
Runгары йөгерүче кран һәр очыш полосасы өстенә куелган тотрыклы кран рельсларында эшли. Бу дизайн соңгы йөкле машиналарга яки соңгы вагоннарга төп күпер бәйләүчене һәм күтәрү күтәрелешен тәэмин итәргә мөмкинлек бирә. Positionгары күтәрелгән позиция искиткеч кальян биеклеген тәэмин итеп кенә калмый, киң киңлеккә дә мөмкинлек бирә, югары күтәрү куәтләрен һәм максималь каплауны таләп итә торган корылмалар өчен өстенлекле краннарны өстенлекле сайлау.
Runгары йөгерүче краннар бер билбау яки икеләтә бәйләү конфигурациясендә төзелергә мөмкин. Бер бәйләү дизайнында, кран күпере бер төп нур белән тәэмин ителә һәм гадәттә җир асты троллейбусы һәм күтәрү куллана. Бу конфигурация чыгымлы, җиңел, җиңел һәм урта дежур кушымталар өчен идеаль. Ике катлы дизайн ике төп яктырткычны үз эченә ала һәм еш кына югары троллейбус һәм күтәрү куллана, бу зур сыйдырышлыкка, зуррак биеклеккә, йөртү юллары яки хезмәт күрсәтү платформалары кебек өстәмә вариантларга мөмкинлек бирә.
Гомуми кушымталар: Lightиңел җитештерү, җитештерү һәм машина кибетләре, җыю линияләре, склад операцияләре, хезмәт күрсәтү корылмалары, ремонт остаханәләре.
♦ Төп үзенчәлекләр
Иң яхшы эшләп торган краннар компакт структурасы һәм аз авырлыгы белән эшләнгән, аларны урнаштыру һәм саклау җиңел. Ике катлы конструкцияләр белән чагыштырганда, аларның материаль кулланылышы кимү җитештерү чыгымнарының түбән булуына һәм гомуми бәянең экономияле булуына китерә. Lightиңел төзелешләренә карамастан, алар һаман да гаҗәеп күтәрү эшенә ирешә алалар. Дизайн шулай ук кранга тизрәк сәяхәт итәргә һәм тизлекне күтәрергә, оператив эффективлыкны арттырырга мөмкинлек бирә.
Ышанычлы, эффектив һәм чыгымлы эффектив күтәрү чишелешен эзләүче бизнес өчен, иң яхшы эшләп торган кран өстендәге кран җитештерүчәнлек белән арзанлык арасында камил баланс тәкъдим итә. Manufacturingитештерү заводларында, складларда яки ремонт корылмаларында кулланылса да, бу краннар ышанычлы хезмәт күрсәтәләр, эш җиңеллеге, минималь хезмәт күрсәтү таләпләре, аларны озак вакытлы материал эшкәртү ихтыяҗлары өчен акыллы инвестицияләр итәләр.
Bridgeгары йөгерүче күпер краннары очыш полосасы өстендә куелган күпер белән эшләнгән, бөтен кран очыш полосасы өстендә эшләргә мөмкинлек бирә. Бу күтәрелгән дизайн максималь ярдәм, тотрыклылык һәм кальян биеклеген тәэмин итә, бу аны сәнәгать шартларында авыр күтәрү операцияләре өчен идеаль итә.
♦ Структур дизайн
Күпер:Беренчел горизонталь нур очыш полосалары арасында урнашкан, күтәрү һәм горизонталь сәяхәтне тәэмин итү өчен эшләнгән.
Көтү:Күпер буйлап хәрәкәт итүче, авыр йөкләрне төгәллек белән эшләргә сәләтле күтәрү механизмы.
Соңгы йөкле машиналар:Күпернең ике очында да урнашкан бу агрегатлар күпернең очыш полосалары буенча шома хәрәкәт итү мөмкинлеген бирә.
Очыш полосалары:Бәйсез баганаларга куелган яки бина структурасына интеграцияләнгән, бөтен кран системасына булышучы авыр нурлар.
