Cần trục giàn container, còn được gọi là cần trục tàu-bờ hoặc cần trục xử lý container, là một cần trục lớn được sử dụng để xếp dỡ và xếp chồng các container vận chuyển tại các cảng và bến container. Nó bao gồm một số thành phần hoạt động cùng nhau để thực hiện các nhiệm vụ của nó. Sau đây là các thành phần chính và nguyên lý hoạt động của cần trục giàn container:
Cấu trúc Gantry: Cấu trúc Gantry là khung chính của cần cẩu, bao gồm các chân đứng và một dầm Gantry nằm ngang. Các chân được neo chặt xuống đất hoặc lắp trên ray, cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo bến tàu. Dầm Gantry kéo dài giữa các chân và hỗ trợ hệ thống xe đẩy.
Hệ thống xe đẩy: Hệ thống xe đẩy chạy dọc theo dầm cổng trục và bao gồm khung xe đẩy, bộ phận trải và cơ cấu nâng. Bộ phận trải là thiết bị gắn vào các thùng chứa và nâng chúng lên. Nó có thể là bộ phận trải dạng ống lồng hoặc cố định, tùy thuộc vào loại thùng chứa được xử lý.
Cơ chế nâng: Cơ chế nâng có nhiệm vụ nâng và hạ máy rải và thùng chứa. Nó thường bao gồm dây cáp hoặc xích, một trống và một động cơ nâng. Động cơ quay trống để quấn hoặc tháo dây, do đó nâng hoặc hạ máy rải.
Nguyên lý hoạt động:
Vị trí: Cần trục cổng container được đặt gần tàu hoặc chồng container. Nó có thể di chuyển dọc theo bến tàu trên đường ray hoặc bánh xe để căn chỉnh với các container.
Phụ kiện rải phân: Phụ kiện rải phân được hạ xuống thùng chứa và gắn chặt bằng cơ cấu khóa hoặc khóa xoắn.
Nâng: Cơ cấu nâng nâng máy rải và thùng chứa ra khỏi tàu hoặc mặt đất. Máy rải có thể có cánh tay dạng ống lồng có thể điều chỉnh theo chiều rộng của thùng chứa.
Chuyển động theo chiều ngang: Cần trục mở rộng hoặc thu vào theo chiều ngang, cho phép máy rải di chuyển container giữa tàu và chồng hàng. Hệ thống xe đẩy chạy dọc theo dầm cổng trục, cho phép máy rải định vị container chính xác.
Xếp chồng: Khi container đã ở đúng vị trí mong muốn, cơ cấu nâng hạ container xuống đất hoặc lên container khác trong chồng. Container có thể được xếp chồng lên nhau nhiều lớp.
Dỡ hàng và xếp hàng: Cẩu trục container lặp lại quá trình nâng, di chuyển theo chiều ngang và xếp chồng để dỡ container khỏi tàu hoặc xếp container lên tàu.
Hoạt động cảng: Cần trục giàn container là thiết yếu cho hoạt động cảng, nơi chúng xử lý việc chuyển container đến và đi từ nhiều phương thức vận chuyển khác nhau, chẳng hạn như tàu, xe tải và tàu hỏa. Chúng đảm bảo việc đặt container nhanh chóng và chính xác để vận chuyển tiếp.
Tiện nghi liên phương thức: Cẩu giàn container được sử dụng trong các tiện nghi liên phương thức, nơi các container cần được chuyển giữa các phương thức vận chuyển khác nhau. Chúng cho phép chuyển giao liền mạch giữa tàu, tàu hỏa và xe tải, đảm bảo hoạt động hậu cần và chuỗi cung ứng hiệu quả.
Container Yards and Depots: Container Gantry Cranes được sử dụng trong container yard và depots để xếp chồng và lấy container. Chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc sắp xếp và lưu trữ container trong các chồng nhiều lớp, tối đa hóa việc sử dụng không gian có sẵn.
Trạm vận chuyển hàng hóa container: Cần trục giàn container được sử dụng tại các trạm vận chuyển hàng hóa container để xếp dỡ container từ xe tải. Chúng tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông container vào và ra khỏi trạm vận chuyển hàng hóa, hợp lý hóa quy trình xử lý hàng hóa.
Quy trình sản xuất cần trục giàn container bao gồm nhiều giai đoạn, bao gồm thiết kế, chế tạo, lắp ráp, thử nghiệm và lắp đặt. Sau đây là tổng quan về quy trình sản xuất cần trục giàn container:
Thiết kế: Quá trình bắt đầu với giai đoạn thiết kế, trong đó các kỹ sư và nhà thiết kế phát triển các thông số kỹ thuật và bố trí của cần trục giàn container. Điều này bao gồm xác định sức nâng, tầm với, chiều cao, nhịp và các tính năng cần thiết khác dựa trên các yêu cầu cụ thể của cảng hoặc nhà ga container.
Chế tạo các thành phần: Sau khi thiết kế được hoàn thiện, quá trình chế tạo các thành phần khác nhau bắt đầu. Quá trình này bao gồm cắt, định hình và hàn các tấm thép hoặc kim loại để tạo ra các thành phần cấu trúc chính, chẳng hạn như kết cấu cổng trục, cần trục, chân và dầm giằng. Các thành phần như cơ cấu nâng, xe đẩy, bảng điện và hệ thống điều khiển cũng được chế tạo trong giai đoạn này.
Xử lý bề mặt: Sau khi chế tạo, các thành phần trải qua quá trình xử lý bề mặt để tăng độ bền và khả năng chống ăn mòn. Điều này có thể bao gồm các quy trình như phun bi, sơn lót và sơn.
Lắp ráp: Trong giai đoạn lắp ráp, các thành phần chế tạo được đưa lại với nhau và lắp ráp để tạo thành cần trục cổng container. Cấu trúc cổng được dựng lên, và cần trục, chân và dầm giằng được kết nối. Các cơ cấu nâng, xe đẩy, hệ thống điện, bảng điều khiển và thiết bị an toàn được lắp đặt và kết nối với nhau. Quá trình lắp ráp có thể bao gồm hàn, bu lông và căn chỉnh các thành phần để đảm bảo vừa vặn và chức năng phù hợp.