Суть зимового технічного обслуговування компонентів козлового крана:
1. Технічне обслуговування двигунів та редукторів
Перш за все, завжди перевіряйте температуру корпусу двигуна та деталей підшипників, а також чи немає жодних відхилень у шумі та вібрації двигуна. У разі частих пусків, через низьку швидкість обертання, знижену вентиляційну та охолоджувальну здатність, а також великий струм, підвищення температури двигуна швидко зростатиме, тому слід зазначити, що підвищення температури двигуна не повинно перевищувати верхню межу, зазначену в інструкції з експлуатації. Відрегулюйте гальмо відповідно до вимог інструкції з експлуатації двигуна. Для щоденного обслуговування редуктора, будь ласка, зверніться до інструкції з експлуатації виробника. Також слід часто перевіряти анкерні болти редуктора, щоб переконатися, що з'єднання не ослаблене.
2. Змащення ходових пристроїв
По-друге, під час технічного обслуговування компонентів крана слід пам'ятати про гарне змащування вентилятора. Якщо використовується, спочатку слід відкрити кришку вентиляційного отвору редуктора, щоб забезпечити гарну вентиляцію та зменшити внутрішній тиск. Перед роботою перевірте, чи відповідає рівень мастила в редукторі вимогам. Якщо він нижчий за нормальний рівень мастила, своєчасно додайте мастило такого ж типу.
Підшипники кожного колеса ходового механізму були заповнені достатньою кількістю мастила (мастило на основі кальцію) під час складання. Щоденна дозаправка не потрібна. Мастило можна поповнювати кожні два місяці через отвір для заливання оливи або відкривши кришку підшипника. Розбирайте, очищайте та замінюйте мастило раз на рік. Наносьте мастило на кожне відкрите зачеплення шестерні раз на тиждень.
3. Технічне обслуговування та ремонт лебідкового агрегату
Завжди стежте за масляним вікномкозловий кранПеревірте рівень мастила в редукторі, щоб перевірити, чи знаходиться рівень мастила в межах зазначеного діапазону. Якщо він нижчий за зазначений рівень мастила, його слід своєчасно поповнювати. Якщо козловий кран використовується нечасто, а стан герметичності та робоче середовище хороші, мастило в редукторі слід замінювати кожні шість місяців. У суворих умовах експлуатації його слід замінювати щокварталу. Якщо виявлено, що в коробку козлового крана потрапила вода або на поверхні мастила постійно є піна, і встановлено, що мастило погіршилося, його слід негайно замінити. Під час заміни мастила його слід замінювати суворо відповідно до нафтопродуктів, зазначених в інструкції з експлуатації редуктора. Не змішуйте нафтопродукти.
