Umumjahon ko'taruvchi va sayohat qiluvchi ikki to'sinli portalli kran sotiladi

Ikki to'sinli portal kran - bu og'ir yuk ko'tarish yechimi bo'lib, talab qilinadigan sanoat sharoitlarida katta va katta hajmli yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. O'zining mustahkam ikki to'sinli va portal tuzilishi bilan kran ajoyib yuk ko'tarish quvvati, barqaror ishlaydigan platforma va ishonchli uzoq muddatli ishlashni taklif etadi. U nozik aravachalar va ilg'or elektr tizimlari bilan jihozlangan bo'lib, turli xil ilovalarda silliq, samarali va aniq materiallarni qayta ishlashni ta'minlaydi.

Katta masofaga, sozlanishi ko'tarish balandligiga, ixcham tuzilishga va moslashuvchan ishlashga ega bo'lgan er-xotin to'sinli portal krani kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga va saytdan yuqori foydalanishga erishadi. Bu uni portlar, tersaneler, fabrikalar, omborlar va katta ochiq saqlash maydonchalari kabi keng ko'lamli operatsiyalar uchun mos qiladi. Tashqi ilovalar uchun kran, shuningdek, turli ob-havo sharoitida xavfsiz va barqaror ishlashni ta'minlash uchun temir yo'l qisqichlari, ankraj qurilmalari, simi ankraj tizimlari va shamol tezligi yoki shamol yo'nalishi o'lchagichlari kabi xavfsizlik va himoya vositalari bilan jihozlanishi mumkin.

Bitta to'sinli kranlar bilan solishtirganda, ikki to'sinli portal kran yuqori yuk ko'tarish qobiliyatini, yanada murakkab konfiguratsiyalarni va og'ir va uzluksiz operatsiyalarga ko'proq moslashishni ta'minlaydi. Ayniqsa, o'ta og'ir yuklarni ko'tarish, og'ir sharoitlarda ishlash yoki boshqa maxsus operatsion talablarni qondirish uchun javob beradi. Loyihalarimizda maksimal yuk ko'tarish quvvati 320 tonnagacha bo'lgan holda, oraliq, ko'tarish balandligi va ish vazifasi kabi dizayn parametrlari turli sanoat ehtiyojlarini qondirish uchun moslashtirilishi mumkin.

Kompaniyamizda biz sifat va xavfsizlikni past narx strategiyasidan ustun qo'yamiz. Har bir ikki qavatli portal krani ishonchlilik, chidamlilik va operator xavfsizligini ta'minlash uchun qat'iy standartlar bilan ishlab chiqariladi. Ushbu kuchli tomonlari bilan ikki to'sinli portal krani zamonaviy sanoat ishlab chiqarish va logistika sohasida muhim uskunaga aylandi.

Guruchlar: Asosiy to'sinlar yuqori quvvatli konstruktiv po'latdan (masalan, Q345B yoki ekvivalenti) yasalgan og'ir yuk ko'taruvchi quti yoki truss nurlaridir. Ikki to'sinli konstruktsiya 40 t quvvatga ega standart bo'lib, qattiqlik va mustahkamlikni ta'minlaydi. Quti to'sinlari ixcham, mustahkam shaklni taklif qiladi; truss to'sinlari (bizning Truss Gantry modellarimizda qo'llaniladi) juda uzoq masofalar uchun og'irlikni kamaytiradi. Deformatsiyani minimallashtirish uchun to'sinlar aniq payvandlanadi va stressdan xalos bo'ladi. Bo'shliq (oyoqlar yoki g'ildiraklar orasidagi masofa) va to'sin balandligi yuk va ish sinfiga qarab ishlab chiqilgan. Oxirgi yuk mashinalari to'sinlarga ulanadi va kranning harakatlanishi uchun g'ildirak guruhlarini joylashtiradi.

Trolley va ko'taruvchi: Trolley (yoki qisqichbaqa) to'sinlar ustidagi relslar ustida ishlaydi va ko'tarish mexanizmini olib yuradi. 40 t quvvatga ega bo'lish uchun biz odatda mustahkam vites qutisi va motorli sim arqonli ko'targichdan foydalanamiz. Ko'targich barabanga o'ralgan po'lat simli arqonni, ko'p plastinkali ishqalanish tormozini va og'ir kancali blokni o'z ichiga oladi. Ba'zi dizaynlarda ikki ko'taruvchi trolleybus (bir to'sinda ikkita yuk ko'targich) uzoq masofali liftni taqsimlash uchun mavjud. Yuk ko'tarish tezligi va momenti kranning xizmat ko'rsatish darajasiga mos keladi (masalan, FEM/ISO reytinglari). Yuqori/pastki harakatlanish uchun chegara kalitlari haddan tashqari ko'tarilish yoki ortiqcha yuklanishdan himoya qiladi. Barcha ko'targichlar ISO va CMAA standartlariga mos ravishda ishlab chiqilgan va sim arqon ISO 4309 (tekshirish va parvarish) ga javob beradi. Trolleybus ramkasi payvandlangan po'latdir, g'ildiraklar esa muhrlangan podshipnikli profilli po'latdir.

