Дверна рама: Дверна рама має один головний тип та подвійний балаканина, два види для розумного використання матеріалу, основний змінний розріз оптимізації.
Механізм подорожей: Він може усвідомити 12 функцій ходьби, такі як пряма лінія, горизонтальний напрямок, обертання на місці та поворот.
Фірмний пояс: низька вартість щоденної експлуатації, він приймає м'який і твердий пояс, щоб переконатися, що немає шкоди човна при підйомі.
Кабіна кранів: високоміцна рама є високоякісним профілем, а високоякісна плата холодна прокатка завершена машиною ЧПУ.
Механізм підйому: Механізм підйому приймає гідравлічну систему, чутливою до навантаження, відстань точки підйому може бути відрегульована, щоб зберегти одночасне підняття точок багатого підйомів та виходу.
Гачок головного автомобіля: На парі головного гачка автомобіля встановлено два основні балки, але може бути самотнім і бічним рухом 0-2 м.
Порти та термінали: Це найпоширеніша зона додатків для мобільних човнів. Під час процесу завантаження та розвантаження в портах та терміналах мобільні крани човнів можуть швидко та ефективно виконати операції з завантаження та вивантаження контейнерів, сипучих вантажів та різних важких предметів. Вони можуть покрити весь термінал та підвищити ефективність завантаження та вивантаження.
Корабельне будівництво та ремонт: морські мобільні підйомники відіграють ключову роль у процесі суднобудування та ремонту. Вони можуть підняти важке обладнання та модулі всередині та зовні кабіни, а також допомагати в будівництві та обслуговуванні корпусу.
Морська інженерія: У будівництві морської інженерії, таких як офшорне розвідка нафти та газу та будівництво на березі вітроелектростанцій, морські мобільні підйомники можуть гнучко працювати в невеликих кабінах, щоб завершити важку техніку та будівельні деталі.
Військові програми: Деякі великі військові кораблі також будуть оснащені мобільними кранами човнів. Їх можна використовувати для завантаження, розвантаження та передачі літаків, систем зброї та іншого важкого обладнання.
Спеціальні вантажні перевезення: Деякі спеціальні вантажі з великим обсягом або вагою, такими як трансформатори, верстати тощо, потребують використання обладнання з великим тонами, такого як морські підйомники для подорожей під час процесу завантаження та вивантаження.
Дизайн та планування. Перед виробництвом спочатку потрібно виконати детальну роботу з проектування та планування. Інженери визначають технічні характеристики крана для мобільних човнів на основі потреб клієнтів та галузевих стандартів, включаючи підйомну потужність, робочий діапазон, діапазон, метод висячого тощо.
Структурне виготовлення. Основна структура мобільного крана -човна включає балки та стовпчики, які зазвичай виготовлені з сталевих конструкцій. Це включає різання сталі, зварювання, обробку та інші процеси.
Асамблея та введення в експлуатацію. Робітники повинні впорядковано збирати різні компоненти та підключати труби та кабелі відповідно до креслень проектування. Після завершення збірки необхідні комплексні функціональні тестування та налагодження продуктивності всієї машини, щоб забезпечити відповідність усім показникам вимогам.