенсорлар һәр почмактагы йөк авырлыгын үлчәп, контейнер барлыгын ачыклый. Реаль вакыт мәгълүматлары артык йөкләнүне булдырмаска ярдәм итә, акыллы күтәрү көйләүләрен хуплый, һәм операцияләр дәвамында тотрыклылыкны саклый.
Йомшак десант һәм үзәкләштерү системасы:Өстәмә сенсорлар контейнерларның өске өслеген ачыклый, таратучыга шома катнашу өчен юл күрсәтә. Бу үзенчәлек тәэсирне минимальләштерә, тигезсезлекне булдырмый, йөкләү һәм бушату вакытында төгәл урнашуны тәэмин итә.
Контейнер селкәсе, аеруча җилле шартларда яки кинәт хәрәкәт иткәндә, кран эшендә җитди куркыныч тудыра. Заманча контейнер кантлары краннары шома, төгәл һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итү өчен актив һәм пассив анти-свей системаларын берләштерәләр.
Актив идарә итү:Реаль вакыттагы хәрәкәтне кире кайтару һәм прогнозлы алгоритмнар кулланып, кран белән идарә итү системасы тизләнешне, тизләнешне һәм сәяхәт тизлеген автоматик рәвештә көйли. Бу йөкнең маятник хәрәкәтен киметә, күтәрү һәм сәяхәт вакытында тотрыклылыкны тәэмин итә.
Механик дампинг системасы:Гидротехник яки язга нигезләнгән дамператорлар кинетик энергияне үзләштерү өчен күтәрү яки троллейбус эчендә урнаштырылган. Бу компонентлар селкенү амплитудасын эффектив киметәләр, аеруча старт-тукталыш вакытында яки югары җил шартларында.
Оператив өстенлекләр:Анти-свей системасы йөкне тотрыклыландыру вакытын кыскарта, контейнер эшкәртү эффективлыгын арттыра, бәрелешләрне булдырмый һәм туплау төгәллеген арттыра. Нәтиҗә порт операцияләрен таләп итүдә тизрәк, куркынычсызрак һәм ышанычлырак зур кантлы кран җитештерүчәнлеге.