Cầu trục là thiết bị nâng được đặt nằm ngang trên các xưởng, nhà kho và bãi để nâng vật liệu. Vì hai đầu của nó nằm trên các trụ xi măng cao hoặc các giá đỡ kim loại nên trông giống như một cây cầu. Cầu trục chạy dọc theo các đường ray được đặt trên các kết cấu nâng cao ở cả hai bên, tận dụng tối đa không gian dưới cầu để nâng vật liệu mà không bị cản trở bởi các thiết bị mặt đất. Đây là loại máy móc nâng được sử dụng rộng rãi nhất và nhiều nhất.
Khung cầu củacầu trục dầm đơnchạy dọc theo đường ray đặt trên cầu nâng ở cả hai bên, và xe nâng chạy ngang theo đường ray đặt trên khung cầu, tạo thành phạm vi làm việc hình chữ nhật, do đó không gian dưới khung cầu có thể được sử dụng hoàn toàn để nâng vật liệu. Bị cản trở bởi thiết bị mặt đất. Loại cần cẩu này được sử dụng rộng rãi trong các nhà kho trong nhà và ngoài trời, nhà máy, bến tàu và bãi chứa hàng ngoài trời.
Cầu trục là thiết bị nâng hạ và vận chuyển chính trong quá trình hậu cần sản xuất, hiệu quả sử dụng của nó liên quan đến nhịp độ sản xuất của doanh nghiệp. Đồng thời, cầu trục cũng là thiết bị đặc biệt nguy hiểm, khi xảy ra tai nạn có thể gây hại cho người và tài sản.
Nắm vững đặc điểm của thiết bị và đối tượng làm việc
Để vận hành đúng cách một cầu trục dầm đơn, bạn phải nắm vững các yếu tố chính như nguyên lý thiết bị, cấu trúc thiết bị, hiệu suất thiết bị, thông số thiết bị và quy trình vận hành của thiết bị bạn đang vận hành. Những yếu tố chính này liên quan chặt chẽ đến việc sử dụng và vận hành thiết bị này.
Nắm vững nguyên lý thiết bị
Hiểu rõ nguyên lý là điều kiện tiên quyết và là nền tảng để vận hành thiết bị tốt. Chỉ khi nắm vững nguyên lý một cách rõ ràng và sâu sắc, thiết lập được nền tảng lý thuyết, hiểu biết mới có thể rõ ràng và sâu sắc, trình độ vận hành mới có thể đạt đến một độ cao nhất định.
Nắm vững cấu trúc thiết bị một cách cẩn thận
Việc nắm vững cấu trúc thiết bị có nghĩa là bạn phải hiểu và nắm vững các thành phần cấu trúc chính của cầu trục.Cầu trụclà thiết bị đặc biệt và cấu trúc của chúng có những đặc điểm riêng, phải hiểu và nắm vững một cách cẩn thận. Nắm vững cấu trúc thiết bị một cách cẩn thận là chìa khóa để làm quen với thiết bị và điều khiển thiết bị một cách thành thạo.
Kiểm tra cẩn thận hiệu suất thiết bị
Nắm bắt kỹ lưỡng hiệu suất của thiết bị chính là nắm vững hiệu suất kỹ thuật của từng cơ cấu cầu trục, chẳng hạn như công suất và hiệu suất cơ học của động cơ, trạng thái phanh đặc trưng của phanh, hiệu suất an toàn và kỹ thuật của thiết bị bảo vệ an toàn, v.v. Chỉ khi nắm vững hiệu suất, chúng ta mới có thể tận dụng tốt hơn tình hình, kiểm soát thiết bị một cách khoa học, làm chậm quá trình xuống cấp, ngăn ngừa và giảm thiểu sự cố xảy ra.
Nắm vững các thông số thiết bị một cách cẩn thận
Việc nắm vững các thông số thiết bị một cách cẩn thận có nghĩa là bạn phải hiểu và nắm vững các thông số kỹ thuật chính của cầu trục, bao gồm loại công việc, mức độ làm việc, sức nâng định mức, tốc độ làm việc của cơ cấu, nhịp, chiều cao nâng, v.v. Các thông số kỹ thuật của từng thiết bị thường khác nhau. Tùy thuộc vào các thông số kỹ thuật của thiết bị, có sự khác biệt về hiệu suất của nó. Việc hiểu biết cẩn thận các giá trị thông số chính xác cho từng cầu trục trên cao là rất quan trọng để vận hành thiết bị một cách chính xác.
