Cáccầu trục dầm đơn di chuyển trên caoNâng tải trọng làm việc an toàn lên đến 16.000 kg. Dầm cầu trục được thiết kế riêng biệt theo kết cấu trần với nhiều phương án kết nối khác nhau. Điều này cho phép tận dụng tối ưu không gian. Chiều cao nâng có thể được tăng thêm bằng cách sử dụng càng nâng công xôn với khoảng không cực thấp hoặc pa lăng xích với thiết kế xe đẩy có khoảng không cực ngắn. Ở phiên bản tiêu chuẩn, tất cả cầu trục đều được trang bị đường dây cấp điện cáp festoon dọc theo cầu trục và các mặt dây điều khiển. Có thể yêu cầu điều khiển vô tuyến.
Cầu trục dầm đơn, còn được gọi là cầu trục hoặc cầu trục dầm đơn điện (EOT), là thiết bị thiết yếu trong các ngành công nghiệp hiện đại. Những cỗ máy đa năng này được thiết kế để xử lý nhiều loại tải trọng khác nhau và tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển vật liệu và hàng hóa với ít nhân công nhất.
Dầm cầu: Dầm ngang chính trải dài theo chiều rộng của khu vực làm việc. Dầm cầu đỡ xe đẩy và tời, đồng thời chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa.
Xe tải cuối: Các thành phần này được gắn ở mỗi đầu củacần cẩu eot dầm đơn, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo dầm đường băng.
Dầm đường băng: Các dầm song song của cần trục cầu trục 10 tấn hỗ trợ toàn bộ cấu trúc cần trục, tạo ra bề mặt nhẵn để xe đầu cuối di chuyển.
Máy tời: Cơ chế nâng và hạ tải, bao gồm động cơ, hộp số và tang trống hoặc xích có móc hoặc phụ kiện nâng khác.
Xe đẩy: Bộ phận chứa tời và di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm cầu để định vị tải.
Điều khiển: Điều khiển từ xa hoặc trạm mặt dây chuyền cho phép người vận hành điều khiểnCẩu trục 10 tấn, tời và xe đẩy.
