
Cẩu trục bánh lốp cao su là một loại cần cẩu được sử dụng trong các bãi container và cảng để nâng, di chuyển và xếp chồng container. Đây là loại cần cẩu di động có bánh xe gắn vào đế, cho phép di chuyển dễ dàng quanh bãi hoặc cảng. Cẩu trục bánh lốp cao su được biết đến với tính linh hoạt, tốc độ và hiệu quả chi phí so với các loại cần cẩu khác.
Một số tính năng và lợi ích chính của cần trục lốp cao su bao gồm:
1. Hiệu suất và tốc độ vận hành cao. Những cần cẩu này có khả năng xử lý container nhanh chóng và hiệu quả, giúp giảm thời gian xử lý tại cảng hoặc bãi container.
2. Tính di động: Cẩu trục lốp cao su có thể di chuyển dễ dàng quanh bãi container hoặc cảng, lý tưởng cho việc xử lý container ở nhiều địa điểm khác nhau.
3. An toàn: Các cần cẩu này được trang bị các tính năng an toàn để đảm bảo giảm thiểu tai nạn trong quá trình vận hành.
4. Thân thiện với môi trường: Vì hoạt động bằng lốp cao su nên loại cần cẩu này ít gây tiếng ồn và ô nhiễm hơn so với các loại cần cẩu khác.
Cần trục giàn lốp cao su (RTG) được sử dụng rộng rãi trong các bãi container và cảng để xử lý và di chuyển container. Những cần trục này rất cần thiết cho hoạt động hiệu quả tại các cơ sở này. Một số lĩnh vực ứng dụng của cần trục giàn lốp cao su bao gồm:
1. Hoạt động tại bãi container: Cần cẩu RTG được sử dụng để xếp chồng container vận chuyển và di chuyển chúng quanh bãi container. Chúng có thể xử lý nhiều container cùng lúc, giúp tăng tốc độ xử lý container.
2. Vận tải hàng hóa liên phương thức: Cần cẩu RTG được sử dụng tại các cơ sở vận tải liên phương thức, chẳng hạn như bãi ga và kho xe tải, để xếp dỡ container từ tàu hỏa và xe tải.
3. Hoạt động kho bãi: Cần cẩu RTG có thể được sử dụng trong hoạt động kho bãi để di chuyển hàng hóa và container.
Nhìn chung, cần trục giàn lốp cao su đóng vai trò quan trọng trong ngành hậu cần, cho phép xử lý và vận chuyển container hiệu quả.
Quy trình sản xuất cần trục bánh lốp cao su cho bãi container và cảng bao gồm nhiều giai đoạn. Đầu tiên, thiết kế và thông số kỹ thuật của cần trục được hoàn thiện. Sau đó, khung được chế tạo bằng dầm thép, được lắp trên bốn bánh lốp cao su để dễ dàng di chuyển quanh bãi container hoặc cảng.
Tiếp theo, hệ thống điện tử và thủy lực, bao gồm động cơ và bảng điều khiển, được lắp đặt. Cần cẩu sau đó được lắp ráp bằng ống thép, tời và xe con được gắn vào. Cabin của cần cẩu cũng được lắp đặt, cùng với hệ thống điều khiển và an toàn cho người vận hành.
Sau khi hoàn thành, cần cẩu được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn. Sau khi vượt qua tất cả các bài kiểm tra, cần cẩu được tháo rời và vận chuyển đến đích cuối cùng.
Tại chỗ, cần cẩu được lắp ráp lại và các điều chỉnh cuối cùng được thực hiện để đảm bảo hoạt động chính xác. Sau đó, cần cẩu đã sẵn sàng để sử dụng tại các bãi container và cảng để vận chuyển hàng hóa giữa xe tải, tàu hỏa và tàu thủy.