Math Ewropeaidd 10 tunnell 16 tunnell Craen pont trawst dwbl

Math Ewropeaidd 10 tunnell 16 tunnell Craen pont trawst dwbl

Manyleb:


  • Llwytho Capasiti:3 tunnell-500 tunnell
  • Rhychwant:4.5--31.5m
  • Uchder codi:3M-30M neu yn unol â chais y cwsmer
  • Cyflymder teithio:2-20m/min, 3-30m/min
  • Cyflymder codi:0.8/5m/min, 1/6.3m/min, 0-4.9m/min
  • Foltedd Cyflenwad Pwer:380V/400V/415V/440V/460V, 50Hz/60Hz, 3Phase
  • Model Rheoli:Rheoli cabanau, rheoli o bell, rheolaeth pendent

Manylion a Nodweddion Cynnyrch

Gellir darparu craeniau rhedeg uchaf-girder dwbl yn Nosbarth A, B, C, D, ac E o'r CMAA, gyda chynhwysedd nodweddiadol o 500 tunnell ac yn rhychwantu hyd at 200 troedfedd neu fwy. Pan fyddant yn cael eu cynllunio'n gywir, gall craen pont trawst dwbl fod yn ddatrysiad delfrydol i fusnesau sydd angen craeniau trwm-i-ganolig, neu gyfleusterau gyda lle pen cyfyngedig a/neu arwynebedd llawr. Gall dyluniad trawst dwbl fod yn ddewis cost-effeithiol ar gyfer craen dyletswydd trwm mewn cyfleuster gweithgynhyrchu, warws neu ymgynnull. Byddai craen sy'n gofyn am gapasiti uwch, rhychwantu ehangach, neu uchder lifft uwch yn elwa o ddyluniad girder dwbl, ond gall gostio mwy ymlaen llaw.

Craen pont trawst dwbl (1)
Craen pont trawst dwbl (3)
Craen pont trawst dwbl (4)

Nghais

Yn nodweddiadol mae angen cliriad uwch ar graen pont trawst dwbl uwchben drychiad lefel trawst y craeniau, wrth i'r tryciau lifft groesi uwchben y gwregysau ar y dec craeniau. Mae'r gwregysau pont yn teithio dros ben y traciau craen sydd wedi'u gosod ar ben rhedfa'r craen. Tryciau Diwedd - Mae cynnal girder y bont yn caniatáu iddo reidio'r rheiliau craen, sy'n caniatáu i'r craen deithio i fyny ac i lawr rhedfa'r craen. Girder pont - Gwregysau llorweddol ar graen yn cynnal troli cebl a lifft.

Craen pont trawst dwbl (8)
Craen pont trawst dwbl (9)
Craen pont trawst dwbl (4)
Craen pont trawst dwbl (5)
Craen pont trawst dwbl (6)
Craen pont trawst dwbl (7)
Craen pont trawst dwbl (10)

Proses Cynnyrch

Strwythur sylfaenol craen pont trawst dwbl masnachol yw, tryciau sy'n rhedeg ar draciau sy'n ymestyn ar hyd system drac, ac mae'r pont-gerbyd-girder yn sefydlog ar lorïau diwedd, lle mae troli ar gyfer y lifft yn atal y lifft ac yn teithio dros bont. Mae craeniau pontydd dwbl-girder yn cynnwys dwy drawst pont ynghlwm wrth redfa, a ddarperir yn nodweddiadol â theclynnau teclyn gwifren â phwer trydan uwchben, ond gellir eu darparu hefyd gyda theclynnau cadwyn â phwer trydan uwchben yn dibynnu ar y cais. Gall craeniau a theclynnau codi uwchben saithcrane ddarparu craeniau pont girder sengl syml i'w defnyddio'n gyffredinol, a hefyd darparu craeniau pont girder dwbl wedi'u hadeiladu'n benodol ar gyfer gwahanol ddiwydiannau. Oherwydd y gall y swivels eistedd rhyngddynt neu'n uwch na'r trawstiau tramwy, mae 18-36 ychwanegol o uchder troi ar gael wrth ddefnyddio craen pont trawst dwbl.