Bánh xe cần cẩu là một trong những bộ phận quan trọng của cần cẩu. Nó tiếp xúc với đường ray và đóng vai trò hỗ trợ tải trọng của cần cẩu và truyền động chạy. Chất lượng của bánh xe liên quan đến độ dài tuổi thọ hoạt động của cần cẩu.
Theo quy trình sản xuất khác nhau, bánh xe cần cẩu có thể được chia thành bánh xe rèn và bánh xe đúc. Công ty chúng tôi có nhiều năm kinh nghiệm rèn bánh xe cần cẩu và đã cung cấp các sản phẩm chất lượng cao cho nhiều doanh nghiệp công nghiệp nặng.
Các dạng hư hỏng chủ yếu của bánh xe cần cẩu là mòn, nghiền lớp cứng và rỗ. Để cải thiện khả năng chống mài mòn và tuổi thọ của bề mặt bánh xe, vật liệu của bánh xe thường là thép hợp kim 42CrMo, và mặt bánh xe phải được xử lý nhiệt bề mặt trong quá trình gia công để cải thiện khả năng chống mài mòn. Độ cứng bề mặt của bánh xe sau khi gia công phải là HB300-350, độ sâu làm nguội vượt quá 20mm và bánh xe không đạt yêu cầu cần phải được gia nhiệt lại.
Bánh xe cần cẩu phải trải qua bài kiểm tra độ cứng cuối cùng trước khi xuất xưởng. SEVENCRANE tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của quy định kiểm tra để lựa chọn độ cứng của bề mặt gai và mặt trong của vành bánh xe cần cẩu.
Sử dụng máy thử độ cứng để đo ba điểm đều nhau dọc theo chu vi trên rãnh của bánh xe di chuyển và hai trong số đó đạt yêu cầu. Khi giá trị độ cứng của điểm thử không đáp ứng yêu cầu, hai điểm được thêm vào theo hướng trục của điểm. Nếu hai điểm đạt yêu cầu, thì điểm đó đạt yêu cầu.
Cuối cùng, bánh xe cần cẩu chỉ có thể được đưa vào sử dụng sau khi bánh xe đã qua kiểm tra và được cấp giấy chứng nhận chất lượng và giấy chứng nhận vật liệu sản xuất. Có thể sử dụng vật liệu kim loại đủ tiêu chuẩn và công nghệ sản xuất và gia công chính xác và công nghệ xử lý nhiệt là điều kiện quan trọng để đảm bảo chất lượng bánh xe di chuyển của cần cẩu.