گانتىر كىران ئىككى تەرەپتە ئۆزگىرىش ئارقىلىق كۆۋرۈكنىڭ يەر يۈزىنى قوللايدىغان كۆۋرۈك تىرانسىپورت. قۇرۇلتايسىز, ئۇ بىر Gas دىن كەلگەن. بەزى گانتىران كرانلىرى پەقەت بىر تەرەپتىن چىقىپ, يەنە بىر تەرەپتە, قارشى تەرەپ زاۋۇت بىناسى ياكى كېچىلىكنى قوللايدۇيېرىم ئاچچىقلانما كىران. گانتىر كىران ئۈستۈنكى كۆۋرۈك رامكىسىدىن تۈزۈلگەن ئۈستۈنكى كۆۋرۈك رامكىدىن تەركىب تاپقان (ئاساسلىق نۇر ۋە ئاخىرلىشىش, راھەت, ناتوغىلا ۋە باشقا قىسىملارنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كراننىڭ مەشغۇلات دائىرىسىنى كېڭەيتىش ئۈچۈن, ئاساسلىق قائىدە بىر ياكى ئىككى تەرەپنى بىر ياكى ئىككى تەرەپنى سۈرتۈش ئۈچۈن كېڭەيتەلەيدۇ. گۈللىنىش بىلەن كۆتۈرگەن تاشلاندۇقلارنىمۇ كۆندۈرۈلۈپ گۈللىنىشنىڭ مەيدان ۋە ئايلىنىشىنى كېڭەيتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
1. جەدۋەلنى تۈرگە ئايرىش
Gantry clanesئىشىك رامكىنىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن, ئاساسلىق نۇر تۈرىنىڭ شەكلى, ئاساسلىق ئوت -الىق قۇرۇلمىسى ۋە ئىشلىتىش شەكلى.
a. ئىشىك رامكا قۇرۇلمىسى
1. تولۇق گانتىسى كران: ئاساسلىق نۇرنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشى يوق, تروللېي ئاساسلىق ئۆمىلەيدۇ.
2. Semi-gantry cranne: ئېگىزلىك پەرقى بار, يەنى يۇقىرى قاتلامدىكىلەرنىڭ پەرقى بار, يەنى بۇ تور بېكەتنىڭ پۇقرالار قۇرۇلۇش تەلىپىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.
b. Cantivere gantry crane
1. قوشكەكلەر ئاچچىق گانتېر كىندى: ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان قۇرۇلما شەكلى, قۇرۇلما قۇرۇلمىنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىتىلىشى مۇۋاپىق.
2. يەككە كانتىس
c. ئاساسلىق نۇر شەكلى
1. ئاساسلىق نۇرنى كۆزدە تۇتۇپ
يەككە ئاساسلىق گاچا ئاچچىق چاچلىق كاشكىنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى بار, ئىشلەپچىقىرىش ۋە قاچىلاش ئاسان, ھەمدە كىچىكرەك. ئاساسلىق گاچا كۆپىنچە ئايرىۋېتىلگەن ساندۇق رامكىسى. قوش ئاساسلىق يەڭگۈچى گانتان كاتتا كىندىك بىلەن سېلىشتۇرغاندا, ئومۇمىي قاتتىقلىقى ئاجىز. شۇڭلاشقا, بىكار قىلىش ئىقتىدارى چەكلىك شىركىتى QuMT ۋە SPASC 500Mm بولغاندا, بۇ جەدۋەلنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. يەككە شەكىللىك گانتىلىق گانتان كلارن ئورناش ئېغىزى l تىپى ۋە C تىپىدا بار. L-تىپسى ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئورنىتىش ئاسان, بېسىمنىڭ قارشىلىق ھوقۇقى بار, كىچىك ماسسى بار. قانداقلا بولمىسۇن, مالنى كۆتۈرۈشنىڭ بوشلۇقتىن ئۆتۈشى بىر قەدەر ئاز. C شەكىللىك پۇتى يانتۇ ياكى ئەگرى سىزىقتا ياسالغان, كىچىكرەك بوشلۇقتا ياسالغان, شۇڭا بۇ ماللار پۇتنى ئوڭۇشلۇق بولىدۇ.
2. قوش ئاساسلىق نۇر
قوش ئاساسلىق بەلۋاغ قانداقلا بولمىسۇن, ئوخشاش كۆلەمدىكى بىر ئاساسلىق بەلۋاغ گانتىرلىق كايزىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا, ئۇلارنىڭ ماسسىسى تېخىمۇ چوڭ, خىراجەت تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ. ئوخشىمىغان ئاساسلىق نۇرنىڭ قۇرۇلمىسىغا قارىغاندا, ئۇنى ئىككى خىل شەكىلدە بۆلۈشكە بولىدۇ. Block Beam and Truss. ئادەتتە, ساندۇق شەكىللىك قۇرۇلمىلار ئىشلىتىلىدۇ.
d. ئاساسلىق نۇر قۇرۇلمىسى
1. ئۇششاق
بۇلۇڭ پولات-تۆمۈر تەرىپىدىن ساقلانغان قۇرۇلما شەكلى ياكى I-Leam نىڭ تۆۋەن تەننەرخى, يېنىك ئېغىرلىق ۋە ياخشى شامال قارشىلىشىشنىڭ ئەۋزەللىكى بار. قانداقلا بولمىسۇن, مىننەتدارلىق نۇقتىلىرىنىڭ كەمسىلىشى ۋە تراستېزاسنىڭ ئۆزىگە چوڭ تەسىرىدە, ترۇسېتىت, بىر قەدەر چوڭ بولۇش, بىر قەدەر چوڭ ئىشەنچلىك, بىر قەدەر كۆپ قىسىم تۆۋەنلەش, كاشىلا كۆرۈلگەندە كەمچىللىكى ۋە قەرەللىك بايقاش ئېھتىياجى بار. ئۇ بىخەتەرلىك تەلىپى ۋە كىچىك كۆلچىكى ئىقتىدارى بار تور بېكەتلەرگە ماس كېلىدۇ.
