Cẩu trục gắn ray ngoài trời giá rẻ
Giới thiệu
Cần trục giàn ray (RMG) là loại cần trục chuyên dụng hạng nặng được thiết kế để xử lý vật liệu quy mô lớn. Nó thường được sử dụng tại các cảng, bến container và bãi xe lửa, nơi hiệu quả và độ chính xác là yếu tố then chốt. Không giống như cần trục giàn bánh cao su, RMGcần cẩuchạy trên thanh ray cố định, mang lại sự ổn định và độ chính xác vượt trội trong quá trình vận hành.
RMG được chế tạo bằng khung thép cứng được hỗ trợ bởi hai chân đứng di chuyển dọc theo đường ray chôn ngầm dưới đất. Hai chân đứng được bắc qua một dầm ngang hoặc cầu, trên đó xe đẩy di chuyển qua lại. Xe đẩy mang theo hệ thống tời và bộ phận trải container, cho phép cần cẩu nâng và định vị các container có kích thước khác nhau. Nhiều RMGcần cẩucó thể dễ dàng xử lý các container dài 20ft, 40ft và thậm chí 45ft.
Thiết kế gắn trên ray cho phép cần cẩu di chuyển trơn tru trên một đường ray cố định, bao phủ hiệu quả các khu vực lưu trữ rộng lớn. Xe đẩy di chuyển theo chiều ngang trên dầm, trong khi tời nâng hạ container. Người vận hành có thể điều khiển cần cẩu bằng tay, hoặc trong một số cơ sở hiện đại, hệ thống tự động được sử dụng để nâng cao độ chính xác và giảm nhu cầu lao động.
Thành phần
Cẩu trục dầm cầu ray (RMG) là một thiết bị nâng hạ hạng nặng được thiết kế chủ yếu để xử lý container tại các cảng, bãi ga và các cơ sở công nghiệp lớn. Thiết bị hoạt động trên ray cố định, đảm bảo độ ổn định và độ chính xác cao khi di chuyển các tải trọng nặng. Thiết kế và các thành phần của cần trục RMG được chế tạo để hoạt động liên tục, cường độ cao.
Dầm hoặc Cầu:Dầm ngang chính, hay còn gọi là dầm ngang, trải dài khắp khu vực làm việc và hỗ trợ chuyển động của xe đẩy. Đối với cần cẩu RMG, đây thường là kết cấu dầm đôi để xử lý tải trọng nặng hơn và nhịp rộng hơn, thường vươn qua nhiều hàng container.
Xe đẩy:Xe đẩy di chuyển dọc theo dầm và mang theo tời. Trên RMG, xe đẩy được thiết kế để di chuyển nhanh chóng, mượt mà và định vị chính xác, rất quan trọng để xếp chồng container trong không gian chật hẹp.
Tời:Tời là cơ cấu nâng, thường được trang bị bộ phận kẹp để kẹp chặt container vận chuyển. Nó có thể là tời cáp với hệ thống điều khiển tiên tiến để giảm thiểu độ lắc của tải và nâng cao hiệu quả.
Chân hỗ trợ:Hai chân đứng lớn đỡ dầm và được lắp trên ray. Các chân này chứa các cơ cấu truyền động và đảm bảo độ ổn định kết cấu cần thiết cho việc nâng và vận chuyển container trên những khoảng cách dài.
Xe đẩy và bánh xe cuối:Ở chân mỗi chân là các giá đỡ cuối, chứa các bánh xe chạy trên đường ray. Chúng đảm bảo chuyển động dọc của cần cẩu mượt mà trên khu vực làm việc.
Ổ đĩa và động cơ:Hệ thống truyền động đa năng cung cấp năng lượng cho xe đẩy, tời và cổng trục. Chúng được thiết kế cho mô-men xoắn cao và độ bền cao, đảm bảo cần cẩu có thể xử lý tải trọng nặng liên tục.
Hệ thống điều khiển:Cần cẩu RMG sử dụng hệ thống điều khiển tiên tiến, bao gồm điều khiển cabin, điều khiển từ xa không dây và giao diện tự động hóa. Nhiều thiết bị hiện đại được trang bị bán tự động hoặc hoàn toàn tự động để nâng cao hiệu suất.
