Dubbelbalk-boontoelopende krane kan in Klas A, B, C, D en E van die CMAA voorsien word, met tipiese kapasiteite van 500 ton en spanwydtes van tot 200 voet of langer. Wanneer dit korrek ontwerp is, kan 'n dubbelbalkbrugkraan 'n ideale oplossing wees vir besighede wat swaar- tot mediumdienskrane benodig, of fasiliteite met beperkte kopruimte en/of vloeroppervlakte. 'n Dubbelbalkontwerp kan 'n koste-effektiewe keuse wees vir 'n swaardienskraan by 'n vervaardigings-, pakhuis- of monteerfasiliteit. 'n Kraan wat hoër kapasiteite, wyer spanwydte of hoër hefhoogtes benodig, sal baat vind by 'n dubbelbalkontwerp, maar dit kan vooraf meer kos.
Dubbelbalkbrugkraan benodig tipies 'n hoër vryhoogte bo die kraan se balkvlak, aangesien die hysbakvragmotors bo die liggers op die kraandek beweeg. Die brugbalke beweeg oor die bokant van die kraanspore wat bo-op die kraanloopbaan gemonteer is. Eindvragmotors — Deur die brugbalk te ondersteun, kan dit op die kraanrelings ry, wat die kraan toelaat om op en af op die kraanloopbaan te beweeg. Brugbalk – Horisontale liggers op 'n kraan wat 'n kabeltrollie en hysbak ondersteun.
Die basiese struktuur van 'n kommersiële dubbelbalkbrugkraan is vragmotors wat op spore loop wat oor die lengte van 'n spoorstelsel strek, en die brug-wa-balk is vasgemaak aan eindvragmotors, waar 'n trollie vir die hysbak die hysbak ophang en oor 'n brug beweeg. Dubbelbalkbrugkrane bestaan uit twee brugbalke wat aan 'n aanloopbaan geheg is, tipies voorsien van oorhoofse elektries aangedrewe draadtou-takels, maar kan ook voorsien word van oorhoofse elektries aangedrewe kettingtakels, afhangende van die toepassing. SEVENCRANE Oorhoofse Krane en Takels kan eenvoudige enkelbalkbrugkrane vir algemene gebruik verskaf, en ook pasgemaakte dubbelbalkbrugkrane vir verskeie industrieë verskaf. Omdat die draaibare tussen of bo die dwarsbalke kan sit, is 'n bykomende 18-36 draaihoogte beskikbaar wanneer 'n dubbelbalkbrugkraan gebruik word.