2.box toam
پولات تەختلىرى يۇقىرى بىخەتەرلىك ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئالاھىدىلىكى بولغان ساندۇق قۇرۇلمىسىغا ئورالغان. ئادەتتە چوڭ-خۇشپۇراق ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ-ساندىكى گېنېرال گاندون كايستان كىران كىيگەن ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئوڭ تەرەپتىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك, MGHU1200 نىڭ نىڭ جەزىم قىلىش ئىقتىدارى بار. ئۇ جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ گەيتان كىران. ئاساسلىق نېرۋا بىر ساندۇق قۇرۇلمىسىنى قوللىنىلىدۇ. ساندۇق ئىمپېرىسمۇ يۇقىرى تەننەرخ, ئېغىر ئېغىرلىق ۋە شامالغا قارشى تۇرۇش ئېھتىماللىقى تۆۋەن.
3. AchoneyComb لىم
ئادەتتە «ئۈگۇس ھەسەل ھەرىسى دانىs ناتوس ۋە ساندۇقنىڭ ئالاھىدىلىكىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ. Truss Beams غا سېلىشتۇرغاندا, ئۇلارنىڭ تېخىمۇ كەشتىكى تېخىمۇ چىن دىپكىي, كىچىكرەك تەسىرچى ۋە تېخىمۇ يۇقىرى ئىشەنچلىك. قانداقلا بولمىسۇن, پولات تىككۈچى كەپشەرلەش, ئۆزىنى ئېغىرلىق ۋە تەننەرخ تاغىسى ترۇس ھەزىمدىن سەل يۇقىرى. ئۇ دائىم ئىشلىتىدىغان ياكى ئېغىر كۆتۈرۈلۈش ئىقتىدارى ياكى يورۇتۇش تور بېكەتلىرىگە ماس كېلىدۇ. بۇ نۇر تىپى پاتېنتلۇق مەھسۇلات, ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاز.
2. ئىشلىتىش جەدۋىلى
1. ئادەتتىكى گرېتسىيە كران
2. ۋەيران بولغان بېكەت گانتان كران
ئۇ ئاساسلىقى كۆتۈرۈش, ئېچىۋېتىش ۋە تاقاشتا ئىشلىتىلا ئىشلىتىلىدۇ, قاچىلاش تىجارىتى ئۈچۈن كۆلەمدۇر. كۆلۈش ئىقتىدارى 80 كىلوكىدىن 80 توننا بولۇپ, بولۇپ, 8-سېنتە ئوتتۇرا, 8-ئاپرېلنىڭ سۈرئىتى تۆۋەن, 1 دىن 5 مېتىر كېلىدىغان. گەرچە بۇ خىل كران بولىدۇ, خىزمەتلەر ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ئىنتايىن ئېغىر, شۇڭا خىزمەت قاتاتىدا ئىشلەمياتسىيەلىنىش كېرەك.
3. پاراخوت ياساش
سۇلياۋ يوپكىدا Hull نى قۇراشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ, ئىككى كۆتۈرگەن قوشۇق ھەمىشە بار يەنە بىرىنىڭ ئاساسلىق ئىلموسى ۋە مۇنچانىڭ تۆۋەنكى قارماقلىرىدا. Rail نى بېسىپ چوڭ كاۋاپداننى كۆتۈرۈش ۋە كۆتۈرۈش. كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ئادەتتە 100 دىن 1500 توننا. جەمئىي 185 مېتىر يېتىدىكەن; كۆتۈرۈش سۈرئىتى 2 دىن 15 مېتىردىن 15 مېتىرغىچە, مىكرو ھەرىكەت سۈرئىتى 0.1 دىن 0.5 مېتىرغىچە.
3. خىزمەت سەۋىيىسى
گانتىر كىرانمۇ گانتان كىران كىران: ئۇ يۈك توشۇش ھالىتى ۋە ئالدىراش بولۇش جەھەتتە كراننىڭ خىزمەت ئالاھىدىلىكىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
خىزمەت نىسبىتى كىراننىڭ ئىشلىتىش دەرىجىسى U ياكى يۈك قاچىلاش ھالىتى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. ئۇلار A1 دىن A8 غا ئايرىلىدۇ.
كرانلىق كىنياننىڭ خىزمەت سەۋىيىسى, يەنى مېتال قۇرۇلمىسىنىڭ خىزمەت سەۋىيىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەنلىكى ۋە A1-A8 سەۋىيىسىگە ئايرىلىدۇ. ئەگەر جۇڭگودا كۆرسىتىلگەن ئىش-سەنى بۇلىغان كاشىمى بىلەن سېلىشتۇرغاندا, بۇ تەخمىنەن باراۋەر: A1 A4 light; A5-A6- ئوتتۇراھال A7-ئېغىر, A8 قوشۇمچە ئېغىر.
