
Dầm cuối cần trục là một bộ phận quan trọng trong quá trình vận hành cần trục. Nó được lắp đặt ở cả hai đầu của dầm chính và hỗ trợ cần trục di chuyển qua lại trên đường ray. Dầm cuối là bộ phận quan trọng hỗ trợ toàn bộ cần trục, do đó độ bền của nó sau khi gia công phải đáp ứng được yêu cầu sử dụng.
Dầm cuối được trang bị bánh xe, động cơ, bộ đệm và các bộ phận khác. Sau khi động cơ chạy trên dầm cuối được cấp điện, công suất được truyền đến bánh xe thông qua bộ giảm tốc, từ đó điều khiển toàn bộ chuyển động của cần trục.
So với dầm biên chạy trên ray thép, tốc độ chạy của dầm biên nhỏ hơn, tốc độ nhanh hơn, hoạt động ổn định hơn, tải trọng nâng lớn hơn, nhưng nhược điểm là chỉ có thể di chuyển trong một phạm vi nhất định. Do đó, nó được sử dụng nhiều hơn trong các xưởng hoặc nhà máy xếp dỡ.
Kết cấu thép dầm cuối của công ty chúng tôi có thể được gia công theo nhiều cách khác nhau tùy theo tải trọng của cần cẩu. Dầm cuối của cần cẩu tải trọng nhỏ được hình thành bằng cách gia công tích hợp các ống hình chữ nhật, có hiệu suất gia công cao và hình thức sản phẩm đẹp mắt, độ bền tổng thể của dầm cuối cao.
Kích thước bánh xe kết hợp với dầm cuối của cần trục trọng tải lớn lớn hơn, do đó sử dụng phương pháp ghép nối tấm thép. Vật liệu của dầm cuối được ghép nối là Q235B, và tùy theo ứng dụng cũng có thể sử dụng thép kết cấu cacbon cường độ cao hơn. Việc gia công dầm cuối lớn được thực hiện bằng phương pháp hàn. Hầu hết công việc hàn được xử lý tự động bằng robot hàn.
Cuối cùng, các mối hàn không đều được xử lý bởi đội ngũ công nhân giàu kinh nghiệm. Trước khi xử lý, tất cả robot phải được gỡ lỗi và kiểm tra để đảm bảo hiệu suất tốt. Tất cả công nhân hàn tại công ty chúng tôi đều có chứng chỉ hành nghề hàn, đảm bảo mối hàn được xử lý không có khuyết tật bên trong và bên ngoài.
Dầm cuối sau khi hoàn tất quá trình hàn phải được kiểm tra để đảm bảo tính chất cơ học của chi tiết hàn đáp ứng các yêu cầu liên quan và độ bền của nó bằng hoặc thậm chí cao hơn tính năng của chính vật liệu.