A grua di u ponte hè un tipu di grue usatu in ambienti industriali. A grua di soprarezione hè custituita da piste paralleli cù un ponte di viaghju spanking the glap. Un gestore, l'elevazione di un cumpunente di una grue, viaghja longu u ponte. A sfarente di cranes mobili o di custruzzione, i cranes overhead sò tipicamenti usati in applicazioni o mantenimentu o di l'efficienza o a downtime hè un fattore criticu. I seguenti presentanu alcune prucedura operatanti sicure per cranes overheD.
(1) I requisiti generali
Operatori anu da passà l'esame di furmazione è ottene u driver di furmazione di gru "". Operatori di gantry: Operatori di curru di House è l'operatori di u macchinaru è ùn sia micca furmatu da a Unità di l'Unità? L'operatore deve esse familiariatu cù a struttura è u performamentu di a gru è si deve stringtremente da e regulamenti di u sicurezza. Hè strettamente pruibitu di i pazienti cun malattianza di u core, i pazienti cù paura di altezza, li pazienti cù a pressione alta di u sangue, è i pazienti cù a pornografia per operà. L'operatori anu da avè un bellu riposu è panni puliti. Hè strettamente pruibitu di portà i scarpi o di travagliu nudi. Hè strettamente pruibitu di travaglià sottu à l'influenza di l'alcohol o quandu stancu. Hè strettamente pruibitu di risponde è fà chjamate nantu à i telefuni mobili o ghjoculi di ghjocu mentre travaglia.
(2) ambiente applicabile
Livellu di travagliu A5; temperatura ambiente 0-400c; umidità relativa micca più di 85%; micca adattatu per i lochi cù i media di gas corrosivi; Micca adattatu per elevà metallu moltu, materiali tossichi è infiammabili.
(3) mecanismu di salvezza
1. U tippu di u truppatu di u truppante doppiaGrua Overhead: I meccanji di l'elevazione principali è ausculariari sò cumposti (frequenti variabili) Mutori, freni, riduzzione di gearces, bobine, etc. Un switch di u bordu per limità l'altezza è a prufundità di u tamburu. Quandu u limitu hè attivatu in una direzzione, l'elevazione pò move solu in a direzione opposta di u limitu. L'ingressu di cunversione di frequenza hè ancu equipatu di un switch di u limitu di decelerazione prima di u puntu finale, per chì pò esse decelerate automaticamente prima di u switch di limitu di fine. Ci sò trè ingranaggi per abbandunà u meccanismu di u cuntrollu di u cuntrollu di u mo mutore di u mutore. U primu gear hè inversa frenata, chì hè aduprata per a descendenza lenta di carichi più grandi (sopra u 70% di carica valutata). A seconda gear hè frenu di fasa sola, chì hè adupratu per a più lenta. Hè adupratu per a descendenza lenta cù carichi picculi (sottu à u 50% di carica valutata), è a terza griend è sopra sò per frenu elettrica è dirigenti.
2. Unicu tippu di mare di beamu: u mecanismu di salvezza hè un gustu elettricu, chì hè divisu in gears veloci è lenti. Hè cumpostu di u mutore (cù frame di riduzzione, riduzzione di riduzzione, reel, corse d'urganizazione di a corda, etc. U freni di u Cone hè adattatu cun una nota di ajusta. Rotate u nut in sensu orariu per riduce u muvimentu unxiale di u mutore. Ogni 1/3 turnu, u muvimentu Axiale hè aghjustatu in quantu à 0,5 mm. Se u muvimentu unxiale hè più grande di 3 mm, deve esse aghjustatu in u tempu.
(4) Mecanismu d'operazione di vittura
1. U tippu di u truppante di u truppante verticale: L'implicazione verticale hè guidata da un mutore elettricu, è u fornu di a velocità di u riduttore hè cunnessu à a rota di a trolazza U mutore elettricu aduttanu un truffu di pruduzzione doppiu, è l'altru finale di l'arbulu hè dotatu di un frenu. I limiti sò stallati à i dui fini di u quadru di u trolley. Quandu u limitu si move in una direzzione, l'elevazione pò move solu in a direzione opposta di u limitu.
2. Type di gattice unicu: U trolley hè cunnessu à u mecanismu di elevazione attraversu un cuscinettu di swing. A larghezza trà i dui set di rota di u trolley pò esse aghjustatu da aghjustà u cercolu di u pad. Si deve assicurà chì ci hè una lacuna di 4-5 mm da ogni latu trà u filu di a rota è u latu inferiore di l'I-Beam. I tappi di gomma sò stallati à i dui fini di u fasciu, è i tappi di gomma deve esse stallatu à a fine di a rota passiva.
