Mae craen pont yn fath o graen a ddefnyddir mewn amgylcheddau diwydiannol. Mae'r craen uwchben yn cynnwys rhedfeydd cyfochrog gyda phont deithiol yn rhychwantu'r bwlch. Mae codiwr, cydran codi craen, yn teithio ar hyd y bont. Yn wahanol i graeniau symudol neu adeiladu, defnyddir craeniau uwchben fel arfer mewn cymwysiadau gweithgynhyrchu neu gynnal a chadw lle mae effeithlonrwydd neu amser segur yn ffactor hollbwysig. Bydd y canlynol yn cyflwyno rhai gweithdrefnau gweithredu diogel ar gyfer craeniau uwchben.
(1) Gofynion cyffredinol
Rhaid i weithredwyr basio'r arholiad hyfforddi a chael y dystysgrif "gyrrwr craen gantri" (enw cod Q4) cyn y gallant ddechrau gweithio (nid oes angen i weithredwyr daear peiriannau codi a gweithredwyr rheoli o bell gael y dystysgrif hon a byddant yn cael eu hyfforddi gan yr uned eu hunain). Rhaid i'r gweithredwr fod yn gyfarwydd â strwythur a pherfformiad y craen a dylai lynu'n llym wrth y rheoliadau diogelwch. Mae wedi'i wahardd yn llym i gleifion â chlefyd y galon, cleifion sy'n ofni uchder, cleifion â phwysedd gwaed uchel, a chleifion â phornograffi weithredu. Rhaid i weithredwyr gael gorffwys da a dillad glân. Mae wedi'i wahardd yn llym i wisgo sliperi neu weithio'n droednoeth. Mae wedi'i wahardd yn llym i weithio dan ddylanwad alcohol neu pan fyddwch wedi blino. Mae wedi'i wahardd yn llym i ateb a gwneud galwadau ar ffonau symudol neu chwarae gemau wrth weithio.
(2) Amgylchedd perthnasol
Lefel gweithio A5; tymheredd amgylchynol 0-400C; lleithder cymharol ddim yn fwy na 85%; ddim yn addas ar gyfer lleoedd â chyfryngau nwy cyrydol; ddim yn addas ar gyfer codi metel tawdd, deunyddiau gwenwynig a fflamadwy.
(3) Mecanwaith codi
1. Math troli trawst dwblcraen uwchbenMae'r prif fecanweithiau codi a'r mecanweithiau codi ategol yn cynnwys moduron (amledd amrywiol), breciau, blychau gêr lleihau, riliau, ac ati. Mae switsh terfyn wedi'i osod ar ddiwedd siafft y drwm i gyfyngu ar uchder a dyfnder y codi. Pan gaiff y terfyn ei actifadu i un cyfeiriad, dim ond i gyfeiriad arall y terfyn y gall y codi symud. Mae gan y peiriant codi rheoli trosi amledd switsh terfyn arafu cyn y pwynt terfyn, fel y gall arafu'n awtomatig cyn i'r switsh terfyn diwedd gael ei actifadu. Mae tri gêr ar gyfer gostwng mecanwaith codi'r modur rheoli di-amledd. Y gêr gyntaf yw brecio gwrthdro, a ddefnyddir ar gyfer disgyniad araf llwythi mwy (uwchlaw 70% o'r llwyth graddedig). Yr ail gêr yw brecio un cam, a ddefnyddir ar gyfer gostwng yn arafach. Fe'i defnyddir ar gyfer disgyniad araf gyda llwythi bach (o dan 50% o'r llwyth graddedig), ac mae'r trydydd gêr ac uwchlaw ar gyfer disgyniad trydanol a brecio adfywiol.
2. Math o declyn codi trawst sengl: Mae'r mecanwaith codi yn declyn codi trydanol, sydd wedi'i rannu'n gerau cyflym ac araf. Mae'n cynnwys modur (gyda brêc côn), blwch lleihau, rîl, dyfais trefnu rhaff, ac ati. Mae'r brêc côn yn cael ei addasu gyda chneuen addasu. Cylchdroi'r cneuen yn glocwedd i leihau symudiad echelinol y modur. Bob 1/3 tro, mae'r symudiad echelinol yn cael ei addasu'n unol â hynny gan 0.5 mm. Os yw'r symudiad echelinol yn fwy na 3 mm, dylid ei addasu mewn pryd.
(4) Mecanwaith gweithredu car
1. Math troli trawst dwbl: Mae'r lleihäwr gêr mewnblyg fertigol yn cael ei yrru gan fodur trydan, ac mae siafft cyflymder isel y lleihäwr wedi'i chysylltu â'r olwyn yrru sydd wedi'i gosod ar ffrâm y troli mewn modd gyrru canolog. Mae'r modur trydan yn mabwysiadu siafft allbwn dwbl, ac mae pen arall y siafft wedi'i gyfarparu â brêc. Mae terfynau wedi'u gosod ar ddau ben ffrâm y troli. Pan fydd y terfyn yn symud i un cyfeiriad, dim ond i gyfeiriad arall y terfyn y gall y codi symud.
2. Math codi trawst sengl: Mae'r troli wedi'i gysylltu â'r mecanwaith codi trwy ddwyn siglo. Gellir addasu'r lled rhwng dau set olwyn y troli trwy addasu cylch y pad. Dylid sicrhau bod bwlch o 4-5 mm ar bob ochr rhwng ymyl yr olwyn ac ochr isaf y trawst-I. Mae stopiau rwber wedi'u gosod ar ddau ben y trawst, a dylid gosod y stopiau rwber ar ben goddefol yr olwyn.
