Підйомний візок – це підйомний механізм мостового крана та компонент, який безпосередньо переносить вантаж. Максимальна вантажопідйомність підйомного візка мостового крана зазвичай досягає 320 тонн, а робочий режим зазвичай відповідає класу A4-A7.
Кінцева балка також є одним з основних комплектів мостового крана. Її функція полягає в з'єднанні головної балки, а колеса встановлені на обох кінцях кінцевої балки для пересування по рейці мостового крана.
Крюк крана також є найпоширенішим типом підйомного обладнання. Його принцип роботи полягає в підвішуванні на дротяному канаті електричної талі або підйомного візка за допомогою блоку та інших компонентів для підйому важких предметів. Загалом, його функція полягає не лише у витримуванні чистої ваги вантажів, що піднімаються, але й у витримуванні ударного навантаження, спричиненого підйомом та гальмуванням. Як комплект мостового крана, загальна вантажопідйомність гака може сягати 320 тонн.
Колесо крана є однією з важливих запчастин для кранів EOT. Його основна функція полягає в контакті з колією, підтримці вантажу крана та управлінні трансмісією. Тому необхідно ретельно перевіряти колеса, щоб краще виконувати вантажозахоплювальні роботи.
Грейферний ківш також є поширеним підйомним інструментом у вантажопідйомній галузі. Його принцип роботи полягає в захопленні та розвантаженні сипучих матеріалів шляхом власного відкривання та закривання. Грейферний ківш, що є компонентом мостового крана, частіше використовується для захоплення сипучих вантажів та колод. Тому він має широкий спектр застосування у вугільних шахтах, на утилізації відходів, лісопильнях та інших галузях промисловості.
Вантажопідйомні магніти – це різновид запасних частин для кранів EOT, які широко використовуються в сталеливарній промисловості. Їхній принцип роботи полягає в тому, що вони вмикають струм, електромагніт міцно притягує магнітні об'єкти, такі як сталь, піднімає їх у призначене місце, а потім відключає струм, магнетизм зникає, і залізні та сталеві об'єкти опускаються.
Кабіна крана є додатковим компонентом мостового крана. Якщо вантажопідйомність мостового крана відносно велика, кабіна зазвичай використовується для керування мостовим краном.