Cẩu trục bánh lốplà một máy chuyên dụng để xếp chồng và xếp dỡ hàng hóa đóng trong container. Nó bao gồm giá đỡ cổng trục, hệ thống truyền động, cơ cấu nâng, máy chạy xe đẩy cơ cấu chạy xe đẩy và máy rải hàng dạng ống lồng, v.v. Máy rải hàng container được trang bị xe đẩy đi bộ dọc theo đường ray dầm chính, hoạt động xếp dỡ và xếp chồng container, cơ cấu đi bộ kiểu lốp có thể khiến cần cẩu đi bộ trong bãi, và có thể là 90°lái góc vuông, chuyển từ sân này sang sân khác, vận hành linh hoạt.
Cẩu trục bánh lốpthích hợp cho việc bốc xếp hàng hóa có nhịp lớn, thường xuyên là bãi hàng hóa đường sắt, cảng, kho bãi hở, trạm trung chuyển container, v.v. Thích hợp cho các hoạt động xếp dỡ hàng hóa cồng kềnh và container, với công việc thường xuyên ở mức độ cao, A5 ~ A8. Sức chứa từ 5 đến 500 tấn, nhịp từ 18 đến 35 mét, dầm có thể được thiết kế có dầm nhô và không có dầm nhô, đầu của hai dầm chính được kết nối với dầm cuối để đáp ứng các yêu cầu ở mức độ cao.
Theo chế độ lái xecần cẩu giàn hạng nặngcó thể chia thành chế độ điện-diesel và chế độ thủy lực-diesel. Động cơ diesel theo cách điện được dẫn động bởi máy phát điện DC động cơ diesel, máy phát điện DC dẫn động động cơ DC, sau đó dẫn động các cơ quan khác nhau. Động cơ diesel theo cách thủy lực được dẫn động bởi động cơ diesel thủy lực, bơm thủy lực được dẫn động bởi động cơ thủy lực, sau đó dẫn động các cơ quan khác nhau, cách hiệu suất tăng tốc tốt, trọng lượng của bộ nguồn nhưng hệ thống dễ bị rò rỉ dầu, bảo dưỡng phức tạp hơn, ít sử dụng.
Cáccần cẩu giàn hevy dutycó tính cơ động, linh hoạt, khả năng thích ứng, hiệu suất làm việc cao, diện tích chiếm dụng nhỏ và không cần đặt ray, đặc biệt thích hợp cho các nhà máy dầm có bố trí nằm ngang. Có thể làm việc độc lập hoặc làm việc hợp tác của hai đơn vị.
Xếp dỡ container hiệu quả dọc theo đường ray xe lửa. Khả năng xếp chồng cao để tối đa hóa không gian theo chiều dọc. Định vị và căn chỉnh chính xác các container. Giảm yêu cầu về không gian sàn so với các loại cần trục cổng trục khác.
