Bản chất của việc bảo trì các bộ phận của cần trục cổng trục mùa đông:
1. Bảo dưỡng động cơ và bộ giảm tốc
Trước hết, luôn kiểm tra nhiệt độ của vỏ động cơ và các bộ phận ổ trục, và xem có bất kỳ bất thường nào về tiếng ồn và độ rung của động cơ không. Trong trường hợp khởi động thường xuyên, do tốc độ quay thấp, khả năng thông gió và làm mát giảm và dòng điện lớn, nhiệt độ động cơ sẽ tăng nhanh, vì vậy cần lưu ý rằng nhiệt độ động cơ tăng không được vượt quá giới hạn trên được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng của nó. Điều chỉnh phanh theo yêu cầu của sách hướng dẫn sử dụng động cơ. Đối với việc bảo dưỡng bộ giảm tốc hàng ngày, vui lòng tham khảo sách hướng dẫn của nhà sản xuất. Và bu lông neo của bộ giảm tốc nên được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo rằng kết nối không bị lỏng.
2. Bôi trơn các thiết bị di chuyển
Thứ hai, trong kỹ thuật bảo dưỡng linh kiện cần cẩu, cần nhớ bôi trơn quạt thông gió tốt. Nếu sử dụng, trước tiên phải mở nắp thông hơi của bộ giảm tốc để đảm bảo thông gió tốt và giảm áp suất bên trong. Trước khi làm việc, hãy kiểm tra xem mức dầu bôi trơn của bộ giảm tốc có đáp ứng yêu cầu không. Nếu thấp hơn mức dầu thông thường, hãy thêm cùng loại dầu bôi trơn kịp thời.
Vòng bi của mỗi bánh xe của cơ cấu di chuyển đã được đổ đầy mỡ (mỡ gốc canxi) trong quá trình lắp ráp. Không cần nạp nhiên liệu hàng ngày. Có thể nạp mỡ hai tháng một lần thông qua lỗ đổ dầu hoặc mở nắp vòng bi. Tháo rời, vệ sinh và thay mỡ một lần một năm. Bôi mỡ vào mỗi lưới bánh răng hở một lần một tuần.
3. Bảo dưỡng và bảo trì máy tời
Luôn luôn quan sát cửa sổ dầu củacần cẩu giànhộp giảm tốc để kiểm tra xem mức dầu bôi trơn có nằm trong phạm vi quy định hay không. Khi thấp hơn mức dầu quy định, cần bổ sung dầu bôi trơn kịp thời. Khi cần trục cổng trục không được sử dụng thường xuyên và tình trạng bịt kín và môi trường vận hành tốt, dầu bôi trơn trong hộp giảm tốc nên được thay thế sáu tháng một lần. Khi môi trường vận hành khắc nghiệt, nên thay thế sau mỗi quý. Khi phát hiện thấy nước đã xâm nhập vào hộp cần trục cổng trục hoặc luôn có bọt trên bề mặt dầu và xác định rằng dầu đã bị hỏng, cần thay dầu ngay lập tức. Khi thay dầu, dầu phải được thay thế nghiêm ngặt theo các sản phẩm dầu được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng hộp giảm tốc. Không được trộn lẫn các sản phẩm dầu.