Бу дизайн йөкләү сәләтен һәм структур бөтенлекне көчәйтә, таләп ителгән кушымталарда куркынычсыз һәм ышанычлы эш башкарырга мөмкинлек бирә.
♦ Тимер юл урнаштыру һәм ярдәм системасы
Күпер краннары өчен, рельслар очыш полосасы өстенә туры урнашкан. Бу урнаштыру зуррак күтәрү сыйфатын гына түгел, эш вакытында селкенүне һәм читкә китүне дә киметә. Ярдәм системасы гадәттә нык корыч баганалардан төзелгән яки объектның структур структурасы белән берләштерелгән. Яңа корылмаларда очыш-очыш системасы максималь эш өчен эшләнергә мөмкин; булган биналарда йөк күтәрү стандартларына туры килү өчен ныгыту таләп ителергә мөмкин.
Cap Потенциалны йөкләү
Күпер краннарының төп өстенлекләренең берсе - аларның бик зур йөкләрне эшкәртү һәм киң араларны каплау сәләте. Дизайнга карап, мөмкинлекләр берничә тоннадан берничә йөз тоннага кадәр булырга мөмкин. Озынлык - очыш полосалары арасындагы ераклык, кран астындагыга караганда озынрак булырга мөмкин, бу зур җитештерү идәннәре, складлар, җыю мәйданнары аша материалны нәтиҗәле эшкәртергә мөмкинлек бирә.
♦ izationзләштерү һәм сыгылучылык
Иң югары йөгерүче күпер краннары оператив ихтыяҗларга туры китереп тулысынча көйләнергә мөмкин. Бу үз эченә озынлык озынлыгын, күтәрү куәтен, күтәрү тизлеген, хәтта махсус күтәрү җайланмаларының интеграциясен кертә. Эффективлыкны һәм куркынычсызлыкны яхшырту өчен автоматлаштыру һәм дистанцион операция вариантлары да кертелергә мөмкин.
Гомумән алганда, күпер кранының дизайны структур көчен, оператив эффективлыкны һәм җайлашуны берләштерә. Аның авыр йөкләрне күтәрү, зур эш өлкәләрен каплау, тотрыклылыкны саклау сәләте аны корыч җитештерү, суднолар төзү, аэрокосмос, авыр җитештерү, зур склад кебек тармаклар өчен алыштыргысыз коралга әйләндерә.
Bridge Иң яхшы йөгерүче күпер краннары авыр йөкләрне эшкәртү сәләте белән аерылып тора, аларны күтәрү кушымталарын таләп итү өчен идеаль сайлау. Гадәттә, күпер краннарыннан зуррак, аларда нык структур конструкция бар, бу зур йөк куәтләрен һәм очыш полосалары арасындагы киңлекне киңәйтергә мөмкинлек бирә.
Bridge Троллейбусны күпер өстенә кую техник хезмәт күрсәтә. Керү өчен троллейбусны чыгаруны таләп итә торган җир асты краннарыннан аермалы буларак, иң яхшы эшләүче краннарга хезмәт күрсәтү җиңелрәк. Дөрес йөрү юллары яки платформалар ярдәмендә күпчелек хезмәт күрсәтү урыннары башкарылырга мөмкин.
♦ Бу краннар чикләнгән өстәмә чистарту шартларында бик яхшы. Аларның күтәрү өстенлеге күтәрү операцияләре өчен максималь биеклек кирәк булганда бик мөһим. Undир астыннан иң югары йөгерүче кранга күчү 3-6 фут кальян биеклеген өсти ала - түбән түшәмле объектларда мөһим файда.
♦ Ләкин, троллейбусның югарыда урнашуы кайвакыт кайбер урыннарда хәрәкәтне чикләргә мөмкин, аеруча түбә кырлары. Бу конфигурация түшәмнән дивар киселешләре янында каплауны киметергә мөмкин, маневрга тәэсир итә.
Bridge Иң яхшы йөгерүче күпер краннары бер бәйләүдә дә, икеләтә бәйләү дизайнында да бар, сайлау, нигездә, күтәрү көченә карап. Ике арада карар кабул иткәндә кушымтаның ихтыяҗларын җентекләп бәяләү мөһим.