Важкий залізничний козловий кран на продаж
Деталі та функції продукту
Залізничні крани (RMG)-це спеціалізовані крани, що використовуються в контейнерних терміналах та інтермодальних дворах для обробки та стека контейнерів для перевезення. Вони розроблені для роботи на рейках та забезпечення ефективних можливостей поводження з контейнерами. Ось кілька ключових особливостей залізничних кранів:
Конструкція з залізницею: RMG встановлені на залізничній колії або козахах, що дозволяє їм проїхати по фіксованій доріжці в терміналі або дворі. Конструкція, встановлена на залізниці, забезпечує стабільність та точний рух для операцій з керування контейнерами.
Проміжок та підйомна ємність: RMG, як правило, мають великий проміжок для покриття декількох рядів контейнерів і можуть обробляти широкий діапазон розмірів контейнерів. Вони доступні в різних можливостях підйому, починаючи від десятків до сотень тонн, залежно від конкретних вимог терміналу.
Висота укладання: RMG здатні укладати контейнери вертикально, щоб максимізувати використання наявного простору в терміналі. Вони можуть підняти контейнери до значних висот, як правило, до п’яти до шести контейнерів, залежно від конфігурації крана та ємності підйому.
Візок і розповсюдження: RMG оснащені системою візки, яка проходить уздовж головного променя крана. Віз є розкидач, який використовується для підйому та нижчих контейнерів. Розкидач можна регулювати відповідно до різних розмірів та типів контейнерів.
Застосування
Контейнерні клеми: RMG широко використовуються в контейнерних клемах для обробки та укладання контейнерів для доставки. Вони відіграють вирішальну роль у завантажуванні та вивантаженні контейнерів з кораблів, а також передачі контейнерів між різними областями клеми, такими як дворами для зберігання, ділянками завантаження вантажівок та рейками.
Інтермодальні двори: RMG використовуються в інтермодальних дворах, де контейнери переносяться між різними видами транспорту, такими як кораблі, вантажівки та поїзди. Вони забезпечують ефективну та організовану обробку контейнерів, забезпечуючи плавні перекази та оптимізуючи потік вантажу.
Залізничні вантажні термінали: залізничні козлові крани використовуються в залізничних вантажних терміналах для обробки контейнерів та інших важких навантажень для роботи з завантаження поїздів та вивантаження. Вони полегшують ефективну передачу вантажу між поїздами та вантажними автомобілями або місцями для зберігання.
Промислові споруди: RMG знаходять додатки в різних промислових установах, де важкі навантаження потребують переміщення та укладання. Вони використовуються у виробничих установах, складах та центрах розподілу для обробки матеріалів, компонентів та готових виробів.
Розширення портів та оновлення: при розширенні або модернізації існуючих портів часто встановлюються козлові крани для підвищення потужностей контейнера та підвищення ефективності роботи. Вони забезпечують ефективне використання наявного простору та підвищують загальну продуктивність порту.
Процес продукту
Дизайн та інженерія: Процес починається з фази проектування та інженерії, де визначаються конкретні вимоги до залізничного козлового крана. Сюди входять такі фактори, як підйомна здатність, проміжок, висота укладання, функції автоматизації та міркування безпеки. Інженери використовують програмне забезпечення для комп'ютерного дизайну (CAD) для розробки детальних 3D-моделей крана, включаючи основну структуру, систему візку, розкидач, електричні системи та механізми управління.
Підготовка та виготовлення матеріалів: Після завершення конструкції виробничий процес починається з підготовки матеріалів. Високоякісні сталеві секції та таблички закуповуються відповідно до специфікацій. Потім сталеві матеріали вирізають, формують та виготовляють у різні компоненти, такі як балки, колони, ноги та кріплення, використовуючи такі процеси, як різання, зварювання та обробка. Виробництво проводиться відповідно до галузевих стандартів та заходів контролю якості.
Збірка: На стадії складання виготовлені компоненти об'єднуються для формування основної конструкції залізничного козла. Сюди входить основний промінь, ноги та опорні конструкції. Система тролейбус, яка включає підйомну машину, рамку візки та розкидач, зібрана та інтегрована з основною структурою. Встановлюються та підключені електричні системи, такі як кабелі живлення, панелі управління, двигуни, датчики та пристрої безпеки, щоб забезпечити належне функціонування та управління краном.