Nắm vững quy trình làm việc một cách cẩn thận
Nắm vững quy trình vận hành có nghĩa là nắm vững các bước và quy trình vận hành sản xuất mà cầu trục phục vụ, đồng thời phấn đấu thiết kế và vận hành hợp lý nhất các quy trình nâng hạ và vận chuyển được sử dụng trong các quy trình khác nhau. Chỉ khi nắm vững quy trình vận hành, chúng ta mới có thể nắm vững các quy tắc vận hành, tự tin và vận hành tự do, từ đó nâng cao hiệu quả công việc, an toàn và độ tin cậy.
Người lái cần trục cầu trục là yếu tố tích cực và quan trọng nhất trong việc sử dụng cần trục cầu trục. Khả năng vận hành cần trục cầu trục của người lái rất quan trọng và là vấn đề chính liên quan trực tiếp đến hiệu quả của doanh nghiệp và sản xuất an toàn. Tác giả tóm tắt kinh nghiệm thực tế của bản thân trong việc vận hành cần trục cầu trục và đưa ra kinh nghiệm vận hành sau đây dựa trên đặc điểm của cần trục cầu trục.
Nắm bắt những thay đổi trạng thái của thiết bị
Cầu trục là thiết bị đặc biệt, quá trình vận hành và khai thác phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật và tình trạng nguyên vẹn của cầu trục. Trong quá trình vận hành cầu trục, chúng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như điều kiện sản xuất và môi trường. Các chức năng và tình trạng kỹ thuật được xác định trong quá trình thiết kế và sản xuất ban đầu có thể tiếp tục thay đổi và bị giảm hoặc xấu đi. Do đó, người lái xe phải nắm bắt cẩn thận các thay đổi trạng thái của thiết bị, tiến hành kiểm soát vận hành cầu trục tốt và thực hiện bảo dưỡng và kiểm tra cẩn thận để ngăn ngừa và giảm thiểu sự cố.
Nắm bắt cẩn thận các thay đổi trạng thái của thiết bị
Thiết bị cần được bảo dưỡng cẩn thận. Vệ sinh, lau chùi, bôi trơn, điều chỉnh và siết chặt tất cả các bộ phận của cầu trục theo yêu cầu của hệ thống bảo dưỡng. Xử lý kịp thời các vấn đề khác nhau xảy ra bất cứ lúc nào, cải thiện điều kiện vận hành của thiết bị, giải quyết vấn đề ngay từ đầu và tránh tổn thất không đáng có. Thực tế đã chứng minh rằng tuổi thọ của thiết bị phụ thuộc phần lớn vào mức độ bảo dưỡng.
Nắm bắt cẩn thận các thay đổi trạng thái của thiết bị
Nắm bắt cẩn thận các thay đổi trạng thái của thiết bị và có thể kiểm tra thiết bị. Hiểu và nắm vững các bộ phận củacầu trụccần phải kiểm tra thường xuyên và nắm vững các phương pháp, phương tiện kiểm tra các bộ phận.
