A gru à ponte hè un tipu di gru utilizata in ambienti industriali. A gru à ponte hè custituita da piste parallele cù un ponte mobile chì attraversa u spaziu. Un parancu, u cumpunente di sollevamentu di una gru, viaghja longu u ponte. À u cuntrariu di e gru mobili o di custruzzione, e gru à ponte sò tipicamente aduprate in applicazioni di fabricazione o di manutenzione induve l'efficienza o u tempu di inattività hè un fattore criticu. Quì sottu saranu introdutte alcune procedure operative sicure per e gru à ponte.
(1) Requisiti generali
L'operatori devenu passà l'esame di furmazione è ottene u certificatu di "cunduttore di gru à cavalletto" (nome in codice Q4) prima di pudè cumincià à travaglià (l'operatori di terra di macchine di sollevamentu è l'operatori di telecomandu ùn anu micca bisognu di ottene stu certificatu è saranu furmati da l'unità stessa). L'operatore deve esse familiarizatu cù a struttura è e prestazioni di a gru è deve rispettà strettamente e norme di sicurezza. Hè strettamente pruibitu per i pazienti cun malatie cardiache, i pazienti cun paura di l'altezza, i pazienti cun pressione alta è i pazienti cù pornografia d'operare. L'operatori devenu avè un bon riposu è vestiti puliti. Hè strettamente pruibitu di purtà pantofole o di travaglià scalzi. Hè strettamente pruibitu di travaglià sottu l'influenza di l'alcol o quandu si hè stanchi. Hè strettamente pruibitu di risponde è di fà chjamate nantu à i telefoni cellulari o di ghjucà à ghjochi mentre si travaglia.
(2) Ambiente applicabile
Livellu di travagliu A5; temperatura ambiente 0-400C; umidità relativa micca superiore à 85%; ùn hè micca adattatu per i lochi cù mezi di gas corrosivi; ùn hè micca adattatu per u sollevamentu di metalli fusi, materiali tossichi è inflammabili.
(3) Meccanismu di sollevamentu
1. Tipu di carrettu à doppia travegru a ponteI meccanismi di sollevamentu principali è ausiliarii sò cumposti da motori (à frequenza variabile), freni, scatule di riduzione, bobine, ecc. Un interruttore di limite hè installatu à a fine di l'arburu di u tamburu per limità l'altezza è a prufundità di sollevamentu. Quandu u limite hè attivatu in una direzzione, u sollevamentu pò spustassi solu in a direzzione opposta à u limite. U sollevamentu di cuntrollu di cunversione di frequenza hè ancu dotatu di un interruttore di limite di decelerazione prima di u puntu finale, in modu chì pò decelerà automaticamente prima chì l'interruttore di limite sia attivatu. Ci sò trè marce per abbassà u mecanismu di sollevamentu di u mutore di cuntrollu senza frequenza. A prima marcia hè a frenata inversa, chì hè aduprata per a discesa lenta di carichi più grandi (sopra u 70% di u caricu nominale). A seconda marcia hè a frenata monofase, chì hè aduprata per una discesa più lenta. Hè aduprata per a discesa lenta cù carichi chjuchi (sottu à u 50% di u caricu nominale), è a terza marcia è sopra sò per a discesa elettrica è a frenata rigenerativa.
2. Tipu di parancu à trave unica: U mecanismu di sollevamentu hè un parancu elettricu, chì hè divisu in ingranaggi veloci è lenti. Hè custituitu da un mutore (cù frenu à conu), una scatula di riduzione, un mulinellu, un dispositivu di disposizione di a corda, ecc. U frenu à conu hè regulatu cù una noce di regulazione. Girate a noce in sensu orariu per riduce u muvimentu assiale di u mutore. Ogni 1/3 di giru, u muvimentu assiale hè regulatu di cunsiguenza di 0,5 mm. Se u muvimentu assiale hè più grande di 3 mm, deve esse regulatu in tempu.
(4) Meccanismu di funziunamentu di a vittura
1. Tipu di carrellu à doppia trave: U riduttore à ingranaggi evolvente verticale hè guidatu da un mutore elettricu, è l'arburu di bassa velocità di u riduttore hè cunnessu à a rota motrice muntata nantu à u quadru di u carrellu in modu di trasmissione centralizatu. U mutore elettricu adotta un arburu di uscita à doppia estremità, è l'altra estremità di l'arburu hè dotata di un frenu. I limiti sò installati à e duie estremità di u quadru di u carrellu. Quandu u limite si move in una direzzione, u sollevamentu pò spustassi solu in a direzzione opposta à u limite.
2. Tipu di parancu à trave unica: U carrettu hè cunnessu à u mecanismu di sollevamentu per mezu di un cuscinettu oscillante. A larghezza trà i dui gruppi di rote di u carrettu pò esse aghjustata aghjustendu u cerchju di u cuscinettu. Ci vole à assicurà chì ci sia una distanza di 4-5 mm da ogni latu trà u cerchione di a rota è u latu inferiore di a trave à I. I tappi di gomma sò installati à e duie estremità di a trave, è i tappi di gomma devenu esse installati à l'estremità di a rota passiva.
