Завдяки своїй чудовій продуктивності,заводський козловий кранстав найпоширенішим та найпоширенішим залізничним краном, його номінальна вантажопідйомність коливається від кількох тонн до сотень тонн. Найпоширенішим типом козлового крана є універсальний гаковий козловий кран, а інші козлові крани є вдосконаленнями цього типу.
Козловий кран – це вид важкого механічного обладнання. Його умови роботи дуже важкі. Ми повинні забезпечити його достатню міцність, жорсткість та стійкість за складних та мінливих умов навантаження. Ми повинні вибрати та з'єднати металеву раму, яка може витримати весь кран, щоб було достатньо опори. Термін служби козлового крана головним чином визначається його металевою рамою. Доки металева рама не пошкоджена, його можна використовувати. Інші пристрої та компоненти не впливають на його термін служби. Однак, пошкодження металевої рами може призвести до серйозних наслідків для козлового крана.
Металева конструкційна формапересувний козловий кран
Металева конструкція козлового крана поділяється на три категорії відповідно до різних характеристик напружень. По-перше, балки та ферми є основними компонентами, які несуть згинальні моменти; по-друге, колони є основними компонентами, які несуть тиск; по-третє, згинальні компоненти в основному використовуються для сприйняття тиску та згинальних моментів. Ми можемо проектувати металеву конструкцію козлового крана за структурним типом, типом із суцільною стінкою та гібридним типом відповідно до режиму напруження цих компонентів та розміру конструкції. Далі ми в основному говоримо про суцільні стінкові елементи. Так звані суцільні стінкові елементи в основному виготовляються зі сталевих листів і в основному використовуються, коли навантаження вище, а розмір менший. Їх перевагами є те, що вони можуть зварюватися автоматично, прості у виготовленні, мають високу міцність на втому, малу концентрацію напружень, широкий діапазон застосування, легкі в установці та обслуговуванні, але вони також мають недоліки: велику вагу та високу жорсткість.
Компоненти механізму керування козловим краном
Робочий механізм – це механізм, який дозволяє крану рухатися горизонтально, і в основному використовується для переміщення вантажів у горизонтальному напрямку. Гусеничні робочі механізми – це механізми, що рухаються по спеціальних коліях. Вони характеризуються малим опором руху та великими навантаженнями. Недоліком є обмежений діапазон руху, тоді як безрейкові робочі механізми можуть рухатися по звичайних дорогах і мають ширший робочий діапазон. Робочий механізм крана в основному складається з приводного блоку, допоміжного блоку керування та пристрою. Водійний пристрій складається з двигуна, приводного пристрою та гальма. Ходовий опорний пристрій складається з колії та сталевого колісного комплекту. Пристрій складається з вітрозахисного та протиковзкого пристрою, кінцевого вимикача ходу, буфера та кінцевої перегородки колії. Ці пристрої можуть ефективно запобігти сходу візка з рейок та запобігти здуванню крана сильним вітром та перекиданню.
