Těžký naviják s otevřeným navijákem o nosnosti 5~500 tun pro portálový jeřáb

Těžký naviják s otevřeným navijákem o nosnosti 5~500 tun pro portálový jeřáb

Specifikace:


  • Pracovní povinnost:A3–A7
  • Nosnost:5–450 tun
  • Výška zdvihu:až 100 metrů
  • Napájení:Zákazník požadován

Detaily a vlastnosti produktu

Elektrický dvounosníkový jeřábový vozík je produkt nové generace s vynikajícím výkonem, kompaktní konstrukcí, nízkou hmotností, bezpečným, spolehlivým a efektivním provozem a splňuje různé pracovní podmínky. Volba dvounosníkového jeřábového vozíku může zvýšit efektivitu výroby, snížit běžnou údržbu, ušetřit spotřebu energie a dosáhnout lepší návratnosti investic.
Elektrický dvounosníkový jeřábový vozík se skládá z lanového kladkostroje, motoru a rámu vozíku.
Elektrický dvounosníkový jeřábový vozík je zakázkový výrobek. Obvykle se používá ve spojení s dvounosníkovým mostovým jeřábem nebo dvounosníkovým portálovým jeřábem. Lze jej také přizpůsobit prostředí použití, aby vyhovoval potřebám uživatelů.
Dvounosníkový zvedací vozík od společnosti SEVENCRANE lze ovládat ze země, dálkovým ovládáním nebo z kabiny řidiče, což výrazně zlepšuje efektivitu práce v dílně.

otevřený naviják (1)
otevřený naviják (1)
otevřený naviják

Aplikace

Maximální nosnost elektrického dvounosníkového jeřábového vozíku může dosáhnout 50 tun a pracovní úroveň je A4-A5. Je technologicky pokročilý, bezpečný a spolehlivý, snadno se udržuje a je ekologický a energeticky úsporný.
Je vhodný pro stavební a montážní projekty ve stavebních firmách, těžebních oblastech a továrnách. Lze jej také použít ve skladování a logistice, přesném obrábění, kovovýrobě, větrné energii, automobilovém průmyslu, železniční dopravě, stavebních strojích atd.

otevřený naviják (2)(1)
otevřený naviják (2)
otevřený naviják (3)
otevřený naviják (4)
otevřený naviják (5)
otevřený naviják (1)
otevřený naviják (6)

Proces výroby

Elektrický dvounosníkový jeřábový vozík je vyroben z vysokopevnostní legované oceli, má nízkou hmotnost, stabilní konstrukci a vysokou bezpečnost. Ocelová konstrukce je spojena svařováním nebo vysokopevnostními šrouby, což je nejen pevné a spolehlivé, ale také snadno instalovatelné a doba instalace je krátká.
Po výrobě vozíku v dílně musí před opuštěním továrny projít přísnou zkušební kontrolou. Vozík je zabalen v dřevěné bedně bez fumigace, což minimalizuje nárazy během přepravy a zajišťuje standardní kvalitu výrobku. Po přepravě celého vozidla jej lze po malé úpravě, která eliminuje deformaci při přepravě, přímo nainstalovat na rám mostu.