Конструкція з залізницею: Кран встановлений на рейках або колії, що дозволяє йому рухатися по горизонталі по довжині залізничного двору або терміналу. Ця функція дозволяє крану покрити велику площу та отримувати доступ до декількох доріжок або завантажувальних затоків.
Підйомна потужність: залізничні козлові крани побудовані для обробки великих навантажень. Зазвичай вони мають підйомну ємність від 30 до 150 тонн і більше, залежно від конкретної моделі та вимог до застосування.
Проміжок та проміжок: проміжок крана посилається на відстань між ногами крана або структурою підтримки. Він визначає максимальну ширину залізничних колій, які може покрити кран. Пропаганда посилається на горизонтальну відстань, що візок крана може вийти за межі залізничних колій. Ці розміри змінюються залежно від дизайну крана та призначеного застосування.
Висота підйому: Кран призначений для підняття вантажу на певну висоту. Висота підйому може бути налаштована на основі застосування та вимог залізничного двору або терміналу.
Механізм підйомника: козловий кран зазвичай використовує механізм підйомника, що складається з дротяних мотузок або ланцюгів, лебідки, гачка або підйому. Механізм підйомника дозволяє крану з точністю та контролем піднімати та знижувати вантаж.
Завантаження та вивантаження контейнерів: Одне з первинних застосувань залізничних козлівкових кранів - це завантаження та вивантаження контейнерів для доставки з поїздів на вантажівки або навпаки. Ці крани мають здатність підняти важкі контейнери та розташувати їх точно для перенесення між різними видами транспорту.
Операції міжмодальних об'єктів: козлові крани відіграють вирішальну роль у інтермодальних об'єктах, де вантажі потрібно переводити між залізничними вагонами, вантажівками та місцями для зберігання. Вони сприяють ефективному руху контейнерів, причепів та інших вантажів у кінцеві терміналу, забезпечуючи плавні операції та мінімізуючи час роботи.
Для перевезення вантажних перевезень: залізничні козлові крани працевлаштовані для загальної вантажоперевезення в залізничних дворах. Вони можуть підняти важкі та об'ємні предмети, такі як машини, обладнання та великі палетізовані товари. Ці крани використовуються для завантаження та вивантаження вантажних автомобілів, перестановки вантажів у дворі та розміщення предметів для зберігання або транспортування вперед.
Технічне обслуговування та ремонт: козлові крани також використовуються для технічного обслуговування та ремонту в залізничних дворах. Вони можуть підняти локомотивні двигуни, залізничні вагони або інші важкі компоненти, що дозволяє перевірити, ремонт та заміни компонентів. Ці крани забезпечують необхідну здатність до підйому та гнучкість для ефективного виконання різних завдань з технічного обслуговування.
Доступ до компонентів: козлові крани - це великі та складні машини, і доступ до певних компонентів для технічного обслуговування чи ремонту може бути складним завданням. Висота та конфігурація крана можуть потребувати спеціалізованого обладнання або платформ доступу для досягнення критичних областей. Обмежений доступ може збільшити час та зусилля, необхідні для завдань технічного обслуговування.
Міркування щодо безпеки: Заходи з технічного обслуговування та ремонту на козличних кранах передбачають роботу на висотах та навколо важких машин. Забезпечення безпеки персоналу має надзвичайно важливе значення. Сувні протоколи безпеки, включаючи використання систем захисту від падіння, процедури блокування/позначення та належне навчання, є важливими для зменшення ризиків, пов'язаних з роботою над козловими кранами.
Вимоги до важких підйомів: козлові крани призначені для підняття важких навантажень, що означає, що завдання з технічного обслуговування та ремонту можуть включати обробку великих та громіздких компонентів. Для безпечного видалення та заміни важких деталей під час операцій з технічного обслуговування може знадобитися належна підйомна обладнання, наприклад, підйомники або допоміжні крани.
Спеціалізовані знання та навички: козлові крани - це складні машини, які потребують спеціалізованих знань та навичок для обслуговування та ремонту. Техніки, які працюють над цими кранами, повинні мати досвід у механічних, електричних та гідравлічних системах. Зберігання робочої сили підготовленою та актуальною з новітніми технологіями та практикою технічного обслуговування може бути проблемою.