Промислові крани є незамінними інструментами в будівництві та промисловому виробництві, і ми можемо бачити їх всюди на будівельних майданчиках. Крани мають такі характеристики, як великі конструкції, складні механізми, різноманітні вантажі, що піднімаються, та складні умови. Це також призводить до того, що аварії з кранами мають свої особливості. Ми повинні посилити пристрої безпеки кранів, розуміти характеристики аварій з кранами та роль запобіжних пристроїв, а також робити все можливе для безпечного використання.
Вантажопідйомні машини – це вид космічного транспортного обладнання, їхня основна функція полягає у переміщенні важких предметів. Вони можуть зменшити трудомісткість та підвищити продуктивність праці.Підйомні механізмиє невід'ємною частиною сучасного виробництва. Деякі підйомні механізми також можуть виконувати певні спеціальні технологічні операції під час виробничого процесу для досягнення механізації та автоматизації виробничого процесу.
Вантажопідйомні механізми допомагають людям у їхній діяльності з підкорення та перетворення природи, дозволяючи піднімати та переміщувати великі об'єкти, що було неможливо в минулому, наприклад, сегментоване складання важких суден, загальне підйомне перекриття веж хімічних реакцій та підйом цілих сталевих ферм даху спортивних майданчиків тощо.
Використаннякозловий кранмає величезний ринковий попит і добру економічну ситуацію. Виробництво підйомно-транспортних машин швидко розвивалося в останні роки, із середньорічним темпом зростання близько 20%. У процесі виробництва від сировини до продукції кількість матеріалів, що транспортуються підйомно-транспортними машинами, часто в десятки або навіть сотні разів перевищує вагу продукту. Згідно зі статистикою, на кожну тонну продукції, виробленої в машинобудівній промисловості, необхідно завантажити, розвантажити та транспортувати 50 тонн матеріалів під час процесу обробки, а 80 тонн матеріалів – під час процесу лиття. У металургійній промисловості на кожну тонну виплавленої сталі потрібно транспортувати 9 тонн сировини. Обсяг перевалки між цехами становить 63 тонни, а обсяг перевалки всередині цехів сягає 160 тонн.
Витрати на підйом та транспортування також становлять значну частку в традиційних галузях промисловості. Наприклад, витрати на підйом та транспортування в машинобудівній промисловості становлять від 15 до 30% від загальних виробничих витрат, а витрати на підйом та транспортування в металургійній промисловості становлять 35% від загальних виробничих витрат. ~45%. Транспортна галузь покладається на підйомно-транспортну техніку для завантаження, розвантаження та зберігання товарів. Згідно зі статистикою, витрати на завантаження та розвантаження становлять 30-60% від загальних витрат на перевезення.
Під час використання крана рухомі частини неминуче зношуються, з'єднання розхитуються, масло руйнується, а металева конструкція кородує, що призводить до різного ступеня погіршення технічних характеристик, економічних показників та показників безпеки крана. Тому, перш ніж знос деталей крана досягне рівня, який впливає на його поломку, для запобігання та усунення прихованих небезпек, а також для забезпечення постійного належного стану крана, його слід обслуговувати та ремонтувати.
Правильне обслуговування та догляд закранможуть грати такі ролі:
1. Забезпечити постійну належну технічну працездатність крана, забезпечити нормальну та надійну роботу кожної організації, а також покращити його коефіцієнт цілісності, коефіцієнт використання та інші управлінські показники;
2. Забезпечити належну продуктивність крана, посилити захист конструкційних частин, підтримувати міцні з'єднання, нормальний рух та функціонування електрогідравлічних компонентів, уникати аномальних вібрацій, спричинених електромеханічними факторами, та відповідати нормальним вимогам використання крана;
3. Забезпечити безпечне використання крана;
4. Дотримуватися відповідних стандартів охорони навколишнього середовища, встановлених державою та відомствами;
5. Розумне та ефективне продовження терміну служби крана: Завдяки технічному обслуговуванню крана можна ефективно продовжити інтервал ремонту крана або механізму, включаючи цикл капітального ремонту, тим самим продовжуючи термін служби крана.
