A контейнерний козловий кранє найбільшим краном, який використовується в операційному секторі судноплавної галузі. Він призначений для завантаження та розвантаження контейнерних вантажів з контейнеровоза.
Theкозловий кран для морських контейнерівКерується спеціально навченим кранівником з кабіни, розташованої на верхньому кінці крана та підвішеної до візка. Саме оператор піднімає контейнер з судна або доку для розвантаження або завантаження вантажу. Дуже важливо, щоб як судно, так і береговий персонал (оператор порталу, стивідори та бригадири) були пильними та підтримували належний зв'язок між собою, щоб уникнути будь-яких нещасних випадків.
Опорна рама: Опорна рама — це гігантська конструкціяконтейнер RMGкран, який утримує стрілу та розкидач. Для поперечного переміщення крана на пірсі рами можуть бути встановлені на рейках або переміщуватися лише за допомогою гумових шин.
Поперечна кабіна оператора: вона вбудована в нижню частину опорної рами, в якій сидітиме та працюватиме оператор крана для поперечного переміщення крана на майданчику.
Бум: Бумконтейнерний козловий краншарнірно закріплений з боку води, щоб його можна було переміщувати вгору та вниз відповідно до вимог вантажних операцій або навігації. Для менших порталів, де поблизу порту є зона польоту, використовуються низькопрофільні стріли, які підтягуються до порталу, коли він не працює.
Розподільник: Розподільник кріпиться разом з кабіною оператора на рейковій конструкції та в стрілі, щоб він також міг рухатися поперечно на стрілі для підйому вантажу. Сам розподільник може відкриватися та закриватися залежно від розміру та кількості контейнерів, що підлягають підйому. Сучасний розподільник може піднімати до 4 контейнерів одночасно.
Кабіна оператора порталу: Розташована у верхній частині опорної рами, кабіна прозора на 80%, що забезпечує оператору чіткий огляд процесу завантаження та розвантаження.
Якщо ви хочете дізнатися більше протой/та/текозловий кран для морських контейнерів, ласкаво просимо до SEVENCRANE для консультації!
