
Cần trục bánh lốp (cần trục RTG) là một thiết bị đa năng và hiệu quả cao, được sử dụng rộng rãi tại các cảng, bến container, bãi ga đường sắt và các trung tâm logistics lớn. Thiết bị này được thiết kế chuyên biệt cho hoạt động xếp dỡ container, mang lại sự linh hoạt, cơ động và độ tin cậy trong việc xếp dỡ và di chuyển container. Khác với cần trục bánh lốp gắn ray, cần trục bánh lốp chạy bằng lốp cao su bền bỉ, cho phép di chuyển tự do trên nhiều bề mặt khác nhau như bê tông, nhựa đường, hoặc thậm chí là nền đất nén mà không bị giới hạn bởi đường ray cố định. Tính cơ động này khiến cần trục RTG trở thành giải pháp lý tưởng cho các cơ sở yêu cầu xử lý container linh hoạt trên diện tích rộng.
Cấu trúc của cần trục giàn bánh lốp thường là khung thép hình chữ U với xe đẩy và cơ cấu nâng chạy dọc theo dầm giàn. Nó có thể nâng các container có kích thước tiêu chuẩn - 20 feet, 40 feet hoặc 45 feet - bằng các bộ phận nâng chuyên dụng, và xếp chồng hiệu quả lên đến 6 hoặc 7 hàng. Cần trục được trang bị hệ thống truyền động tiên tiến, thường được cung cấp năng lượng bởi máy phát điện diesel hoặc điện thông qua các giải pháp hybrid. RTG hiện đạicần cẩuthường được trang bị bộ biến tần, công nghệ thu hồi năng lượng và hệ thống điều khiển thông minh để đảm bảo hoạt động trơn tru, tiết kiệm năng lượng và giảm lượng khí thải carbon, phù hợp với nhu cầu phát triển cảng xanh.
Ưu điểm chính của cần trục bánh lốp nằm ở khả năng điều khiển và tự động hóa tiên tiến. Với công nghệ chống lắc, hệ thống định vị chính xác và tùy chọn điều khiển từ xa, RTGcần cẩuCải thiện đáng kể tính an toàn và hiệu quả xử lý. Các mô hình tự động có thể thực hiện xếp chồng và lập kế hoạch đường đi mà không cần người vận hành, giảm cường độ lao động và rủi ro vận hành.
Về mặt ứng dụng, RTGcần cẩulà thiết bị không thể thiếu tại các cảng container và bãi container liên vận, nơi chúng xử lý việc chuyển tải theo chiều ngang và xếp chồng theo chiều dọc container, đảm bảo thời gian xử lý nhanh chóng cho tàu biển, xe tải và tàu hỏa. Khả năng thích ứng, khả năng chịu tải mạnh mẽ và hoạt động thông minh của chúng khiến cần trục bánh lốp trở thành giải pháp tiết kiệm chi phí và sẵn sàng cho tương lai cho ngành logistics hiện đại.
♦Khả năng cơ động vượt trội: Cẩu trục bánh lốp cao su được trang bị bánh xe cao su bền bỉ và hệ thống lái tiên tiến, cho phép di chuyển linh hoạt theo nhiều hướng. Nó có thể dễ dàng hoạt động trong các bãi container, cảng và kho bãi chật hẹp, giúp nó trở nên cực kỳ linh hoạt trong việc xếp chồng và di chuyển container.
♦ Tải trọng cao: Cẩu trục bánh lốp được thiết kế để xử lý các hoạt động nặng, với nhiều mẫu có khả năng nâng container nặng tới 50 tấn. Điều này làm cho nó phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa quy mô lớn giữa tàu, xe tải và khu vực kho bãi.
♦Bảo vệ mặt đất: Nhờ lốp cao su, cần cẩu hoạt động êm ái trên nhiều bề mặt khác nhau mà không gây hư hại. Tính năng này đảm bảo vận hành an toàn trên sàn chuyên dụng, bến cảng lát đá và bãi container, đồng thời giảm chi phí bảo trì dài hạn.
♦Tính năng an toàn tiên tiến: An toàn là một ưu điểm nổi bật của cần trục bánh lốp. Nó được trang bị hệ thống báo động, cảm biến và kẹp thủy lực để đảm bảo nâng hạ an toàn và giảm thiểu rủi ro tai nạn. Các cơ chế an toàn này giúp nó đáng tin cậy cho các hoạt động tại cảng và bến cảng đông đúc.
♦Hiệu quả vận hành: Cẩu trục bánh lốp có thể hoạt động ở chế độ thủ công hoặc tự động, giúp giảm thời gian xử lý và nhân công. Nó cũng tương thích với máy rải container và các phụ kiện chuyên dụng khác, giúp nâng cao hiệu quả trong quá trình xếp dỡ.
♦ Tiết kiệm chi phí: Bằng cách loại bỏ nhu cầu về thiết bị xử lý bổ sung, cần trục bánh lốp mang đến giải pháp tiết kiệm chi phí cho việc di chuyển và lưu trữ container. Độ tin cậy và tính linh hoạt của nó khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên cho các công ty logistics và vận chuyển trên toàn thế giới.
Cần trục bánh lốp cao su (cần trục RTG) là một thiết bị nâng hạ linh hoạt và di động, được sử dụng rộng rãi tại các cảng, bãi container và nhà ga để xử lý hàng hóa hiệu quả. Khác với cần trục ray, cần trục RTG sử dụng lốp cao su bền bỉ thay vì xích cố định, mang lại tính linh hoạt, hiệu quả chi phí và dễ dàng di chuyển qua các khu vực làm việc khác nhau. Được chế tạo với khung giàn cứng cáp, chứa bộ phận nâng và cơ cấu nâng chính, cần trục RTG được thiết kế để xử lý các container nặng và các đơn vị liên vận một cách chính xác.
Khi tàu hoặc xe tải cập cảng, cần cẩu RTG có thể di chuyển trực tiếp đến vị trí hàng hóa. Bánh xe cao su chịu lực cao cho phép cần cẩu di chuyển mượt mà trên nhiều bề mặt khác nhau, bao gồm mặt đường bến tàu, bãi bê tông, và thậm chí cả trên đường ray xe lửa. Khả năng cơ động cao này đảm bảo cần cẩu RTG có thể nhanh chóng thích ứng với các điều kiện làm việc thay đổi, giảm thời gian chết và cải thiện hiệu quả vận hành.
Một lợi thế vận hành quan trọng của cần trục giàn bánh lốp là khả năng lái tiên tiến. Cần trục có thể xoay, căn chỉnh với các chồng container và di chuyển ổn định trong không gian chật hẹp. Được trang bị hệ thống lái và phanh đáng tin cậy, cần trục RTG đảm bảo nâng và di chuyển container an toàn ngay cả trong các bến cảng đông đúc.
Quá trình nâng hạ được thực hiện bằng hệ thống điện hoặc thủy lực, giúp vận hành tời nâng, hạ và vận chuyển các tải trọng nặng. Với các tính năng như nâng hạ êm ái, kiểm soát chống lắc và định vị chính xác, cần cẩu RTG đảm bảo hoạt động xếp dỡ và thu hồi container hiệu quả.
Tóm lại, cần trục giàn bánh lốp là thiết bị không thể thiếu trong logistics và vận tải biển hiện đại. Sự kết hợp giữa tính cơ động, linh hoạt và hiệu quả nâng hạ khiến cần trục RTG trở thành một tài sản quan trọng cho các cảng và bến cảng, đảm bảo việc xử lý hàng hóa nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm chi phí trên toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu.