Мостовий кран(Мостовий кран, кран EOT) складається з мосту, механізмів пересування, візка та електрообладнання. Рама мосту має зварну коробчасту конструкцію, механізм пересування крана має окремий привід з двигуном та редуктором швидкості. Він характеризується більш продуманою конструкцією та високоміцною сталлю в цілому.
♦Коженмостовий кранповинен мати чітко видиму табличку із зазначенням його номінальної вантажопідйомності.
♦Під час роботи заборонено перебувати персоналу на конструкції мостового крана, а гак крана не повинен використовуватися для транспортування людей.
♦ЕксплуатаціяКран EOTе без дійсних водійських прав або в стані алкогольного сп'яніння суворо заборонено.
♦Під час роботи будь-якого мостового крана оператор повинен залишатися повністю зосередженим—заборонено розмовляти, палити чи займатися іншими непов'язаними справами.
♦Тримайте мостовий кран у чистоті; не зберігайте на ньому інструменти, обладнання, легкозаймисті предмети, вибухові або небезпечні матеріали.
♦Ніколи не використовуйтеКран EOTперевищує його номінальну вантажопідйомність.
♦Не піднімайте вантажі у таких випадках: незакріплене кріплення, механічне перевантаження, нечіткі сигнали, діагональне тягнення, предмети, закопані або примерзлі до землі, вантажі з людьми на них, легкозаймисті або вибухонебезпечні предмети без заходів безпеки, переповнені ємності з рідинами, сталеві канати, що не відповідають стандартам безпеки, або несправні підйомні механізми.
♦Колимостовий кранрухається по вільному шляху, нижня частина гака або вантажу повинна бути на висоті щонайменше 2 метри над землею. Під час подолання перешкод вона повинна бути щонайменше на 0,5 метра вищою за перешкоду.
♦Для навантажень менше 50% від навантаження мостового кранаПри номінальній вантажопідйомності два механізми можуть працювати одночасно; при навантаженнях понад 50% може працювати лише один механізм.
♦НаКран EOTз основними та допоміжними гаками не піднімайте та не опускайте обидва гаки одночасно (за винятком особливих умов).
♦Не зварюйте, не забивайте молотком та не працюйте під підвішеним вантажем, якщо він не закріплений надійно.
♦Огляди або технічне обслуговування мостових кранів слід проводити лише після відключення живлення та встановлення попереджувальної таблички на вимикачі. Якщо роботу необхідно виконувати під час роботи, необхідно вживати належних заходів безпеки та дотримуватися нагляду.
♦Ніколи не кидайте предмети з мостового крана на землю.
♦Регулярно перевіряйте кран EOTкінцеві вимикачі та блокувальні пристрої для забезпечення належного функціонування.
♦Не використовуйте кінцевий вимикач як звичайний метод зупинкимостовий кран.
♦Якщо гальмо талі несправне, підйомні операції забороняються.
♦Підвішений вантажмостовий кранніколи не повинні проходити над людьми чи обладнанням.
♦Під час зварювання будь-якої частини крана EOT використовуйте спеціальний заземлювальний провід—ніколи не використовуйте корпус крана як основу.
♦Коли гак знаходиться в найнижчому положенні, на барабані повинно залишатися щонайменше два витки дротяного каната.
♦Мостові кранине повинні стикатися один з одним, і один кран ніколи не повинен використовуватися для штовхання іншого.
♦Під час підняття важких вантажів, розплавленого металу, вибухових речовин або небезпечних вантажів спочатку повільно підніміть вантаж до 100–200 мм над землею для перевірки гальм'надійність.
♦Освітлювальне обладнання для огляду або ремонту на мостових кранах повинно працювати на напрузі 36 В або нижче.
♦Усі корпуси електрообладнання наКрани EOTмає бути заземленим. Якщо тролейна рейка не приварена до головної балки, приваріть заземлювальний провід. Опір заземлення між будь-якою точкою крана та точкою нейтралі живлення має бути менше 4Ω.
♦Проводити регулярні перевірки безпеки та проводити профілактичне обслуговування всього обладнання мостових кранів.
Запобіжні пристрої для мостових кранів
Для забезпечення безпечної експлуатації гакових мостових кранів та запобігання нещасним випадкам встановлено кілька захисних пристроїв:
Обмежувач навантаження: Запобігає перевантаженню, що є основною причиною аварій під час роботи крана.
Кінцеві вимикачі: Включає верхню та нижню межі ходу для підйомних механізмів, а також межі ходу для руху візка та мосту.
Буфери: Поглинають кінетичну енергію під час руху візка, щоб зменшити удар.
Пристрої запобігання зіткненням: Запобігання зіткненням між кількома кранами, що працюють на одній колії.
Пристрої проти перекосу: Зменшення перекосів, спричинених виробничими або монтажними відхиленнями, запобігання структурним пошкодженням.
Інші пристрої безпеки: Дощові чохли для електрообладнання, гачки для запобігання перекиданнюоднобалкові мостові крани, та інші заходи для забезпечення безпеки експлуатації.
