داخل كابينة مشغل الرافعة الجسرية العلوية

تعتبر كابينة الرافعة جزءًا مهمًا لضمان التشغيل الآمن للسائق في أعمال الرفع المختلفة، وتُستخدم على نطاق واسع في مختلف آلات الرفع مثل الرافعات الجسرية، والرافعات الجسرية، والرافعات المعدنية، والرافعات البرجية.
تتراوح درجة حرارة بيئة عمل كابينة الرافعة بين -20 و40 درجة مئوية. وحسب ظروف الاستخدام، يمكن أن تكون كابينة الرافعة مغلقة بالكامل أو شبه مغلقة. يجب أن تكون كابينة الرافعة جيدة التهوية ودافئة ومقاومة للمطر.
اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة، يمكن لكابينة الرافعة اختيار تركيب معدات التدفئة أو معدات التبريد لضمان أن تكون درجة الحرارة في كابينة السائق دائمًا عند درجة حرارة مناسبة لجسم الإنسان.
تعتمد الكابينة المغلقة بالكامل على هيكل شطيرة مغلق بالكامل، والجدار الخارجي مصنوع من صفيحة فولاذية رقيقة مدلفنة على البارد بسمك لا يقل عن 3 مم، والطبقة الوسطى عبارة عن طبقة عازلة للحرارة، والجزء الداخلي مغطى بمواد عازلة مقاومة للحريق.

يمكن تعديل ارتفاع مقعد السائق ليناسب مختلف أنواع الهياكل، كما يمكن تخصيص ألوان الديكور. تحتوي كابينة الرافعة على وحدة تحكم رئيسية مثبتة في وحدات التحكم على جانبي المقعد. يتحكم أحد المقبضين في الرفع، بينما يتحكم المقبض الآخر في تشغيل العربة وآلية عملها. تتميز وحدة التحكم بسهولة الاستخدام والمرونة، حيث يتحكم السائق مباشرةً في جميع حركات التسارع والتباطؤ.