Kỹ năng giám sát thiết bị thông qua các giác quan
Kỹ năng giám sát thiết bị thông qua các giác quan, tức là nhìn, nghe, ngửi, chạm và cảm nhận. “Thị giác” có nghĩa là sử dụng thị giác để quan sát bề mặt của thiết bị nhằm phát hiện các khiếm khuyết và hỏng hóc trực quan. “Lắng nghe” có nghĩa là dựa vào thính giác để phát hiện trạng thái của thiết bị. Người lái xe vận hành trong cabin và không thể nhìn thấy tình trạng hoạt động của thiết bị trên cầu. Thính giác trở thành một phương tiện an toàn bổ trợ quan trọng. Khi các thiết bị điện hoặc thiết bị cơ khí hoạt động bình thường, chúng thường chỉ phát ra âm thanh hài hòa rất nhẹ, nhưng khi chúng trục trặc, chúng sẽ phát ra tiếng ồn bất thường. Những người lái xe có kinh nghiệm có thể xác định vị trí lỗi gần đúng dựa trên những thay đổi khác nhau của âm thanh. Do đó, việc xác định bệnh tật bằng âm thanh phải là một trong những kỹ năng nội tại của người lái xe. “Khứu giác” có nghĩa là dựa vào khứu giác để phát hiện trạng thái của thiết bị. Cuộn dây điện của cầu trục bắt lửa, má phanh bốc khói và phát ra mùi hăng có thể ngửi thấy từ xa. Nếu phát hiện bất kỳ mùi lạ nào, bạn nên dừng xe ngay lập tức để kiểm tra để tránh gây ra hỏa hoạn hoặc các tai nạn thiết bị lớn khác. “Chạm” là chẩn đoán tình trạng bất thường của thiết bị thông qua cảm giác bằng tay. Người lái xe đôi khi gặp phải tình trạng bất thường ở thiết bị và có thể chẩn đoán và xác định nguyên nhân gây ra sự cố. “Jue” ở đây ám chỉ cảm giác hoặc cảm giác. Người lái xe sẽ cảm nhận thông tin từ mọi khía cạnh khi vận hành và kinh nghiệm sẽ cho bạn biết điều gì là bình thường và điều gì là bất thường. Khi người lái xe thấy mình có cảm giác khác thường khi làm việc, họ nên ngay lập tức truy tìm nguồn gốc để tránh những rắc rối sau này.
Giao tiếp cẩn thận với nhân viên hỗ trợ mặt đất
Việc sử dụng hoạt độngcầu trục dầm đơnđể hoàn thành nhiệm vụ nâng cần có sự hợp tác của nhiều người như tài xế, chỉ huy và nhân viên giàn khoan. Đôi khi phạm vi hoạt động của nó cũng bao gồm các thiết bị và người vận hành khác, vì vậy với tư cách là tài xế, bạn phải cẩn thận làm việc với mặt đất. Giao tiếp và hợp tác tốt với nhân viên. Đối tượng làm việc, trạng thái thiết bị, hướng dẫn làm việc và môi trường vận hành phải được xác nhận trước khi tiến hành.
Tài xế phải xác nhận ngôn ngữ lệnh với nhân viên mặt đất trước khi vận hành. Nếu ngôn ngữ lệnh không thống nhất, thì không thể thực hiện thao tác. Tài xế phải tập trung khi vận hành và vận hành theo tín hiệu của người chỉ huy. Trước mỗi thao tác, tài xế phải rung chuông nhắc nhở nhân viên tại hiện trường chú ý. Đồng thời, chú ý đến tình hình xung quanh vật nâng. Không ai được phép ở dưới vật nâng, dưới cánh tay hoặc trong khu vực có trọng lượng nâng quay. Khi tầm nhìn giữa tài xế và vật nâng có thể bị chặn trong quá trình nâng, tài xế phải kiểm tra cẩn thận môi trường tại hiện trường trong phạm vi nâng và xác nhận đường nâng của vật nâng trước khi nâng. Trong quá trình nâng, cần tăng cường liên lạc tín hiệu với người chỉ huy. Đồng thời, người chỉ huy phải đứng trong tầm nhìn của tài xế để ra lệnh nhằm tránh tai nạn an toàn khi nâng do tầm nhìn bị chặn. Nếu chỉ có tài xế và người móc làm việc tại hiện trường, tài xế phải phối hợp chặt chẽ với người móc và làm việc đồng bộ. Khi di chuyển và nâng vật nặng, bạn chỉ nên tuân theo tín hiệu của người đánh cá. Tuy nhiên, bất kể ai ra tín hiệu “dừng”, bạn cũng nên dừng lại ngay lập tức.
Người lái cần trục tháp có trách nhiệm nắm vững những điều cốt yếu khi vận hành cần trục tháp. Tác giả đã tích lũy nhiều năm vận hành cần trục tháp, tổng hợp và khám phá những kinh nghiệm trên, đồng thời tiến hành giải thích và phân tích, tuy chưa toàn diện. Tôi hy vọng rằng điều này có thể thu hút sự chỉ trích và hướng dẫn từ các đồng nghiệp và thúc đẩy việc cải thiện chung về kỹ năng vận hành của người lái cần trục tháp.
