A cần cẩu giàn containerlà loại cần cẩu lớn nhất được sử dụng trong ngành vận tải biển. Nó được thiết kế để bốc dỡ hàng hóa container từ tàu container.
Cáccần cẩu giàn container vận chuyểnđược vận hành bởi một người vận hành cần cẩu được đào tạo đặc biệt từ bên trong cabin nằm ở đầu trên của cần cẩu và được treo trên xe đẩy. Người vận hành là người nâng container ra khỏi tàu hoặc bến tàu để dỡ hoặc xếp hàng. Điều rất quan trọng là cả tàu và nhân viên bờ (người vận hành cần cẩu, công nhân bốc xếp và quản đốc) phải luôn cảnh giác và duy trì liên lạc chặt chẽ để tránh mọi tai nạn.
Khung hỗ trợ: Khung hỗ trợ là cấu trúc khổng lồ củathùng chứa rmgCần trục giữ cần trục và máy rải. Để di chuyển ngang cần trục trong cầu tàu, khung có thể được lắp ray hoặc chỉ di chuyển bằng lốp cao su.
Cabin vận hành ngang: Được tích hợp ở phía dưới khung đỡ, trong đó người vận hành cần cẩu sẽ ngồi và vận hành để di chuyển cần cẩu theo chiều ngang trong bãi.
Boom: Sự bùng nổ củacần cẩu giàn containerđược gắn bản lề ở phía mặt nước, cho phép di chuyển lên xuống tùy theo nhu cầu vận chuyển hàng hóa hoặc hàng hải. Đối với các cần trục nhỏ hơn, nơi có khu vực bay gần cảng, cần trục thấp được sử dụng, được kéo về phía cần trục khi không hoạt động.
Bộ phận trải: Bộ phận trải được gắn vào cabin của người vận hành trên kết cấu ray và trong cần trục, do đó nó cũng có thể di chuyển ngang trên cần trục để nâng hàng. Bản thân bộ phận trải có thể đóng mở tùy thuộc vào kích thước và số lượng container cần nâng. Bộ phận trải hiện đại có thể nâng cùng lúc tối đa 4 container.
Cabin vận hành cổng trục: Nằm ở phía trên khung đỡ, cabin trong suốt 80% để người vận hành có thể quan sát rõ ràng quá trình xếp dỡ hàng.
Nếu bạn muốn biết thêm vềcáicần cẩu giàn container vận chuyển, chào mừng bạn đến với SEVENCRANE để được tư vấn!
