Суть технічного обслуговування компонентів зимового крана:
1. Підтримка двигунів та редукторів
Перш за все, завжди перевіряйте температуру корпусу двигуна та деталей підшипників, і чи є якісь відхилення в шумі та вібрації двигуна. У разі частого запуску, завдяки низькій швидкості обертання, зменшенню вентиляції та охолоджуючій здатності та великому струму, підвищення температури двигуна швидко збільшиться, тому слід зазначити, що підвищення температури двигуна не повинно перевищувати верхню межу, вказану в його інструкційному посібнику. Відрегулюйте гальмо відповідно до вимог посібника з інструкції з двигуна. Щоденне обслуговування редуктора, будь ласка, зверніться до посібника з інструкції виробника. І якорі болти редуктора слід часто перевіряти, щоб гарантувати, що з'єднання не повинно бути вільним.
2. Змащення мандрівних пристроїв
По -друге, гарне змащення вентилятора слід пам’ятати в техніках технічного обслуговування компонентів крана. Якщо використовувати, вентиляційний ковпачок редуктора слід відкрити спочатку, щоб забезпечити хорошу вентиляцію та зменшити внутрішній тиск. Перед тим, як працювати, перевірте, чи відповідає вимогам рівень мастила редуктора. Якщо він нижче нормального рівня масла, додайте той самий тип мастильної олії в часі.
Підшипники кожного колеса механізму подорожей були заповнені достатньою жиром (мастила на основі кальцію) під час складання. Щоденна заправка не потрібна. Масло можна поповнювати кожні два місяці через отвір для наповнення масла або відкривати кришку підшипника. Розбирайте, очистіть та замініть жир раз на рік. Нанесіть жир до кожної відкритої сітки передач раз на тиждень.
3. Технічне обслуговування та обслуговування підрозділу лебідки
Завжди спостерігайте за масляним вікномкозвкаРедукторне вікно, щоб встановити, чи знаходиться рівень мастила в межах зазначеного діапазону. Коли він нижчий за вказаний рівень масла, мастильне масло повинно бути поповнене вчасно. Коли козловий кран не використовується дуже часто, а стан герметизації та робоче середовище хороші, мастильне масло в коробці редукторної передачі слід замінювати кожні півроку. Коли операційне середовище суворе, його слід замінювати щоквартально. Коли встановлено, що вода увійшла до козла крана або завжди є піну на поверхні масла, і визначається, що масло погіршилося, масло слід негайно змінити. Змінюючи масло, масло слід замінити суворо відповідно до масляних продуктів, зазначених у інструкції з коробки редукторів. Не змішуйте масляні продукти.