Hệ thống cung cấp điện:Hầu hết cần cẩu RMG sử dụng hệ thống cuộn cáp hoặc thanh cái để cung cấp điện liên tục, cho phép hoạt động không bị gián đoạn.
Hệ thống an toàn:Bộ giới hạn quá tải, thiết bị chống va chạm, cảm biến gió và chức năng dừng khẩn cấp đảm bảo hoạt động an toàn, ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Bằng cách tích hợp các thành phần này, cần cẩu RMG mang lại độ chính xác, sức mạnh và độ tin cậy cần thiết cho việc xử lý container quy mô lớn và các ứng dụng công nghiệp hạng nặng.
Quy trình làm việc của cần trục cổng ray
Bước 1: Định vị
Chu trình làm việc của cần trục giàn ray (RMG) bắt đầu bằng việc định vị chính xác. Cần trục được căn chỉnh dọc theo một bộ ray song song xác định khu vực hoạt động, thường bao phủ nhiều hàng container. Các ray này được lắp đặt trên mặt đất hoặc trên cao để đảm bảo chuyển động trơn tru và ổn định. Việc định vị chính xác ngay từ đầu là rất quan trọng đối với hiệu quả vận hành và an toàn.
Bước 2: Bật nguồn và kiểm tra hệ thống
Trước khi bắt đầu vận hành, người vận hành cần cẩu sẽ khởi động RMG và tiến hành kiểm tra toàn bộ hệ thống. Việc này bao gồm kiểm tra nguồn điện, chức năng thủy lực, cơ cấu nâng và các hệ thống an toàn như bảo vệ quá tải, công tắc hành trình và nút dừng khẩn cấp. Việc đảm bảo tất cả các hệ thống đều hoạt động tốt sẽ giúp ngăn ngừa thời gian chết và tai nạn.
Bước 3: Di chuyển đến Điểm đón
Sau khi hoàn tất kiểm tra, cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray đến vị trí lấy container. Việc di chuyển có thể được điều khiển thủ công bởi người vận hành ngồi trong cabin cao so với mặt đất, hoặc tự động thông qua hệ thống điều khiển máy tính tiên tiến. Thiết kế gắn trên đường ray đảm bảo di chuyển ổn định, ngay cả khi chở hàng nặng.
Bước 4: Nhận container
Khi đến nơi, RMG sẽ tự động định vị chính xác phía trên container. Thanh giằng - có khả năng điều chỉnh theo kích thước container khác nhau - sẽ hạ xuống và khóa chặt vào các góc đúc của container. Sự gắn kết chắc chắn này đảm bảo hàng hóa luôn ổn định trong quá trình nâng và vận chuyển.
Bước 5: Nâng và Vận chuyển
Hệ thống nâng hạ, thường được điều khiển bởi động cơ điện và dây cáp, sẽ nâng container lên khỏi mặt đất một cách nhẹ nhàng. Khi hàng hóa được nâng lên đến độ cao thông thủy cần thiết, cần cẩu sẽ di chuyển dọc theo đường ray đến điểm hạ hàng được chỉ định, có thể là kho chứa hàng, toa tàu hoặc bãi xếp hàng của xe tải.
Bước 6: Xếp chồng hoặc đặt
Tại điểm đến, người vận hành cẩn thận hạ container xuống vị trí được chỉ định. Độ chính xác là yếu tố then chốt, đặc biệt khi xếp chồng container lên nhau nhiều đơn vị để tối ưu hóa diện tích bãi. Sau đó, thanh giằng sẽ tách ra khỏi container.
Bước 7: Quay lại và lặp lại chu kỳ
Sau khi container được đặt xuống, cần cẩu sẽ tự động quay trở lại vị trí ban đầu hoặc di chuyển thẳng đến container tiếp theo, tùy thuộc vào nhu cầu vận hành. Chu trình này được lặp lại liên tục, cho phép RMG xử lý khối lượng container lớn một cách hiệu quả trong suốt cả ngày.
