اوپر چلانے والاڈبل گرڈربرج کرینایک مین بیم فریم ، ٹرالی چلانے والا آلہ ، اور ایک ٹرالی پر مشتمل ہے جس میں لفٹنگ اور حرکت پذیر آلہ ہے۔ مرکزی بیم ٹرالی کے منتقل ہونے کے ل tra پٹریوں کے ساتھ ہموار ہے۔ دو اہم بیم باہر کے موبائل پلیٹ فارم سے لیس ہیں ، ایک طرف ٹرالی حرکت پذیر آلہ کو جمع کرنے اور ان کی مرمت کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، اور دوسری طرف ٹرالی آپریٹنگ ڈیوائس کو جمع کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
مرکزی بیم کے نیچے ایک مکمل ویو سی اے بی معطل ہے ، اور ٹیکسی میں لنکج کنٹرول کنسول یا سنگل مشین کنٹرول باکس نصب ہے۔ ٹیکسی اور موبائل پلیٹ فارم کے درمیان ایک پس منظر کی سیڑھی نصب ہے۔ مرکزی بیمکیاوپر چلانے والاڈبل گرڈربرج کرین کنکشن پوائنٹ کی طرح وسط کے ساتھ دونوں اطراف کے آخری بیم سے جڑا ہوا ہے۔
کے ایک اہم فوائد میں سے ایکاوپر چلانے والاپل کرینیںیہ ہے کہ انہیں انتہائی بوجھ کو سنبھالنے کے لئے ڈیزائن کیا جاسکتا ہے۔ اس طرح ، وہ عام طور پر جیب اوور ہیڈ کرینوں سے بڑے ہوتے ہیں ، لہذا نہ صرف ان میں کینٹیلیور اوور ہیڈ کرینوں کے مقابلے میں زیادہ درجہ بندی کی صلاحیتیں ہوسکتی ہیں ، بلکہ وہ سسٹم کو بنانے والے ساختی ممبروں کے بڑے سائز کی وجہ سے ٹریک بیم کے درمیان وسیع پیمانے پر بھی رہ سکتے ہیں۔
بڑھتے ہوئے20 ٹناوپر چلانے والا پل کرینبرج گرڈر کے اوپری حصے میں ٹرالی بحالی کے نقطہ نظر سے بھی فوائد فراہم کرتی ہے ، جس سے آسان رسائی اور مرمت کی اجازت ملتی ہے۔ اگر کسی کینٹیلیور اوور ہیڈ کرین کو دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے تو ، امکان ہے کہ کرین ٹرالی کو اس کے مناسب طریقے سے رسائی کے ل the پل گرڈر سے ہٹانا پڑے گا۔
تاہم ، ایک اوپر چل رہا ہےپل کرین پل گرڈر کے اوپری حصے پر واقع ہے ، لہذا بحالی کے کارکنان اس وقت تک سائٹ پر ضروری سرگرمیاں انجام دے سکتے ہیں جب تک کہ جگہ تک رسائی کے واک وے یا دیگر ذرائع موجود ہوں۔
20 ٹنٹاپ رننگ برج کرینان علاقوں میں بھی اہم فوائد فراہم کرسکتے ہیں جہاں اوور ہیڈ کی جگہ محدود ہے۔ اوور ہیڈ کرین سسٹم کو ڈیزائن کرتے وقت ، ذہن میں رکھنے کے لئے سب سے اہم عوامل میں سے ایک مطلوبہ ٹاپ ہک اونچائی ہے ، جو اس کی اعلی پوزیشن میں ہک کی اونچائی ہے۔
