Craen Gantry Trawst Sengl Warws gyda Chodi Trydan

Yn ogystal â'r craeniau gantri trawst sengl at ddibenion cyffredinol a ddisgrifiwyd uchod, mae SEVENCRANE yn dylunio ac yn adeiladu amryw o graeniau gantri symudol trawst sengl ar gyfer amrywiol gymwysiadau diwydiannol, gan gynnwys craeniau gantri teiar rwber hydrolig trawst sengl a chraeniau gantri trydanol. Defnyddir craeniau gantri trawst sengl yn bennaf mewn mwyngloddio, gweithgynhyrchu cyffredinol, concrit rhag-gastiedig, adeiladu, yn ogystal â dociau llwytho awyr agored a warysau i ymdrin â gweithrediadau cludo nwyddau cyfaint mawr. Yn gyffredinol, ystyrir craen gantri trawst sengl yn fath ysgafn o graen gantri oherwydd dyluniad y strwythur gydag un trawst yn unig, fe'i defnyddir yn helaeth mewn lleoliadau awyr agored fel iardiau deunyddiau, gweithdai, warysau ar gyfer llwytho a dadlwytho deunyddiau.

Mae craen gantri un trawst yn graen cyffredin a gynlluniwyd ar gyfer trin deunyddiau cyffredinol, a ddefnyddir yn aml mewn safleoedd awyr agored, warysau, porthladdoedd, diwydiannau gwenithfaen, diwydiannau pibellau sment, iardiau agored, depos storio cynwysyddion, ac iardiau llongau, ac ati. Fodd bynnag, mae wedi'i wahardd rhag trin gwrthrychau metel sy'n toddi, fflamadwy, neu ffrwydrol. Mae craen gantri un trawst math bocs yn graen maint canolig, sy'n teithio ar drac, sydd fel arfer wedi'i gyfarparu â chodwr HDMD trydan safonol fel codwr, gyda chodwr trydan yn croesi dros ddur-I isaf y prif drawst, wedi'i wneud o blât dur, sydd wedi'i wneud o blât dur, fel dur-C, a phlât dur inswleiddio, a dur-I. Ar ben hynny, mae craeniau un trawst yn berthnasol yn yr ardaloedd dan do ac awyr agored, fel gweithdy, warws, garej, safleoedd adeiladu, a phorthladdoedd, ac ati. Ar ben hynny, i'ch ystyried, gantri wedi'i osod ar deiars rwber a rheilffyrdd.  Os oes gennych ofynion arbennig eraill ynglŷn â rhychwant, capasiti llwytho, neu uchder codi ein craeniau gantri trawst sengl, gallwch ddweud wrth Aicrane amdanynt, a byddwn yn eu haddasu ar eich cyfer chi. Mae ein lifftiau gantri yn perfformio'n dda ac yn wydn oherwydd ein bod yn monitro ansawdd craeniau'n agos ac yn defnyddio rhannau o'r ansawdd uchaf sy'n gwrthsefyll traul. Mae ein craeniau uwchben trawst sengl wedi'u cyfarparu'n safonol â'r llwythi swivel ysgafnaf yn y diwydiant, yn ogystal â jaciau uchder is sydd â gyriannau amledd amrywiol yn y hoistiau a'r swivels. Gan mai dim ond un trawst o gefnogaeth sydd ei angen ar graeniau trawst sengl, mae gan y systemau hyn bwysau marw is fel arfer, sy'n golygu y gallant fanteisio ar systemau trac ysgafnach a chysylltu â strwythurau cymorth presennol adeiladau.