Cẩu trục bánh lốp cao su mềm cho hoạt động cảng

Cẩu trục bánh lốp (RTG) là thiết bị xếp dỡ container chuyên dụng được sử dụng rộng rãi tại các cảng, bến container, bãi ga đường sắt và các trung tâm logistics lớn. Được thiết kế với tính cơ động và linh hoạt, cẩu trục bánh lốp chạy bằng lốp cao su bền bỉ thay vì ray cố định, cho phép di chuyển tự do qua các khu vực làm việc khác nhau và thích ứng với nhiều điều kiện vận hành khác nhau. Điều này khiến nó trở thành một thiết bị không thể thiếu để xếp chồng, bốc xếp và dỡ container tiêu chuẩn như container 20ft, 40ft và 45ft với độ chính xác và hiệu quả cao.

Cấu trúc của cần trục giàn bánh lốp thường bao gồm khung giàn thép, xe đẩy có cơ cấu nâng và bộ phận trải để nâng container. Xe đẩy di chuyển dọc theo dầm giàn, cho phép cần trục nâng và định vị container theo nhiều hàng và độ cao khác nhau. Các model tiên tiến có thể xếp chồng container lên đến sáu hoặc bảy hàng, tối đa hóa việc sử dụng không gian bãi. Với sức nâng từ hàng chục đến hàng trăm tấn, cần trục RTG có khả năng đáp ứng nhu cầu lớn của ngành logistics hiện đại.

Một trong những ưu điểm chính của cần trục bánh lốp là khả năng cơ động. Được trang bị nhiều chế độ lái—chẳng hạn như di chuyển thẳng, chuyển động xiên và lái 90 độ—Cần cẩu có thể dễ dàng di chuyển trong không gian hẹp, xoay tại chỗ và thích ứng với bố cục sân bãi phức tạp. Điều này đặc biệt phù hợp với các nhà ga đông đúc, nơi tính linh hoạt và độ chính xác là yếu tố then chốt.

Cần trục bánh lốp hiện đại cũng được thiết kế chú trọng đến hiệu quả năng lượng và an toàn. Nhiều loại sử dụng hệ thống truyền động điện hoặc hybrid với điều khiển tần số biến thiên, công nghệ thu hồi năng lượng và các tính năng giám sát thông minh. Độ an toàn được tăng cường nhờ hệ thống chống lắc, bảo vệ quá tải và chức năng định vị tự động, đảm bảo việc xử lý container an toàn và hiệu quả.

Tóm lại, cần trục bánh lốp kết hợp sức nâng hạng nặng, tính linh hoạt vượt trội và khả năng vận hành thông minh để mang lại hiệu suất vượt trội trong môi trường cảng biển và logistics. Khả năng xử lý khối lượng container lớn một cách hiệu quả khiến nó trở thành nền tảng của hoạt động thương mại toàn cầu và là công cụ thiết yếu cho các cơ sở vận tải liên phương thức hiện đại.

♦Cấu trúc chính của cần trục: Cần trục bánh lốp, thường được gọi là cần trục giàn chịu tải nặng, được chế tạo với khung thép chắc chắn, tạo nền tảng cho việc nâng và di chuyển container. Cấu trúc chính này hỗ trợ cơ cấu nâng và đảm bảo độ bền trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

♦Bánh xe và lốp: Được trang bị lốp cao su lớn, cần cẩu có thể di chuyển trên nhiều bề mặt khác nhau, bao gồm bê tông, nhựa đường và bãi container. Những bánh xe này mang lại khả năng di chuyển tuyệt vời, không giống như cần cẩu gắn ray, và phù hợp với các hoạt động cảng linh hoạt.

♦ Hệ thống trục và hệ thống treo: Để chịu được trọng lượng của cả cần cẩu và container nặng, trục và hệ thống treo phân bổ tải trọng đều và duy trì cân bằng. Điều này đảm bảo hoạt động trơn tru ngay cả khi cần cẩu thực hiện các chu kỳ nâng liên tục trong các bến cảng đông đúc.

♦Cần trục dạng ống lồng: Nhiều cần trục giàn bánh cao su được trang bị cần trục dạng ống lồng để xếp và dỡ container. Bộ phận có thể mở rộng này cho phép cần trục điều chỉnh chiều cao và tầm với, giúp quản lý hiệu quả nhiều hàng container xếp chồng lên nhau.

♦Hệ thống rải: Bộ rải được gắn vào cơ cấu nâng, giữ chặt container trong quá trình nâng. Các mẫu cần trục giàn hạng nặng tiên tiến sử dụng bộ rải tự động, có thể điều chỉnh theo kích thước container tiêu chuẩn, giúp tăng cường an toàn và hiệu quả.

♦Hệ thống điều khiển: Cần cẩu RTG hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển thông minh, thường dựa trên PLC, cho phép điều khiển, xoay và xếp dỡ chính xác. Các tính năng tự động giúp giảm khối lượng công việc của người vận hành và cải thiện năng suất bãi container.

♦Hệ thống hỗ trợ mặt đất và an toàn: Cần cẩu hoạt động với hệ thống hỗ trợ mặt đất bổ sung, bao gồm bộ ổn định và tấm lót container. Các hệ thống an toàn như báo động, cảm biến và dừng khẩn cấp được tích hợp để ngăn ngừa tai nạn và bảo vệ cả người vận hành và thiết bị.

Tóm lại, cần trục bánh lốp là một dạng cần trục bánh lốp chuyên dụng chịu tải nặng được thiết kế cho các cảng container và xưởng đóng tàu. Với các linh kiện đáng tin cậy và hệ thống tiên tiến, cần trục bánh lốp đảm bảo việc xử lý container hiệu quả, an toàn và linh hoạt trong lĩnh vực logistics toàn cầu.