Oyoqlar va tayanchlar: temir yo'lga o'rnatilgan kranlar uchun oyoq ramkalari uchish-qo'nish yo'lagi to'sinlariga aniq moslangan qattiq quti qismli ustunlardir. Kichkina uchish-qo'nish yo'lagining noto'g'ri joylashishini sozlash uchun moslashuvchan oyoq dizayni mavjud. Har bir oyoqda relslarda aylanadigan haydovchi motorlar (so'nggi yuk mashinalari) va g'ildiraklar mavjud. Barqarorlik uchun oyoqlar to'sinlarga mahkamlanadi. RTG kranlari uchun "oyoqlar" katta pnevmatik shinalarga ega bo'lgan katta portal ramka ustunlari. RTG oyoqlari g'ildiraklarni boshqaradigan va ko'prikni qo'llab-quvvatlovchi gidravlik silindrlarni o'z ichiga oladi. Barcha oyoq tuzilmalari ob-havodan himoya qilish uchun sanoat qoplamalari bilan bo'yalgan (masalan, tashqi korroziyaga qarshi bo'yoq).

Drayvlar va motorlar: Har bir yuk mashinasi kran ko'prigining silliq harakatlanishi uchun vites qutisiga ulangan AC dvigatel bilan ishlaydi. Trolleybus sayohati, shuningdek, vosita va vites qutisidan (ko'prik haydovchilaridan alohida) foydalanadi. Dvigatellar kerakli quvvatga ega (ko'pincha o'nlab kVtgacha) va ish aylanishiga mos keladi. Kauchuk shinali kranlar uchun gidravlik haydovchiga ega dizel dvigatellar kranni harakatga keltirishi mumkin (ko'p RTGlarda standart) yoki biz to'liq elektr RTG (bort generatori yoki batareyasi bilan) taklif qilamiz. Barcha motorlar sanoat izolyatsiyasi va IP ko'rsatkichlariga ega (odatda IP54 yoki undan yuqori). O'zgaruvchan chastotali drayverlar (VFDs) ko'pincha nozik tezlikni nazorat qilish va ko'prik va trolleybus sayohatlarida energiya tejash uchun ishlatiladi.

Elektr tizimi: Kranning elektr boshqaruv tizimi IEC standartlariga muvofiq qurilgan polga yoki devorga o'rnatilgan panelda markazlashtirilgan. Boshqarish vositalariga yuk ko'targich, trolleybus va ko'prik harakati uchun boshlash/to'xtatish va yo'nalish kiradi. Elektr ta'minoti variantlari orasida o'tkazgich paneli (shinasi), simi g'altagi (festoon tizimi) yoki tashqi ulanishlar (RTG kranlari uchun) mavjud. Boshqarish usullari tugmachali marjon stantsiyasi, idishni operatori konsoli yoki simsiz masofadan boshqarish pulti bo'lishi mumkin. Xavfsizlik sxemalarida sanoat kontaktorlari va o'rni ishlatiladi va ixtiyoriy PLC boshqaruvi avtomatlashtirish uchun mavjud (masalan, kranlar orasidagi to'qnashuvga qarshi dasturlashtiriladigan nazorat). Favqulodda to'xtash davrlari ortiqcha. Tizim OSHA / ANSI talablariga muvofiq elektr himoya vositalarini (sigortalar, ortiqcha yuk o'rni) va topraklamani o'z ichiga oladi.

Xavfsizlik moslamalari: 40 tonnalik gantry kranlarimiz bir nechta xavfsizlik moslamalarini o'z ichiga oladi. Ular, odatda, nominal quvvatdan tashqariga ko'tarilishning oldini olish uchun haddan tashqari yuk himoyasini (yuk xujayralari yoki cheklovchi qurilmalar) o'z ichiga oladi; ko'targichning harakatini oxirgi pozitsiyalarda to'xtatish uchun yuqori / pastki chegara kalitlari; uchish-qo'nish yo'lagini bosib ketishining oldini olish uchun ko'prikning harakatlanish chegarasi kalitlari; operatorga kirish mumkin bo'lgan favqulodda to'xtatish tugmalari; va harakatlanuvchi qismlar atrofidagi himoya himoyasi. Qo'shni kranlar orasidagi aloqani oldini olish uchun konteynerli kranlarga to'qnashuvga qarshi qurilmalar (radar yoki lazer sensorlari) o'rnatilishi mumkin. Ixtiyoriy funksiyalarga chayqalishga qarshi boshqaruv (nam yuk tebranishi uchun) va kamerani ko'rish tizimlari kiradi. Barcha xavfsizlik moslamalari ishga tushirish vaqtida sinovdan o'tkaziladi va sxemalar OSHA va ASME xavfsizlik kodlari talablariga javob beradi.