Cẩu giàn container vận chuyển ngoài trời

Cẩu giàn container vận chuyển ngoài trời

Thông số kỹ thuật:


  • Khả năng chịu tải:20 tấn ~ 45 tấn
  • Khoảng cách cần cẩu:12m ~ 35m hoặc tùy chỉnh
  • Chiều cao nâng:6m đến 18m hoặc tùy chỉnh
  • Đơn vị nâng:Pa lăng cáp hoặc pa lăng xích
  • Nhiệm vụ làm việc:A5, A6, A7
  • Nguồn điện:Dựa trên nguồn điện của bạn

Thành phần và nguyên lý hoạt động

Cần trục giàn container, còn được gọi là cần trục tàu-bờ hoặc cần trục xử lý container, là một loại cần trục lớn được sử dụng để xếp dỡ và xếp chồng container vận chuyển tại các cảng và bến container. Nó bao gồm nhiều bộ phận hoạt động cùng nhau để thực hiện nhiệm vụ. Dưới đây là các bộ phận chính và nguyên lý hoạt động của cần trục giàn container:

Cấu trúc Gantry: Cấu trúc Gantry là khung chính của cần trục, bao gồm các chân đứng và một dầm Gantry nằm ngang. Các chân được neo chặt xuống đất hoặc lắp trên ray, cho phép cần trục di chuyển dọc theo bến tàu. Dầm Gantry nằm giữa các chân và đỡ hệ thống xe đẩy.

Hệ thống xe đẩy: Hệ thống xe đẩy chạy dọc theo dầm cầu trục và bao gồm khung xe đẩy, bộ phận trải và cơ cấu nâng. Bộ phận trải là thiết bị gắn vào container và nâng chúng lên. Nó có thể là bộ phận trải dạng ống lồng hoặc cố định, tùy thuộc vào loại container được xử lý.

Cơ cấu nâng: Cơ cấu nâng chịu trách nhiệm nâng và hạ máy rải và thùng chứa. Nó thường bao gồm dây cáp hoặc xích, tang trống và động cơ nâng. Động cơ làm quay tang trống để quấn hoặc tháo dây, từ đó nâng hoặc hạ máy rải.

Nguyên lý hoạt động:

Vị trí: Cẩu trục container được đặt gần tàu hoặc chồng container. Nó có thể di chuyển dọc theo bến tàu trên ray hoặc bánh xe để căn chỉnh với container.

Phụ kiện rải phân: Phụ kiện rải phân được hạ xuống thùng chứa và gắn chặt bằng cơ chế khóa hoặc khóa xoắn.

Nâng: Cơ cấu nâng sẽ nâng máy rải và container lên khỏi tàu hoặc mặt đất. Máy rải có thể có cánh tay dạng ống lồng có thể điều chỉnh theo chiều rộng của container.

Chuyển động theo chiều ngang: Cần trục mở rộng hoặc thu vào theo chiều ngang, cho phép máy rải di chuyển container giữa tàu và chồng container. Hệ thống xe đẩy chạy dọc theo dầm cầu trục, cho phép máy rải định vị container chính xác.

Xếp chồng: Khi container đã ở đúng vị trí mong muốn, cơ cấu nâng sẽ hạ container xuống đất hoặc lên một container khác trong chồng. Container có thể được xếp chồng lên nhau nhiều lớp.

Dỡ hàng và xếp hàng: Cẩu trục container lặp lại quá trình nâng, di chuyển theo chiều ngang và xếp chồng để dỡ container khỏi tàu hoặc xếp container lên tàu.

cần cẩu container
cần cẩu container để bán
gấp đôi

Ứng dụng

Vận hành cảng: Cẩu trục container là thiết bị thiết yếu trong hoạt động cảng, nơi chúng xử lý việc vận chuyển container đến và đi từ nhiều phương thức vận tải khác nhau, chẳng hạn như tàu biển, xe tải và tàu hỏa. Chúng đảm bảo việc sắp xếp container nhanh chóng và chính xác để vận chuyển tiếp.

Cơ sở liên vận: Cẩu trục container được sử dụng tại các cơ sở liên vận, nơi container cần được chuyển đổi giữa các phương thức vận tải khác nhau. Chúng cho phép chuyển đổi liền mạch giữa tàu thủy, tàu hỏa và xe tải, đảm bảo hoạt động hậu cần và chuỗi cung ứng hiệu quả.

Bãi container và kho bãi: Cẩu trục container được sử dụng trong các bãi container và kho bãi để xếp chồng và lấy container. Chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc sắp xếp và lưu trữ container thành nhiều lớp, tối đa hóa việc sử dụng không gian sẵn có.

Trạm vận chuyển container: Cẩu trục container được sử dụng tại các trạm vận chuyển container để xếp dỡ container từ xe tải. Chúng giúp container di chuyển dễ dàng ra vào trạm, giúp đơn giản hóa quy trình xử lý hàng hóa.

cần cẩu giàn container để bán
cần cẩu giàn container hai dầm
cần cẩu giàn để bán
cần cẩu giàn đang được bán
giàn cẩu container hàng hải
vận chuyển-container-cần cẩu cổng
cổng trục container

Quy trình sản phẩm

Quy trình sản xuất cần trục cổng container bao gồm nhiều giai đoạn, bao gồm thiết kế, chế tạo, lắp ráp, thử nghiệm và lắp đặt. Dưới đây là tổng quan về quy trình sản xuất cần trục cổng container:

Thiết kế: Quy trình bắt đầu với giai đoạn thiết kế, trong đó các kỹ sư và nhà thiết kế phát triển các thông số kỹ thuật và bố trí của cần trục cổng container. Điều này bao gồm việc xác định sức nâng, tầm với, chiều cao, nhịp và các tính năng cần thiết khác dựa trên các yêu cầu cụ thể của cảng hoặc bến container.

Chế tạo Linh kiện: Sau khi thiết kế hoàn tất, quá trình chế tạo các linh kiện khác nhau sẽ bắt đầu. Quá trình này bao gồm cắt, định hình và hàn các tấm thép hoặc kim loại để tạo thành các thành phần kết cấu chính, chẳng hạn như kết cấu cổng trục, cần trục, chân và dầm giằng. Các linh kiện như cơ cấu nâng, xe đẩy, bảng điện và hệ thống điều khiển cũng được chế tạo trong giai đoạn này.

Xử lý bề mặt: Sau khi chế tạo, các bộ phận sẽ trải qua quy trình xử lý bề mặt để tăng độ bền và khả năng chống ăn mòn. Quy trình này có thể bao gồm các công đoạn như phun bi, sơn lót và sơn phủ.

Lắp ráp: Trong giai đoạn lắp ráp, các bộ phận chế tạo được đưa lại với nhau và lắp ráp để tạo thành cần trục cổng container. Kết cấu cổng được dựng lên, và cần trục, chân và dầm ngang được kết nối. Các cơ cấu nâng, xe đẩy, hệ thống điện, bảng điều khiển và thiết bị an toàn được lắp đặt và kết nối với nhau. Quá trình lắp ráp có thể bao gồm hàn, bắt bu lông và căn chỉnh các bộ phận để đảm bảo vừa vặn và hoạt động tốt.