Різноманітний двобалковий мостовий кран, здатний піднімати різні важкі предмети

Компоненти та принцип роботи однобалкового мостового крана:

1. Однобалковий: Основна конструкція однобалкового мостового крана — це одна балка, яка охоплює робочу зону. Зазвичай вона виготовлена ​​зі сталі та забезпечує опору та шлях для переміщення компонентів крана.
2. Таль: Таль – це підйомний компонент крана. Він складається з двигуна, барабана або блоку та гака або підйомного пристрою. Таль відповідає за підіймання та опускання вантажів.
3. Кінцеві каретки: Кінцеві каретки розташовані по обидва боки однобалкової конструкції та містять колеса або ролики, які дозволяють крану рухатися вздовж підйомної смуги. Вони оснащені двигуном та приводним механізмом для забезпечення горизонтального руху.
4. Система приводу мосту: Система приводу мосту складається з двигуна, шестерень та коліс або роликів, які дозволяють крану рухатися вздовж однієї балки. Вона забезпечує горизонтальний рух крана.
5. Органи керування: Кран керується за допомогою панелі керування або підвісного пульта. Ці органи керування дозволяють оператору маневрувати краном, керувати підйомом та опусканням вантажів, а також переміщувати кран вздовж підйомної колії.

Принцип роботи:

Принцип роботи однобалкового мостового крана включає такі етапи:

1. Живлення увімкнено: Живлення крана увімкнено, а елементи керування активовано.
2. Підйом: Оператор використовує елементи керування для активації двигуна підйомника, який запускає підйомний механізм. Гак або підйомне обладнання опускається в потрібне положення, і до нього кріпиться вантаж.
3. Горизонтальний рух: Оператор активує систему приводу мосту, яка дозволяє крану рухатися горизонтально вздовж однієї балки до потрібного місця над робочою зоною.
4. Вертикальний рух: Оператор використовує елементи керування для активації двигуна підйомника, який піднімає вантаж вертикально. Вантаж можна переміщувати вгору або вниз за потреби.
5. Горизонтальне переміщення: Після підняття вантажу оператор може використовувати елементи керування для горизонтального переміщення крана вздовж однобалкової конструкції в потрібне положення для розміщення вантажу.
6. Операція опускання: Оператор активує двигун підйомника у напрямку опускання, поступово опускаючи вантаж у потрібне положення.
7. Вимкнення живлення: Після завершення операцій підйому та розміщення кран вимикається, а елементи керування деактивуються.

Важливо зазначити, що конкретні компоненти та принципи роботи можуть відрізнятися залежно від конструкції та виробника однобалкового мостового крана.

1. Ефективність використання простору: Однобалкові мостові крани відомі своєю компактною конструкцією. Завдяки одній балці, що охоплює робочу зону, вони потребують меншого простору над головою порівняно з двобалковими кранами, що робить їх придатними для об'єктів з обмеженим простором над головою.
2. Економічно ефективні: Однобалкові крани, як правило, економічно ефективніші, ніж двобалкові. Їхня простіша конструкція та менша кількість компонентів призводять до нижчих витрат на виробництво та монтаж.
3. Менша вага: Завдяки використанню однієї балки, однобалкові крани легші порівняно з двобалковими. Це спрощує їх встановлення, обслуговування та експлуатацію.
4. Універсальність: Однобалкові мостові крани можна налаштувати відповідно до різних вимог до вантажопідйомності. Вони доступні в різних конфігураціях, вантажопідйомності та прольотах, що дозволяє адаптувати їх до різних робочих середовищ та розмірів вантажу.
5. Гнучкість: Ці крани пропонують гнучкість з точки зору переміщення. Вони можуть переміщатися вздовж однієї балки, а таль може піднімати та опускати вантажі за потреби. Це робить їх придатними для широкого спектру застосувань, від легких до середніх вантажопідйомних завдань.
6. Просте обслуговування: Однобалкові крани мають простішу конструкцію, що значно спрощує технічне обслуговування та ремонт порівняно з двобалковими кранами. Доступ до компонентів та точок огляду зручніший, що зменшує час простою під час технічного обслуговування.